P/S: Mesin Sering Ndutan. Kenapa dan Bagaimana?

Belakangan ini motor thundie ane sering sekali ndut2an yg tiba2 spt tidak ada kompresi bahkan sedang melaju saja mesin bisa tiba2 mati ketika saya turunkan gas. Untuk saat ini sdh diBawa ke BERES tp disana disarankan untuk service besar, saya sdh melakukan service besar tsb namun hari pertama lancar spt masalah itu hilang tp pada hari2 selanjutnya masalah itu datang kembali. Pada jarum skep memang sdh tidak berwarna hitam ( lapisan teflon yg sdh terkikis )karena pemakaian sehari2 ( asumsi saya pada karbu vacuum thundie ). Mohon info dan pencerahan dari para suhu.. terimakasih..

Bener Bro Itu Ada Masalah di Carbu Vakumnya Biasanya Karet Udah Mulai Aus.

Saran ane jangan sering2 servis (bongkar) Carbu, Ane servis Carbu cuma 6 Bulan

sekali. Kalo mengalami kejadian spt bro, ane biasanya tarik coke lalu cari

pertamax isi 1 liter biar pulih kembali


biasanya tiap ngabisin 3 tangki BBM premium pasti gitu banyak kotoran, tinggal puter

baut kecil di bagian paling bawah Carbu biar kotoran keluar tiap 1 bulan sekali.

untuk saat ini ana hrs gimana nich bos masa ganti karbu king ( banjir lg dech karna lupa tutup ), mungkin ana hrs menganti skepnya ya..?? harga skep lumayan hehe.. lebih detailnya gimana bos untuk cara ini "Kalo mengalami kejadian spt bro, ane biasanya tarik coke lalu cari pertamax isi 1 liter biar pulih kembali "

Minta izin menjawab.
Ane juga pertama kali make bledek jg begono, ndut2an. ane pikir paan2, eh ternyata bensin gak mw turun ke karbu alias udah mo habis. ane pikir, lha wong jarum nya blm nglewatin garis merah, jadi ane pikir masih ada 2 literan lah. ternyata ntu jarum udah eror. ato emang thundie rata2 begitu yak??

Ganti hari motor ane masih aje ndut2an, tp gejalanya karena ane jarang manasin motor kalo pagi. jadi begitu nyala langsung aja di naikin, walaupun ane jalan pelan2 kisaran 30km/j tetep aja setelah lepas gas motor malah modar. memang sih dgn adat ane yg naek motor spt ini, si bledek jadi riskan banget. bisa2 cepet turun mesin. tp itu dulu, sekarang adat nya udah make di panasin dolo sampe anget, baru di naikin.

Any way ntu onderdil masih ori kah?? coz ane kemaren ganti kenalpot racing malah goyang dangdut. bawa ke bengkel stel karbu udah beres. walupun nggak bisa naek ke RPM 10.000 tp ane udah puas. masalah ternyata pada knalpot, karena diameter cuma 1 in (kira2 segitu). juga dari karet vakum yg udah kendor. sambil bersihin karbu dari kotoran, ane kencengin tuh karet. Alhamdulillah walaupun boncengin bini ane dg bobot 70 kg, si bledek masih bisa sampe 125 km/j. Ane nggak ngrekomendasikan oli, jadi pake aja oli yg lebih kental. bisa jadi kompresai kurang karena oli nggak mo ngrapetin kompresi.

sekian aja sharing dari ane, maaf kalo ada salah kata.
Bravo KOSTER!!

karet membran ato coke nya udah diperiksa apa blom bro...mungkin,semoga membantu.

Quote :

untuk saat ini ana hrs gimana nich bos masa ganti karbu king ( banjir lg dech karna lupa tutup ), mungkin ana hrs menganti skepnya ya..?? harga skep lumayan hehe.. lebih detailnya gimana bos untuk cara ini "Kalo mengalami kejadian spt bro, ane biasanya tarik coke lalu cari pertamax isi 1 liter biar pulih kembali "

jarum skep biasanya jarang rusak kecuali sering bongkar carbu & BBM ga bagus.


Bisa Jadi Juga Carbu Kemasukan Debu Karena Karet Clem Carbu Longgar.


Punya Ane Kalo Gejala mesin Mati2 Biasanya Ane Tarik Coke Carbu lgsg bisa nyala


mesin lalu Isi Tangki BBM pake Pertamax Plus 1-2 liter setelah itu normal lagi Bro.


Bisa Juga karena mekanik tempat Bro Servis ga ngerti cara kerja Carbu Vakum


sepenuhnya, semua di bongkar & cuci pake bensin (premium) sampe karet


vakumnya padahal harusnya ga boleh jadinya karet vakum carbu jadi melar2 &


mudah bolong & sobek. KOPDAR Koster JAXEL SUZUKI Pondok Lagi Nanti ane ajak

ke Bengkel B & S biar kelar sepenuhnya Bro

wah mantab

Thundieeblue wrote:

Belakangan ini motor thundie ane sering sekali ndut2an yg tiba2 spt tidak ada kompresi bahkan sedang melaju saja mesin bisa tiba2 mati ketika saya turunkan gas. Untuk saat ini sdh diBawa ke BERES tp disana disarankan untuk service besar, saya sdh melakukan service besar tsb namun hari pertama lancar spt masalah itu hilang tp pada hari2 selanjutnya masalah itu datang kembali. Pada jarum skep memang sdh tidak berwarna hitam ( lapisan teflon yg sdh terkikis )karena pemakaian sehari2 ( asumsi saya pada karbu vacuum thundie ). Mohon info dan pencerahan dari para suhu.. terimakasih..

Di bawa ke B&S aja bro, di daerah beiji tanah baru depok. Ada dua brogader koster yg ahli thunder 125 dan 250. Bro Wawan K-840 dan bro Iman K-841. Nomor telpon bro Wawan 0818-689 120. Orangnya enak diajak ngobrol, dijamin maknyus.

Saran ane jangan lagi bawa motor ente ke BERES bro. ...  ., hehehe....

Bengkel B&S itu dimana yak..?? saya juga didaerah beji kukusan ( ui ) :D skrng sdh mendingan ga ndut2an, tapi masih blm tuntas..

Tau tugu perempatan tanah baru ngak bro,dari situ 50m ke arah sawangan. Ato tlp bengkel aja 0818689120 bro Wawan.

saya langsung ke tkp adja,, thanks ya bro Dede..

ya B&S rekomendasi deh...

Flik biasana juga nongkrongin di Mbah Akhwet jtc. wkwkwkwkwk

sunternya di mana tuh bro...