P/S: Thundie Mogok atau Mati Total ... Kenapa dan Bagaimana?

Menikmati hangatnya malam minggu bersama doi memang indah rasanya. Bayangannya, seakan dunia hanya milik kita berdua. Paling tidak, itu yang dirasakan Tita, seorang siswi SMU di bilangan blok M Jakarta Selatan ini bangga. ”Tapi pernah suatu ketika pas keliling, eh.. tiba-tiba mesin motor mati. Sudah di stater berulang kali enggak mau hidup juga. Sebell, dech!,” kenang dara manis bertubuh sintal ini.

Kejadian seperti Tita tadi juga kerap dirasakan oleh hampir semua bikers. Tapi tidak perlu panik. Kali ini kita bisa sedikit memakai beberapa saran dari Pramto, mekanik Yoshi Motor yang berada di jalan Tole Iskandar, kawasan Depok-Jawa Barat.

Yang jelas, ada dua hal penting yang perlu diperhatikan bila mesin motor tiba-tiba mati. Dan ulasannya, berikut di bawah ini :

Pertama, lakukan pengecekan terhadap aliran bahan bakar. Periksalah indikator bahan bakar, apakah panel pada huruf F (Full/ Penuh) atau E (Empty/ Kosong).


Pada beberapa motor yang memakai kran bensin, coba perhatikan apakah berada di posisi ON, OFF atau Ress.

Bila posisi On tiba-tiba mogok, maka masih ada cadangan bensin di dalam tangki bahan bakar. Disarankan, para biker segera memutar kran pada posisi Ress. Biasanya pada motor sejenis Honda Tiger, masih menyisakan 2 - 3 liter bensin. Lumayan kan untuk mencari pom bensin terdekat. Apabila kran sudah di posisi RESS tetapi mesin motor kemudian mati, bisa dipastikan bahwa sudah tidak ada lagi bahan bakar di dalam tangki. Bila bahan bakar masih ada dan mesin masih juga tidak mau hidup, ada baiknya kita periksa selang bensin yang menuju ke karburator. Sebab, seringkali alirannya tersumbat karena tangki bensin kotor.


Kedua, kalau bahan bakar tidak bermasalah, coba periksa sistem pengapiannya. Seringkali Busi menjadi prioritas utama penyebab mesin ngadat. Caranya, lepas busi dari rumahnya yang terdapat pada silinder head dengan menggunakan kunci busi.

Bila terdapat kerak hitam pada kepala busi, itu tandanya akibat pembakaran yang kurang sempurna. Bisa juga karena setelan angin kurang pas.


Cara mengatasinya, bersihkanlah kepala busi dengan ampelas halus yang memiliki kekasaran kurang lebih 400-600. Jika perlu bersihkan bagian dalamnya dengan menggunakan peniti. Cek kondisi elektrikal busi dengan memasukkan kembali ke dalam kop. Lalu tempelkan busi ke body mesin sambil di stater.


Lihatlah dengan seksama, apakah percikan api normal atau telalu kecil. Atau bahkan malah tidak ada. Bila percikannya terlalu kecil, cobalah ganti dengan busi cadangan. Sebelum busi dipasang kembali, buang gas bensin pada silinder head dengan cara menutup lubang busi dengan kain lalu coba di stater.


Lakukan 3 sampai 4 kali stater. Pasang kembali busi pada rumahnya lalu coba hidupkan mesinnya. Di samping delapan langkah sederhana untuk mengatasi motor mogok di atas, alat pendukung juga harus tersedia seperti kunci busi, kunci pas, obeng, ampelas halus, peniti, dan jangan lupa selalu sedia busi cadangan. ”Tapi bila semua itu sudah dilakukan mesin tetap tak mau hidup, maka segera saja cari bengkel terdekat,” saran Pramto anak buah Yossy yang paling cakep.

Sumber: http://www.plasaotomotif.com/tips.php?id=6

Lah itu mah utk motor yang ada kick staternya...........

Klo utk motor yg kaya gw punya gmane? kan motor gw gak ada kick staternya

pinjam dulu ama yg punya kick starter
:D

Maz_Praz wrote:

Lah itu mah utk motor yang ada kick staternya...........

Klo utk motor yg kaya gw punya gmane? kan motor gw gak ada kick staternya

ga harus kok bro...non engkol juga bisa pake elektrik starter utk ngelakonin tips diatas bro...

alfa wrote:

pinjam dulu ama yg punya kick starter
:D

Maz_Praz wrote:

Lah itu mah utk motor yang ada kick staternya...........

Klo utk motor yg kaya gw punya gmane? kan motor gw gak ada kick staternya

:mikir: :tembak: :disiksa pake p

Maz_Praz wrote:

Lah itu mah utk motor yang ada kick staternya...........

