P/S:Thunder Getar, Goyang, Oleng, Labil | Tak Stabil ... Kenapa dan Bagaimana?

First topic message reminder :

Guys ada yang tau ga kenapa Motor Thundie gw kok goyangnya parah ya kalau jalan

Velg udah di cek normal
Ban masih lumayan bagus lah
Arm ???????
Bos Arm nya mungkin ga ya

Tabel ini disusun berdasarkan pd problem troubleshooting guide yg dikeluarkan pabrikan Suzuki Thunder 125 dan buku panduan teknikan Suzuki Thunder 125 yg disusun oleh tim teknikan PT IndoMobil Suzuki Internasional.



. . .

Nuhun pak E-1

thanks pa iwan

Nah itu yang lengkap dan komplit dari pak iwan.
kayaknya udah bawaaan kalo thunder dilepas tangan berat kekanan,mungkin kalo pake knalpot kiri kanan,seimbang nga yah

Dari pengalaman saya pribadi, kebanyakan kasus adalah setelan roda | velg tidak tepat lurus, alias miring ke kiri atau ke kanan. Meski cuma hanya 1 mm, dampaknya terasa. Terutama pd roda belakang yg mengemudikan roda depan. Pada lengan (arm) standar Suzuki Thunder, ada tanda garis | marka (mark) penyetelan roda, dimana kiri dan kanan hrs sama. Stel ini tiap menyetel rantai dan atau ganti velg dan atau ban.

Jangan biasakan menggunakan sandaran | standar tunggal | samping kiri jika tdk terpaksa krn tempat atau dasar sandaran tak memungkinkan. Sebaiknya selalu gunakan standar ganda. Akibatnya, shockbreaker kiri akan selalu menderita beban belebihan.

Dlm periode waktu tertentu, pertukarkan shockbreaker kiri dan kanan , utk model shockbreaker tanpa polaritas yang bisa dipertukarkan.

Jangan pasang ban sembarangan . Tiap ban ada sisi kiri dan sisi kanan atau arah putaran maju. Jangan terbalik.

Jangan menambah perlengkapan atau dandanan (accessories) berlebihan pada satu sisi .

Jangan lupa cek juga apalah setelan pegas shockbreaker belakang kanan dan kiri sama atau beda?

Jika kiri 1, maka kanan 1. Jika kiri 2, maka kanan 2, kiri 3, kanan 3, dst . . . . . . Kecuali Thunder anda shockbreakernya sdh diganti dgn shockbreaker yg tak bisa disetel.

Makin rendah nomor setelan shockbreaker, makin empuk. Sebaliknya, makin tinggi nomor, makin keras.

Goan wrote:

Nah itu yang lengkap dan komplit dari pak iwan.
kayaknya udah bawaaan kalo thunder dilepas tangan berat kekanan,mungkin kalo pake knalpot kiri kanan,seimbang nga yah

Thunder KOSTER banyak yang pakai knalpot kanan-kiri.

Salah satunya Thundie bro Nazar . . .

terima kasih pencerahannya om E-1

p1414ng wrote:

KALO PAKE KNALPOT KANAN KIRI TUH PIPA DIPECAH DARI LEHER JADI DUA ATAU DIPECAH DIBAWAH MESIN ???

Mana nih nyang punya mongtor . . .

Ho Bro Jay, tuh ada nyang nanya knalpot ganda . . .

. . . . . . kemana ya tu ustadz ???

thundie ane waktu kondisi standar, lepas tangan tetap imbang ga goyang sama sekali. jadi kalo kondisi roda roda dll masi standar, harusnya imbang. kayaknya gak benar tuh kalo thundie bawaanya oleng kekanan

MUSTINYA GITU BRO... THUNDIE GW JUGA GA PERNAH JATUH...
NAPA YAH... SERING PASANG STANDAR SAMPING LAMA KALI YA

@BRO JAY : GIMANA PERTANYAAN ANE DIATAS...

kalau motor an emang pernah beberapa kali mengalami hal2 yang tidak dinginkan
1. pernah gubrak waktu parkir
2. pernah nabrak maling
3. pernah nabrak lobang dalam kecepatan tinggi

jadi kayaknya penyebabnya jelas nih... cuman udah beberpa kali dibawa ke beres dan ebberapakali di service belum menemukan jawaban yang jelas.. harus ganti beres kayaknya

sesuai dengan anjuran pak E-1 kemarin dic ek

1. marka yang di arm belakangs ama, dan perputaran ban belakang Ok
2. cek kemudi bagian depan

kayaknya malsahd i bagian depan nih
1. shok mungkin nggak sama kerasnya soalnya klo pas belok ke kanan pasti ada tambahan bebena di bagian depan yang mengakibatkan grafitasi belok ke kanan terasa leboh daripada belok ke kanan

2. posisi stang sepertinya tinggi sebelah meskipin sudah dikukur pakai penggaris tinginya sama dan namun pas dikendarain sepertinya bagian kanan lebih masuk ke dalam

3. setelan di segitiga sepertinya terlalu kencang, karena agak seret kalau belok dalam kondisi standar dua dan ban depan diangkat dibelok2 kiri kanan agak seret, perasaan pernah di kencangin karena waktu itu ketika diperikasa BERES dalam kondisi loncer ada suara tuk... tuk... tuk... ketika melaju di jalan kurang rata

MONGGO dianalisa lagi..

rencana jumat ini di bedah lagi .. mo cari BERES yang ok....... dulu

Quote :

semoga sukses bedahnya bro Dhany

thaks broo... duah gatel nih mo touring lagi klo motor sudah oke...

soalnya minggu ini kalau jadi sama temen2 thunder cikajang kita mau muterin kab. Garut bro.....

Start Cikajang - Bungbulang ( Ranca Buaya ) - Cisewu - Pameungpeuk - Singajaya - Finish Cikajang

so motor kudu ok nih

Quote :

GA KE JEMBER SEKALIAN BRO..

pengen bro yang jauh namun belum ada waktu nih....... mudah-mduahan kedepannya bisa sowan ke sana ya

Waduh bahas apaan nich

Selamat pagi, siang , sore, atau malam nih brooo

mau sharing apakah di thunder bro semua sama... klo kecepatan hampir mendekati 80 Km/jam ... rasanya getaran motor terasa sangat besar ya...... sampai2 kesemutan terutama pada bagian atas lutut bawah pinggang nih..... kira2 ada yang tau solusinya ?