P/S: Gangguan Sekitar Gigi Transmisi, Kenapa dan Bagaimana?

First topic message reminder :

Gigi Versneling Motor Susah Pindah

source:kompas.com


Kesal rasanya, lagi asyik merayap di tengah kemacetan dengan sepedamotor, lantas ingin melakukan akselerasi. Perpindahan setiap gigi persneling keras. Malah timbulk suara keras dibarengi entakan.

Kondisi seperti ini jelas sangat membahayakan. Terutama kala saat menyalip mobil kemudian ada kendaraan dari depan. Lantaran perpindahan persneling terlambat, yang tadinya diperhitungkan bisa menyusul, akhirnya malah kesenggol mobil dari depan.

Seret alias susahnya pindah gigi persneling diprediksi ada komponen yang perlu diganti. Mekanik Waluyo dari Xelon Motor di Petukungan Utara, Jakarta Selatan ada tiga tahap pengecekan seperti di bawah ini.

1.Mur-baut penyetel speling (jarak renggang) tuas persneling.
Bila disetel terlalu sempit, perpindahan gigi memang empuk, namun akselerasi agak lamban. Sebaliknya, terlalu renggang bikin pindah gigi sulit. Pasalnya, ketika kerenggangan kampas belum maksimal, tapi tangkai pemindah gigi sudah menggeser posisi gigi. Akibatnya timbul entakan. Idealnya, menurut Waluyo, jarak kerenggangan sekitar 3 mm.

2. Cek arm pendorong kopling
Jika bola penekan arm otomatis dan alurnya sudah mulai rusak, biasanya persneling susah dipindahkan meski mur-baut speling sudah disetel.

3. Pelat kopling

Jika dengan arm pendorong tidak ada masalah, cek pelat kopling. Bila komponen ini sudah melengkung, posisi kerenggangan kampas koplingt jadi nggak maksimal. Alhasil, girboks yang masih berputar akan mempersulit tangkai pemindah menggeser drum pemindah gigi.

Untuk mengetahui kalau pelat sudah melengkung, dikasih tahu oleh Waluyo bisa lihat tekanan balik kampas dengan pelat yang di rumah kopling. Cara lain, kampas bisa diletakkan di atas kaca. Bila sudah belengkung sebaiknya diganti.(KR15)






kang mimin boleh lagi cendolnya,...

tArIk jAbRik.........

perkenalan dulu bro....

Lae Baim, sudah rusak kah gigi tarik motor kita itu?
Kenalan dulu lah sama awak di sini Lae...biar mantab kita bikin jawaban pertanyaan Lae itu...

Mauliate na godang Lae...

pake SINNOB Gear aja bro. tuh di outlet koster ada

Goan wrote:

pake SINNOB Gear aja bro. tuh di outlet koster ada

Wah Bro Goan udah pake SINNOB gear ya...
Sharing pengalamannya donk...
Tarikannya beda ya bro?

baim z wrote:

bRo, aku bru aja gabung
mo tanya
selain merk SGO APA aja merk yang cocok buat ganti gigi tarik complete thunder 125?
soalna udah minta dya!
pokoknya tinggal pasang aj tanpa merombak2 dan berapa harganya
mauliate...

Total pesan anda poskan: 1

OOT: Silahkan buat topik perkenalan dulu Bro,
NEWBIE: baim z: Kenalan

di http://suzuki-thunder.net/anggota-baru-f5/

agar anggota forum pada kenal, dan . . .
ini etika komunikasi dan sdh jadi tradisi KOSTER . . .

Tak perduli anggota KOSTER atau bukan,
sdh pernah KopDar atau sdh punya NRA atau belum . . .
sdh lama mendaftar di forum ini atau blm . . .
bila pertama masuk forum ini hendaknya lbh dulu memperkenalkan diri,
apalagi bukan atau blm jadi anggota resmi KOSTER,
meski anda anggota senior di klub atau komunitas lain.
Mohon dipahami dan diperhatikan . . .
mau punya "brother" tapi nggak jelas orgnya . . . how can? . . .

PLEASE FOR BROTHERHOOD . . .

Bro baim z bikin thread perkenalan dulu ya....
Sudah ditegur sama Pak Iwan tuch...

