P/S: Mesin Membrebet ... Kenapa dan Bagaimana?

First topic message reminder :

Brogaders semua, berdasarkan pengalaman pribadi dan pengetahuan yang minim saya hanya mau sharing seputar penyebab mengapa mesin suzuki thunder sering brebet (byar pet klo kata PLN mah...)

Berikut mungkin root cause yang bisa menjadi penyebabnya, silahkan dirunut dan diperiksa pada kendaraan masing-masing jika mengalaminya:

1. Cek Bensin.
   Kemungkinan ada air yang masuk ke dalam karburator dan ikut terbakar di ruang bakar.
   Solusi: Kuras tangki, bersihkan karburator. Disarankan untuk service besar supaya kerak dari karbon di ruang bakar bisa dibersihkan.
   
2. Cek Busi / Kelistrikan.
   Biasanya supply listrik menjadi salah satu penyebab mengapa mesin brebet, hal ini dikarenakan supply listrik ke ruang bakar tidak konsisten (kadang ada kadang nggak) yg menyebabkan pembakaran menjadi tidak sempurna.
   Solusi: Pastikan pasokan listrik ke ruang bakar yang melalui busi.
   
3. Cek Setingan Udara vs BBM di Karburator.
   Konsentrasi campuran BBM dan Udara yang ideal adalah prinsip dasar dalam hal pembakaran pada mesin kendaraan. Idealnya kondisi pengkabutan di ruang bakar harus pas supaya proses pembakaran dan pembentukan energi terjadi dengan sempurna. Di Suzuki Thunder, komposisi keduanya diatur oleh Karburator yang berfungsi menyiapkan campuran Udara dan BBM ke dalam mesin. Oleh karena itu, pastikan setingan ini pas / ideal dengan cara mengatur spuyer (Pilot Jet dan Main Jet), Setelan asupan udara, dan setelan klep buang (exhaust), serta jenis muffler atau knalpot.
   
   
   Demikian sedikit sharing dr pengalaman yang pernah dialamain secara pribadi, mohon maaf kalau ada yang salah and please CMIIW... Thanks bro...
   
   

emang kalo ga mau pusing tinggal bawa ke beres. taro di dpan, ditanya keluhan, duduk yang manis, dipanggil, bruuuummm...pulang dengan senyum sumringah.
Tapi saya sangat penasaran dengan permesinan t125. Pengen bisa utak-atik sendiri. sapa tau bisa nyembuhin sendiri kalo t125ku sakit

ajismandegar wrote:

emang kalo ga mau pusing tinggal bawa ke beres. taro di dpan, ditanya keluhan, duduk yang manis, dipanggil, bruuuummm...pulang dengan senyum sumringah.
Tapi saya sangat penasaran dengan permesinan t125. Pengen bisa utak-atik sendiri. sapa tau bisa nyembuhin sendiri kalo t125ku sakit

SETUJA
y klo pas thundie rewel pas ada duit...klo g???????????

Setuju nehh.. kalo sedikit2 harus ke BERES SUZUKI kapan pinterna..
apa lagi kalo lagi togpes (kantong kempes).. apa bisa bayar pake DAUN

kalo dari forum ajah bisa belajar dan berbagi ilmu permesinan Thunder..
gak ada salahna benerin sendiri..

pengalaman ane: karbu mbrebet dulu dibawa ke BERES malah suruh servis besar/ belah mesin.. dah biaya mahal.. motor gak dipake karena dibengkel sehari..
ternyata keluar bengkel beres motor tetep gak beres..
maaf neh bukan maksud mendeskreditkan beres..

penyakit masih mbrebet masih ada ajah..
pas ganti karbu langsung beres deh masalah..
huhuhuu...

Salam Koster
Perkenalkan saya hilman, saya new comer di Koster ini. Saya punya permasalahan pada motor saya, thunder 125 tahun 2005 tanpa kick starter. Udah 2 minggu tarikan motor saya sering mbrebet dan ngempos. lagi enak2 jalan biasanya di gigi rendah & kecepatan rendah, saat macet atau over gigi dari tinggi ke rendah, gas gak mau naik cuman jalan langsam aja, kalo handle gas diputar atau rpmnya dinaikkan mesin malah mati. padahal baru sebulan ini motor diservice dan karet vacuum karbu-nya sudah diganti baru.

Mohon pencerahannya, Terima kasih.



saya lupa, apakah dibandung ada bengkel yang bisa direkomendasikan mengatasi masalah tersebut. karena sudah 2X bolak balik bengkel (BERES), masih bermasalah.

