MODIF: Pengaruh Ubahan Ukuran Ban Terhadap Performa

Seiring perkembangan industri ban, produk karet hitam after market makin banyak pilihan. Tak hanya ukuran, pattern (bentuk alur-red), sampai kompon juga beragam.

Tak heran, banyak bikers ganti ban diluar dari ukuran yang direkomendasi. “Perbedaan ukuran, pattern sampai kompon pasti ada efeknya. Karena desain ban standar sudah melalui berbagai riset validasi tes berkait performance, stability, torsi mesin dan lainnya,” jelas Darori, Quality Ansurance Technical Service, PT Gajah Tunggal, produsen ban IRC.

Penggantian ban yang lebih gede ukurannya dari standar dengan performa
mesin yang tetap standar, sedikit mengurangi performa mesin. “Misal,
aslinya harusnya memakai ban ukuran 2,75-17 inci. Lalu ganti 3,00-17
inci. Efeknya bagusnya mungkin handling lebih enak karena tapak lebih besar,” tambah Darori.


Tapi, jangan tanya kalau ada perubahan performa. “Kenaikan satu step
ukuran ban, setidaknya nambah beban 10 persen beban. Belum lagi
dihitung bidang kontak yang lebih banyak nempel di aspal,” terang Darori.

Demikian juga perubahan ukuran yang lebih kecil. Performa akan lebih
enteng. “Tapi efek lain, soal safety akan berkurang karena koefisien
konstruksinya tidak sesuai acuan falidasi tes motor tersebut,” ingatnya.




Demikian juga perbedaan kompon, seperti aplikasi ban balap atau racing untuk harian. Ban balap dipakai buat harian akan bermasalah kalau di kondisi jalan dicampur lumpur, genangan air dan pasir.



Traksi tidak semaksimal ban harian. Soalnya patern atau pola si kulit bundar buat kompetisi enggak diperuntukan harian. “Compound
pun akan cepat habis. Berbeda buat harian yang dirancang untuk
penggunaan yang panjang,” beber Hendro Purwanto, Product Development
Section Head, PT Indomobil Bhupala, pemegang merek ban Vee Rubber.




Batasan ubahan ban juga dipengaruhi ukuran pelek. Ukuran lebar ban yang lebih besar dibanding pelek, berimbas handling berat lantaran profil ban
melebar. Lebih terasa waktu motor membelok. “Pas melewati tikungan
panjang dengan kecepatan tinggi kemungkinan besar mendadak kehilangan
traksi,” jelas M. Agung Yulianto, Product Design, PT Suryaraya
Rubberindo Indonesia (SRI), produsen ban lokal Federal dan FDR, di
Cileungsi, Bogor.

Sebaliknya kalau menggunakan profil ban sempit dibanding pelek bawaan motor. Terasa agak ringan waktu kecepatan tinggi dan lurus. Tapi, traksi ke aspal enggak maksimal waktu melintas kelokan panjang.

Makanya, kalau ingin sesuai batasan ukuran pelek dengan ban yang ideal,
simak tabelnya. Di situ jelas ukuran pelek dan toleransi penggunaan ban
yang ideal digunakan.

Juga perhatikan pula simbol batas kecepatan. Jadi bisa menyesuaikan
kebutuhan ban yang kita butuhkan, sesuai penggunaan sehari-hari. Itu
bisa dilihat dari huruf yang ada di tanda bagian sisi ban.

gmana ni mnurut ente broo...

ane pke pelek standar tapi bannya ane ganti sma ban swalow...
dpan ukuran 100/80 - 18 derat Storm...
Blakang ukuran 110/80 - 18 derat worm...

mnurut ente kebesaran ga mas bro??....
n klo deratnya beda tu ada pengaruhnya ga ya...

tenkyu ats pencerahannya..

