P/S: Mesin Kasar, Berisik, Ribut ... Kenapa dan Bagaimana?

First topic message reminder :

:Go Koster!:

bro.....bro....

mu nanya nie...

gw pnya thunder 125.....

pie tiap gw bwa dan tutup gas..

da bunyi yg gg enak dikuping...kya sentakan...

kira...pa yg hrs diperbuat......

Bunyi itu kayaknya berasal dari mesin brow
Coba cek aja ke bengkel yang usdah di tulis bro Gerry

Saya analisis mungkin

setingan TMA dan TMB harus dicek ulang
Putaran Poros Kem juga tolong dicek juga tuch brow

Perihal ganti oli
Paling telat 1 bulan sekali brow kalau tidak mesin riskan rusak brow

Gantilah Oli yang benar-benar kualitasnya teruji dan cocok buat Thunder 125

wokeh rencana rabu besok mau servis besar mumpung maseh gratis dari suzuki na hiahaihiaha...

kalo maseh bgitu juga boo saya akan pindah bengkel ga ke suzuki itu lagi..

kalo boleh info bengkel mana yg menurut senior2 ini yg bagus jadi saya bisa aa pegangan selain bertumpu ama suzuki langsung terima kasih yah ..

sekalian buat yg untuk modif motor thunder nya yah

Bengkel KOH AKWET!!!!! MANTAP BROOOO!!!!!

Marco si Biker Batak wrote:

Bengkel KOH AKWET!!!!! MANTAP BROOOO!!!!!

kapan2 anterin ane kesana ya brooo..

alamatnya dunk om senior ... saya baru neh soal motor2 mah jadi minta referensi yg udah lama pake motor apalagi thunder...

alamat lengkap jadi bisa langsung ke TKP ^^

klo setahu ane bunyi terr...terr itu biasanya dari klepnya bro

motor ane pernah kayak gitu trus ane bawa kebengkel cuman nyetel klepnya doang dah sembuh bro,

tapi jangan terlalu kencang klepnya ntar mesinnya gampang panas.....

nah kok suzukinya bilang (dari tekhnisi ) musti tunggu servis besar, nah kenapa ga saat itu yah di beresin ... saya seh rencananya mau servis besar deh saya pake aja gratis servis besar yg cuma sekali itu..

nah kalo udah gitu kan ga gratis lagi neh nah saya mau tanya dunk kalo di bogor bengkel yg menurut kalian senior2 dimana yah yg bagus dan terpercaya.. soalnya saya sekalian pingin modif dll yah ga sering2 banget...


jadi saya ga terlalu tergantung ama bengkel resmi suzuki itu yg ga ngasih detail kerusakan mesin saya itu apa >< jadi ga optimis percaya bener2 ama bengkel resmi

Halo bro n sis KOSTER,

saya pengguna baru Thunder 125 baru beli sekitar 2 bulanan. Waktu service km 500 motor masih baik-baik saja, tp setelah 2 minggu pemakaian service motor pertama mulai kasar dan ketika km 800 gw terpaksa ke beres buat konsultasi. Di service itu motor gw cm dibersihin karburator doang, sementara mesin ga dibongkar sama sekali. Ilanglah service gratis gw sia-sia. Kata mekaniknya mesin normal, padahal gw samain ma motor thunder bokap gw yg 2008 masih alusan punya bokap.

sekarang km motor gw 1800, mesin makin aneh dan kasar kedengarannya. Setiap gw tarik gas, seperti ada benturan antara sekher dengan dinding sekher sehingga ada suara seperti ring sekher beradu dengan besi. Dan setiap gas gw turunin atau jalan menurun, di sekitar mesin (antara sekher dan bak kopling) rasanya seperti sekher nyingset dan itu terasa hingga di setang kemudi (berasa seperti kret..kret...kret).

Yang mau saya tanyakan, kira-kira penyebab suara besi beradu dari mana ya? Trus penyebab seperti suara sekher nyingset hingga berasa di setang kemudi itu dari apa ya soalnya pemakaian normal-normal aja ga pernah di geber (maks RPM 5000 sesuai buku panduan?