Terima kasih

alam_hilman wrote:

Salam Koster
Perkenalkan saya hilman, saya new comer di Koster ini. Saya punya permasalahan pada motor saya, thunder 125 tahun 2005 tanpa kick starter. Udah 2 minggu tarikan motor saya sering mbrebet dan ngempos. lagi enak2 jalan biasanya di gigi rendah & kecepatan rendah, saat macet atau over gigi dari tinggi ke rendah, gas gak mau naik cuman jalan langsam aja, kalo handle gas diputar atau rpmnya dinaikkan mesin malah mati. padahal baru sebulan ini motor diservice dan karet vacuum karbu-nya sudah diganti baru.

Mohon pencerahannya, Terima kasih.



saya lupa, apakah dibandung ada bengkel yang bisa direkomendasikan mengatasi masalah tersebut. karena sudah 2X bolak balik bengkel (BERES), masih bermasalah.

Terima kasih

Total pesan anda poskan: 1.

OOT: Silahkan buat topik perkenalan dulu Bro,
NEWBIE: : Kenalan

di http://suzuki-thunder.net/anggota-baru-f5/ [ klik link ini ]

agar anggota forum pada kenal, dan . . .
ini etika komunikasi dan sdh jadi tradisi KOSTER . . .

Tak perduli anggota KOSTER atau bukan,
sdh pernah KopDar atau sdh punya NRA atau belum . . .
sdh lama mendaftar di forum ini atau blm . . .
bila pertama masuk forum ini hendaknya lbh dulu memperkenalkan diri,
apalagi bukan atau blm jadi anggota resmi KOSTER,
meski anda anggota senior di klub atau komunitas lain,
atau cuma sekedar numpang jualan.
Mohon dipahami dan diperhatikan . . .
mau punya "brother" tapi nggak jelas orgnya . . . how can? . . .

PLEASE FOR BROTHERHOOD . . .

ada yg kena tegur
ada yg kena tegur

bro smua tolongin thundi gw...

c motor mbrebet pas awal ngegas...
tenaga ga keluar kaya ada yang nyumbat, n kalo d paksain di gas bunyi dar...der...dor... dari kenalpot, apa lagi kalo cuaca lagi dingin bgt, tambah parah tuh brebetnya...

apa gra2 karet manipulnya ug pecah2?

tolongin gw y..

haturnuhun (terimakasih)

bayoe wrote:

bro smua tolongin thundi gw...

c motor mbrebet pas awal ngegas...
tenaga ga keluar kaya ada yang nyumbat, n kalo d paksain di gas bunyi dar...der...dor... dari kenalpot, apa lagi kalo cuaca lagi dingin bgt, tambah parah tuh brebetnya...

apa gra2 karet manipulnya ug pecah2?

tolongin gw y..

haturnuhun (terimakasih)

. . .





Silahkan lihat dari pagina pertama.







. . .

silahkan mengenalkan diri dulu bro...
tak kenal maka tak sayang...

u1_007 wrote:

ajismandegar wrote:

wah, penyakitnya sama dengan thudie gw. Kemaren ini baru ganti mj 110 pj 17. knalpot nob1 yg sport. pertama ganti, udah makan korban busi. kedua kali ke bengkel cuma tahan 2 hari abis itu susah langsam. kalo dipanasin ga sampe 2 menit mesin mati sendiri (rpm turun pelan2). Kalo di jalan, abis digeber (ngasepin vixion) pas stationer mesin langsung brebet. ketiga kali ke bengkel, sama aja hasilnya padahal ga ada kerusakan (busi mulai gosong lagi) knapa ya?

PJ 17 Ke gedean bro, dengan CC 125 terlalu banyak capuran bensinya,
Punya gue Tetep pake std Pj nya, MJ 120(Scopi)(BRT,KoilKitaco,Knalpot AHRS) tapi sekarang tak buat Std Knalpotnya Coz membran karbu ada lobangnya jadi Agak Mbrebet apalagi buat tarikan jadi kadang engine brake sendiri.

PJ 15 aja banyak Mbrebetnya, Busi Hitam terus

tp utk up pj n mj ente sdh bnr bro naik lima tingkat....coba diseting ulang dgn kisaran angin 3 putaran ato 4 putaran...yg terpenting dalam settingan jgn terlalu irit bisa menyebabkan setang sekher kena...dan jg terlalu borros ntar busi bisa becek trz deh..selamat mencoba bro....

motorku kalo dibuat jalan di rpm rendah napa sering ngempos trus mati?
trus abis gitu, klo udah di choke baru mau jalan lagi,
tapi jlan 100 meter dah balik lagi. napa ya?

otipati17 wrote:

motorku kalo dibuat jalan di rpm rendah napa sering ngempos trus mati?
trus abis gitu, klo udah di choke baru mau jalan lagi,
tapi jlan 100 meter dah balik lagi. napa ya?