Tp klo ane mikir sendiri alias nyadar diri kyana kebesaran ya bannya??...

ada acra buat bensin tambah boros ya....
mikir deyh jadinya....
tapi yang sudah terjadi ya terjadilah....

tp gmana klo ga pke ban bos....
enak g jalannya??.....

pisss ah....

Tenkyu pencerahannya....

nambahin dikit..

menurut ane sih, ban belakang thunder masih agak kurang proporsional
secara fisik terhadatp bodi tuh.... jadinya menurut ane nih, so pasti
subjektif, perlu digedein dikiiiittt aja..... mo lbh gede lagi, kyknya
lbh bagus....

y disesuain aja deh bro...klo kliatan ga bagus mrndingan ga usah...daripada ga safety...


:okeh:

hidup ban gede....pokona mah....

belan wrote:

hidup ban gede....pokona mah....

GEDE DAN LEBAR.....

salam koster

bro boetho...kalo ada velk 17 second..ama ban...gede,boleh dong ? harga nego yak...he..he..
pengen ganti nih..biar keliatan lebih gede & sangar aja...si thunder bear...hiiii

gerry_garsono wrote:

salam koster

bro boetho...kalo ada velk 17 second..ama ban...gede,boleh dong ? harga nego yak...he..he..
pengen ganti nih..biar keliatan lebih gede & sangar aja...si thunder bear...hiiii

Salam Koster

Ada tuch yang Mo Jual....
Baru dipake Satu Minggu....
Pelk Merk Power
Ban depan swalow
Ban Belakang Batlax
harga Dan Ukuran Ban ane Lupa....

salam koster

mohon info lebih jelas rendy...ok

mau velg 17 extra lebar juga....:dog::dog::dog::dog::dog:

syukri wrote:

mau velg 17 extra lebar juga....:dog::dog::dog::dog::dog:

mau juga donk...


bro gery... di motor kita bisa easy pay ga? he2....

...

yg jelas ... eazy come ... eazy go ...

batas ukuran maksimal ban buat velg standar thundi mang brapa bro???



bukannya klo kgedean jadi berat pluz tampilan ban jadi membulet....

ada tu yang jual velg 17 lebar....

tpi kna paku dikit si.... dikit banget....
uda gtu dia jual murah lgi....



















tp pakunya - paku Bumi yang di jalan tol...

pissssss akang2......................

ada yang srius jual pelek ban lebar ga nih??....

Quote :

batas ukuran maksimal ban buat velg standar thundi mang brapa bro???



bukannya klo kgedean jadi berat pluz tampilan ban jadi membulet....

Gw udah pake bro ban belakang swallow 110/18 dan depan 90/18, tadinya
ban depan mau pakai 100 tapi mentok di spakboard jadinya pasang yang
90...

Enak kok bro dan speed nya juga masih OK,

Memang sih masih kurang gahar kalau dilihat. Tapi mau digedein lagi takut ga bisa jalan.

klo gak salah, ban belakang ane 130/17 tuh...

kalo gw 150/17...

Iya tuh...punya Bro Belan saya udah liat sendiri waktu main ke Btam..Ban belakangnya ukuran 150/17...gilaaa gede bangettt... asli gahar tapi emang pas tanjakan kerasa berat banget yaaa bro...hehehe... Syarat ngubah ban ke ukuran 150/17 cman 1, ganti swing arm buatan (handmade) supaya ban bisa masuk...klo pake swing arm standard yang ada pasti mentok!

150????



Kayak bannya casey stoner kali ya?

kalo pelek sutandar di pakein ban 3.00-18 depan-belakang gimana bro? coz ane pake Mizzle MF25 3.00 dpn/blk (pattern trail)

ane ga tau juga.tapi bukannya trail cpt habis kalo sering di aspal trus agk susah gitu nikung kan bro ???

info dikit dunlop TT kurang gigit kalo basah
ane agak nyesel pakenya

WAH....DUNLOP TT MAH PAYAH BRO...LICIN!!!