Klo utk motor yg kaya gw punya gmane? kan motor gw gak ada kick staternya

Tenang mas... Jangan berkecil hati dulu... Walaupun motornya tanpa kick starter tapi rider-nya masih punya kick starter khan? Coba aja mas, kali aja bisa... :masa sich:
ehm... balik dulu ah... :ngacirr:

:D:)

masardi wrote:

Maz_Praz wrote:

Lah itu mah utk motor yang ada kick staternya...........

Klo utk motor yg kaya gw punya gmane? kan motor gw gak ada kick staternya

Tenang mas... Jangan berkecil hati dulu... Walaupun motornya tanpa kick starter tapi rider-nya masih punya kick starter khan? Coba aja mas, kali aja bisa... :masa sich:
ehm... balik dulu ah... :ngacirr:

Iya iya...kick starternya terbuat dr urat dan daging bukan? hehehe... :gaknyambung: :gaknyambung: :gaknyambung:

Hahahahaha.....terbuat dari urat & daging :D

:ngakak abisss:

OK OK.......

wah..kick stater yg itu mah bukan di injek nyalainnya....tapi di elus2.... :ngakak abisss:

[BOETHO] wrote:

wah..kick stater yg itu mah bukan di injek nyalainnya....tapi di elus2.... :ngakak abisss:

Dielus sama Herman ya mas boetho?? wakakakakakakkk.... :D :ngakak abisss: :ngakak abisss: :guling: :huahahaha:

Kabur ahhh daripada di smack don ama bro boetho ijo... :gebuk: :motorbalap:

SAMA HERMAN???

MAKASIH

SALAM BIKERS
SALAM KOSTER

BRO smua,mtr gw kn thundie125 thn 2005 yg ga ad kick staternya
smnjk gw gnti karbu,koil n CDI kok susah bgt ya di staternya,pdhal gw da gnti areng stater n accu baru lho...tp ttp aj ga bisa di stater jg
Apanya ya yg salah????????????
tolong donk masukannya............

karbunya ap bro? jgn kegedean karbunya bro ntar malah upgrade pengapian.

cuma satu caranya bro dick ===>>> berdoa kepada YME, n jgn lupa koilnya di kembalikan ke original punya:bir:

atau kegedean kali karbunya, ya gak kolonel baron:yup:

greenmage_lv7 wrote:

cuma satu caranya bro dick ===>>> berdoa kepada YME, n jgn lupa koilnya di kembalikan ke original punya:bir:

atau kegedean kali karbunya, ya gak kolonel baron:yup:

akur bro:piss:

bisa jadi cdi-nya gak cocok alias timing pengapiannya jadi gak pas.
Alhasil jadi susa nyala deh....

Lem Biru aja Bro...

Dicky wrote:

SALAM BIKERS
SALAM KOSTER

BRO smua,mtr gw kn thundie125 thn 2005 yg ga ad kick staternya
smnjk gw gnti karbu,koil n CDI kok susah bgt ya di staternya,pdhal gw da gnti areng stater n accu baru lho...tp ttp aj ga bisa di stater jg
Apanya ya yg salah????????????
tolong donk masukannya............

Caranya coba ente balikin ke aslinya aja dulu. Klo dibalikin ke aslinya bisa nyala, trus jgn ente oprek lagi.....
Tapi klo udah ente balikin ke aslinya tetep gak mau idup juga ya mau gak mau ente kudu BER-DOA.........

Coba starter pake kick starter bro', kalo gak ada bisa minjem tetangga sebelah dulu. Kalo masih gak bisa juga, pake jurus BERES aja bro'... Kalo di BERES masih gak beres juga, sini gw beli aja Thundie-nya setengah juta rupiah TUNAI.

Dicky wrote:

SALAM BIKERS
SALAM KOSTER

BRO smua,mtr gw kn thundie125 thn 2005 yg ga ad kick staternya
smnjk gw gnti karbu,koil n CDI kok susah bgt ya di staternya,pdhal gw da gnti areng stater n accu baru lho...tp ttp aj ga bisa di stater jg
Apanya ya yg salah????????????
tolong donk masukannya............

wedeh ganti koil, karbu ama CDi...kudu bener2 tuh riset setingannya bro klo ngak mah wassalam aja deh...tolong infonya yg lengkap bro biar temen2 pembalap koster bisa bantu hhehe

kalo belum bisa juga

beli motor baru

ganti motor, susah2 amat sih

Bro mendingan kembaliin aja ke standard, siapa tau brg yg di pasang ga sesuai

Mang sebelum ente pasang gak itung2 dolo....jangan2 asal masang aje lagi. mending diurut aja pemasangannya kalo dah pas setingannya jangan langsung brek smua jd gak tau deh yg mana yg gak cocok.
semoga membantu