PERFORMA: Ukuran Kesempurnaan Pembakaran Berdasarkan pada Dampak Terhadap Busi

Know your Engine with Spark Plugs (Busi)

Dari berbagai pengalaman dan kejadian ada beberapa yg kita dapat ketahui
tentang kelemahan dan kekurang kendaraan kita di lihat dari pembakaran
Spark Plugs/busi.
PERFORMA: Ukuran Kesempurnaan Pembakaran Berdasarkan pada Dampak Terhadap Busi Busi

PERFORMA: Ukuran Kesempurnaan Pembakaran Berdasarkan pada Dampak Terhadap Busi Busi

PERFORMA: Ukuran Kesempurnaan Pembakaran Berdasarkan pada Dampak Terhadap Busi Busi2

PERFORMA: Ukuran Kesempurnaan Pembakaran Berdasarkan pada Dampak Terhadap Busi Busi3

Gambar 1-3

ini terjadi kebocoran pada dinding silinder sehingga oli naik ke
atas busi. hal ini dapat di dilihat di ujung knalpot keluar asap putih
dan dinding knalpot akan menjadi basah karena olie yg keluar.
Telalu berlebihan choke
Masalah dengan sistem pengapian

Gambar 4-5

Terlalu sedikit masukan anginsehingga proses pembakran kurang sempurna

Gambar 6-8

Terlalu sedikit dan telalu banyak bahan bakar yg masuk. Biasanya gejala detonasi/Ngelitik terjadi

Gambar 9-24

Pembakaran yg sempurna namun nomor 19-24 merupakan pembakaran yg
paling bagus. antara angin dan bahan bakar yg tercampur sempurna.

Gambar 25 - 29

pemasukan udara/angin terlalu besar.
setelan pengapian terlalu cepat(maju)
Mesin sering timbul gejala Knocking(bunyi Deg..deg..deg)
Mesin telalu Overheating

Keterangan asli dapat di baca disini.. semoga bermanfaat..
PERFORMA: Ukuran Kesempurnaan Pembakaran Berdasarkan pada Dampak Terhadap Busi Ketbusi3

PERFORMA: Ukuran Kesempurnaan Pembakaran Berdasarkan pada Dampak Terhadap Busi Ketbusi3

wah sudah satu bualn ini ga ngecek keadaan busi ane...
minggu aja deh
thanks infonya Min....

wah bagus ni pake gambar segala, biasanya cuman kira2 doang warnanya. sip deh. silakan ambil cendolnya kang mimin, eh udah kenyang yah hihi

thanks pic nya broo

Wendy Dj wrote:: wah bagus ni pake gambar segala, biasanya cuman kira2 doang warnanya. sip deh. silakan ambil cendolnya kang mimin, eh udah kenyang yah hihi

thanks pic nya broo

punya ente businya warna pink Wen...
sabtu KOPDAR sama OmThandy yah....

Thanks infonya ,pantes motor gw suka mati mati sendiri ternyata bensinnya kelebihan Meneketehe....

kalo kelebihan bensin bagi bagi ke temen KOSTER donk

kalo bensin kelebihan setelnya gimana ?
kalo angin kelebihan setelnya dimana ?
gimana caranya tau kalo pembakaran sempurna selain dari busi ??

ane tetep aja kaga ngarti . x(

romo_dudutz wrote:: ane tetep aja kaga ngarti . x(

makanya ane babanyak nanya
karena ga ngerti

Nanti juga lama2 bisa ngerti sendiri koq Bro...
Kan kita banyak belajar dari pengalaman.
Sering ke bengkel, service, tune up, dll....

tune up apaan bro ????
meningkatkan performa mesin
ato
menstandardkan settingan mesin ???

simplenya sih kalo liat kepala busi berwarna keputihan berarti terlalu miskin bensinnya,kalo hitam berarti ada oli yg ikut terbakar, dan kalo berwarna merah bata itu bagus memandakan pembakaran sempurna.
gue recomment pada pasang Koil Xp deh untuk bantu pengapian, kalo api gede berdampak pada konsumsi bensin yg lebih irit dan akselerasi lebih yahud. kalo punya uang lebih bisa sama sekalian CDInya.

bro sebaiknya setiap pengendara motor belajar lah sedikit tentang permesinan jgn cuma tau bawa nya aja. lagian kalo tau cara melihat kondisi mesin kita tau apa yg perlu di lakukan.

nah . kalo yg simpel gini ane ngarti . hehehe
sip om . makasih ya infonya . x)

gitu aja ga tau....(*padahalanejugagapaham*)

untung bro Nico kasi penjelasan simpel

Brovo Bro Nico

. . .

Ini saya tambahkan lagi . . .