Wendy Dj wrote:

kalo dari pengalaman saya yg cuma secuil sih, masalah soal gigi2an yg pernah dialami:
kalo pindah gigi kasar / netralin syusyah, setel kabel kopling deh. setelan nya kan ada 2, di ujung kabel kopling atas (pas sebelum handle rem) ama di bawah, itu baut di ujung selang kopling (bukan ujung kabel kopling).
kalo udah di stel2 masi ga bisa juga, bawa ke bengkel suruh nyetelin, atau cek rumah kopling deh.

om masih kurang mudeng nichhh saya,
terus mau tanya bikin tread apa gabung dimari aja ya??gmn mod??gabung aja ya??

ane baru ganti rante keteng 1bulananan, terus kabel koplingnya juga baru 1 mingguan, gnti OLI sekalian, ehh, ko 2 minggu ini perpindahan porseneling berat ya alias bikin pegel,mau 1 keatas atau dari atas mau kurangin gigi tu keras bangat.nah yang kaco dari 3 turun ke 2 serasa nurunin setengah, pdahal kayanya dah full dan lampu indikatornya juga dah turun ke 2. mau gak mau diteken lagi tu,eh malah bunyi yang gak enak jedug gt klo gk salah.

mohon pencerahannya.

Bro sekalian thundie saya sering bermasalah pada pada penggantian gigi 2.permasalahaannya antara lain
1. pada saat pergantian dari gigi 3 menjadi gigi 2,kadang2 seperti sangkut gitu,antara masuk gigi atau tidak.jadi saya harus menurukan gigi sekali lagi agar normal(dari gigi 3 memerukan penurunan 2 x untuk mendapat gigi 2 jika terjadi masalah)
2. pada saat pergantian dari gigi 1 menjadi gigi 2,kadang sangkut di gigi netral.ketika mau di naikkan lagi dari netral menjadi gigi 2,tidak berhasil.saya harus melepas kopling dan menekan kopling lagi untuk mengganti gigi netral menjadi gigi 2.
3. pada saat perganttian dari gigi 3 menjadi gigi 2,gigi 2 tidak mau masuk,masalahnya mirip dengan poin ke 2,saya harus melepas kopling dan menekan kopling kembali untuk mengganti ke gigi 2.

Kopling thundie saya sudah di stel lebih dekat.pada saat service pertama di bengkel resmi suzuki,saya sudah memberi tahu pada teknisi yang menservice thundie saya tentang permasalahan yang saya alami.alhasil,stelan kopling saya dibuat standard lagi,namun permasalahaannya tetap saja tidak teratasi.apakah stelan kopling saya salah,atau ada masalah pada gear box thundie saya.
mohon pencerahan dari bro2 sekalian.thanks.
NB : Kondisi thundie saya masi baru(baru jalan 1000KM)

bro puppet saya juga pernah mengalami seperti itu....semua thunder kaya gt bro...cuma klau pergantian gigi nya harus agak bertenaga sehingga akcelerasinya cepat naik..kalau pelan2 ya biasanya dari gigi 1 ke 2 jadi netral.....sebeltulnya ga jadi masalah bro cuma harus lebih mengenal thunder bro mau nya apa...heheheheh itu pengalaman saya bro..................................

Bro Iwan,bagaimana setelan kabel kopling yang tepat yah,semalam saya sudah setel kasi lbh jauh gt.kondisinya udah lbh enakan.alhasil,pada saat mau masuk gigi 1 jadi kurang lancar.mohon bimbingan dari bro Iwan.thanks.

Barusan saya coba setel ulang kabel koplingnya.tapi blm di test jalan neh.bsk br di test.da cape jg seharian kerja.tadi saya coba kalo koplingnnya di tahan trus saya putar roda belakang thundie saya.kok terasa berat yah,kayak ada beban gt.seharusnya kalo udah masuk kopling,posisnya seperti netral gt kan?td jg sempat kaget,koplingnya di lepas pada saat masuk gigi,tp mesinnya ngak mati.rupanya roda belakang melayang alias tidak ada beban(karna thundie saya di berdirikan dengan cagak dua).haha,jadi kaget sendiri.ada apa neh dengan thunder gw.huahauhauahua . . .
Mohon bantuan bro2 sekalian,bagaimana setelan kabel kopling yang benar?
Dari bro Iwan sendiri ada angka2nya lagi.apakah ada rumusan atau trik2 dalam menyetel kabel kopling?

coba ganti oli bro...mudah-mudahan gak slip lagi tu giginya