ADMINISTRATOR WARNING: ATTENTION !!!

Total pesan anda poskan: 1.

OOT: Silahkan buat topik perkenalan dulu Bro,
NEWBIE: : Kenalan

di http://suzuki-thunder.net/anggota-baru-f5/ [ klik link ini ]

agar anggota forum pada kenal, dan . . .
ini etika komunikasi dan sdh jadi tradisi KOSTER . . .

Silahkan belajar disini:

http://www.suzuki-thunder.net/tutorial-seputar-forum-interaktif-koster-f32/

http://www.suzuki-thunder.net/belajar-posting-f41/

http://www.suzuki-thunder.net/anggota-baru-f5/

http://www.suzuki-thunder.net/artikel-portal-f1/koster-kebijakan-privasi-koster-t5452.htm

. . .

Tak perduli anggota KOSTER atau bukan,
sdh pernah KOPDAR atau sdh punya NRA atau belum . . .
sdh lama mendaftar di forum ini atau blm . . .
bila pertama masuk forum ini hendaknya lbh dulu memperkenalkan diri,
apalagi bukan atau blm jadi anggota resmi KOSTER,
meski anda anggota senior di klub atau komunitas lain,
atau cuma sekedar numpang jualan.
Mohon dipahami dan diperhatikan . . .
mau punya "brother" tapi nggak jelas orgnya . . . how can? . . .

PLEASE FOR BROTHERHOOD . . .

motorku kalo dibuat jalan di rpm rendah napa sering ngempos trus mati?
trus abis gitu, klo udah di choke baru mau jalan lagi,
tapi jlan 100 meter dah balik lagi. napa ya?

Coba cek karbunya

bro...tolong nee..motorku kalo cuaca hujan suka mrebet..kalo digas kosong gitu terus mati mesin dee....saringan udara orisinil terpasang,busi racing....mohon sarannya bro

Kalo pas ga ujan, apakah normal?
karbu masih standar kah??

Betul.. Bos.. Thundi ane juga gitu klo ujan. padahan ko lg ga ujan norlaml2 aja, klo udah ga gejala berebet gitu biasanya ane tarik chuck nya biar mongtor ga mati... soalnya klo udah mati susah lg ngiduping ni mongtor..

Motor ane jg udah pernah ngalamin ngerebet kaya gitu, tapi begitu ganti Busi masalah selesai, biasanya kejadiaan kaya gitu ketika busi udah lama dan cuaca hujan dan abis di nyuci motor.

Kalo bisa cari busi buat thunder yg bagus bro.., tadi ane pake merk ***** sekarang pake merk ***, busi agak awet gak merebet saat hujan + abis nyuci.

karbu msh standar bro, busi br 2 minggu...kalo cuaca normal gak ada masalah...tapi biar hujan dan mrebet gitu,kalo mesin mati gampang dinyalain lagee...ntar dicoba dee diganti businya dgn merk lain

dree wrote:

karbu msh standar bro, busi br 2 minggu...kalo cuaca normal gak ada masalah...tapi biar hujan dan mrebet gitu,kalo mesin mati gampang dinyalain lagee...ntar dicoba dee diganti businya dgn merk lain

Kalo gitu, coba di porting polished dengan cara menghaluskan ruang bakar dari intek sampai ke exhaustnya biar pengabutan bahan bakar lebih sempurna.
Tutup bensin di tangki masih yang standar kan bro??

knalpot masih standar kah?

tutup tangki msh standar bro..knalpot udh ganti pake yoshimura.....masalah ini terjadi waktu cuaca hujan aja bro...kalo cuaca normal gak ada masalah sama sekali. apa karbunya yang bermasalah ya bro....thanks...bravo KOSTER.....

dree wrote:

tutup tangki msh standar bro..knalpot udh ganti pake yoshimura.....masalah ini terjadi waktu cuaca hujan aja bro...kalo cuaca normal gak ada masalah sama sekali. apa karbunya yang bermasalah ya bro....thanks...bravo KOSTER.....

Yup, karbu nya gampang kemasukan kotoran tuh. Coba pake pertamax deh, tapi karbu dicek juga, campur aer and serpihan2 tangki ga?

udh konsumsi pertamax bro..ok ntar cek karbu dulu dee..thanks infonya