PERFORMA: Ukuran Kesempurnaan Pembakaran Berdasarkan pada Dampak Terhadap Busi Readin10

Info yang bagus dan lengkap...
Trimakasih Pak Iwan...!!

huhuhuhuhu....
pake bahasa indonesia P Iwan .....

nangis...

ia dong . transletin . hehehehe

p1414ng wrote:: huhuhuhuhu....
pake bahasa indonesia P Iwan .....

romo_dudutz wrote:: ia dong . transletin . hehehehe

OOT:

Lantaran translator lagi mudik lebaran . . .
jadi, silahkan diterjemahkan sendiri saja . . .

Iya sudah bagus Pak Iwan.
Pakai bahasa internasional.
Kan Bahasa Inggris sudah diajarkan waktu sekolah dulu...

koster.protek.web.id | wel.protek.web.id/koster | tireguard.protek.web.id/koster

PRODUK OPTIMISASI DAN PENDONKRAK TENAGA RANMOR ... TELAH TERUJI DAN TERBUKTI

SUKSES PENUH DI 2009 .. DAN KINI KAMI HADIR DENGAN PRODUK UNGGULAN UNTUK 2010

GAGAL ? .. TANPA EFEK EFISIENSI DAN PERFORMA ? ... GARANSI UANG KEMBALI 100% !!!

PAKET PENINGKAT PENYULUTAN DAN PEMBAKARAN

MNS DC booster | accumulator booster, dipasang paralel dengan aki, gunanya untuk mempertahankan tegangan aki selalu mantap, sekaligus berfungsi sebagai penyangga muatan listrik [electric charge buffer], merupakan kombinasi bank penampung [capacitor bank] dan pemantap [stabilizer], sehingga dengan demikian seluruh sistem kelistrikan, baik penyulutan maupun pencahayaan optimum.
MNS electric stabilizer | cuprox booster, dipasang paralel dengan aki, kuproks, dan alternator, gunanya agar ranmor sanggup menerima pembebanan kelistrikan yang berlebihan, membuat aki | baterai tidak gampang tekor akibat pemasangan lampu dan klakson tambahan, lampu tembak, dan sistem audio di kendaraan bermotor.
MNS CDI stabilizer, dipasang sebelum CDI [capacitive discharge ignitor], gunanya untuk memantapkan tegangan CDI agar beroperasi secara optium, dan dapat menghasilkan arus listrik maksimum ke kumparan penyulutan [ignition coil], sehingga kumparan penyulutan juga beroperasi secara optium.
MNS CDI improver | Ignition coil booster, dipasang antara CDI | ignitor dan ignition coil, gunanya untuk meningkatkan, menyangga, mempertahankan dan memantapkan arus listrik dari penyulut ke kumparan penyulutan, sehingga tegangan listrik kumparan penyulutan tak merosot, bahkan meningkat, selalu optimum dan mantap untuk menghasikan percikan listrik elektrioda busi.
Dual Core SpakPlug Cable, kabel pengganti untuk kabel busi standar, dirancang sedemikian sehigga resistansi | hambatan listriik kabel minimum, untuk meminimasi arus listrik yang terbuang sebagai panas, sehingga arus listrik maksimum, dan tegangan listrik pada elektroda busi dapat dipertahankan tetap mantap sesuai tegangan listrik kumparan penyulutan.
Denso Iridium SparkPlug, busi pengganti untuk busi standar, dirancang untuk digunakan untuk rangkum jarak jauh dan kelajuan tinggi, lebih tahan panas dan lebih awet, sangat pas untuk touring dan racing.

MANFAAT : penggunaan tenaga listrik optimum, tegangan listrik mantap, arus listrik lebih kuat, mesin lebih mudah dihidupkan [easy start], pembakaran lebih mudah, cepat, dan sempurna, bahanbakar lebih irit, mesin lebih bertenaga, bunyi mesin lebih halus, mesin lebih awet.

Pemulihan tenaga mesin dan peningkatan kehematan, dan pengiritan bahanbakar : 3 s/d 30 %, bergantung kondisi kendaraan dan jalan.

Harga Paket : Rp 890.000

Catatan: spesifikasi dan harga bisa berubah tanpa pemberitahuan di depan

KONTAK :

PROTEK: PERFORMA OTOMOTO TEKNOLOGI
Jl. Kemang no. 25. Kompleks ARCO. Duren Seribu. Parung. Bogor | Sawangan. Depok 16518.
0251-8611-593, 088-8872-8949, 081-2991-3951
mail@protek.web.id
www.protek.web.id
www.protek.web.id/koster atau koster.protek.web.id

» MODIF: Pengaruh Ubahan Ukuran Ban Terhadap Performa
» PERFORMA: Q/A: Dampak Campuran Aditiv Pada Oli Mesin
» PERFORMA: Q/A: Dampak Modif Noken As