Mohon pencerahannya

Berikut adalah bbrp faktor penyebab kenapa mesin berbunyi kasar.

PROBLEM DAN SOLUSI SUZUKI THUNDER
MESIN
PROBLEM MESIN BERBUNYI TIDAK NORMAL, BRISIK, ATAU KASAR
ANALISA | FAKTOR PENYEBAB DAN KEMUNGKINAN		SOLUSI | TINDAKAN
ALIRAN BAHANBAKAR [tidak ada]
PELUMASAN [tidakada]
KELISTRIKAN [tidak ada]
PERMESINAN [ada] bunyi disebabkan oleh:
	KATUP | KLEP (KLEP, VALVE) DAN POROS-UNGKIT | NOS-AS (NOKENSCHACHT, CAMSHAFT)
1	celah | kerenggangan katup tidak pas | terlalu renggang	stel
2	katup aus	ganti
3	pegas | per katup lemah atau patah	ganti
4	lengan ayun (rocker arm) aus	ganti
5	poros ungkit | nok as (nokenschacht, camshaft) aus	ganti
	SILINDER DAN TORAK (ZUIGER, PISTON)
1	kamar bakar banyak endapan arang | karbon sisa pembakaran tak sempurna	bersihkan
2	piston atau silinder aus	ganti
3	pin piston atau lubang pin piston aus	ganti
4	cicncin (ring) piston atau alur cincin piston aus	ganti
	POROS-ENGKOL | KRUK-AS (KRUKSCHACHT | CRANKSHAFT)
1	lager | bearing aus	ganti
2	lager | bearing pin poros engkol aus	ganti
3	celah | kerenggangan dorongan lager (bearing thrust) terlalu besar	ganti
4	poros-engkol | kruk-as (krukschacht, crankshaft) aus	ganti
	PERSNELING (VERSENELING, TRANSMISSION)
1	gigi (gear) aus	ganti
2	parit gigi aus	ganti
3	gigi primer aus atau rusak	ganti
4	lager | bearing aus	ganti
	KOPLING (CLUTH)
1	parit poros-pencacah (countershaft) aus	ganti
2	gigi pelat kopling aus	ganti
3	pelat kopling bengkok	ganti
4	pegas | per kopling lemah	ganti
	RANTAI KETENG | PEWAKTUAN (TIMING CHAIN) DAN RANTAI SPROKET | RODA (SPROCKET CHAIN)
1	rantai keteng | rantai pewaktuan (timing chain) melar	ganti
2	rantai sproket | rantai roda melar	ganti
3	mata | gigi rantai sproket aus	ganti
4	penyetel tegangan rantai sproket rusak	perbaik | ganti
THUNDER RIDER

Bagian utama dan dasar mesin Suzuki Thunder 125|250 2005-2008

Sesuai penjelasan pd pos BEDAH MESIN SUZUKI THUNDER, mesin Suzuki Thunder 125 dan 250, sejak dr 2005 s/d 2008, secara mekanik pada dasarnya tak banyak berbeda. Jadi gambar diatas berlaku utk baik ST 125 maupun ST 250, dan utk ST 2005, 2006, 2007, hingga 2008. Semoga bisa dicerna dan dipahami, membantu dan berguna . . . . . .

Motor Ane juga Gitu bro awalnya waktu baru beli, malah lebih parah bunyi

digetok palu & perseneling pindah gigi sering nyangkut banyak Bengkel bilang mau turun mesin


Lalu Ane Coba Ganti Oli Top 1 Warna Ungu yang Ada Gambar Thunder +

Pertamax


Alhamdulillah sampe sekarang jadi Halus & Perseneling Lancar plus tarikan


mantab gigi 2 = 60 km/h, gigi 3 = 90 km/h, gigi 4 = 110 km/h, gigi 5 = 120


Km/h lebih asal trek panjang bro. Ternyata Kualitas Oli Top 1 OK bro


Bukan iklan tapi pengalaman Ane Bro

coba ganti rantai klepnya bro...truzz stel klep ama angin....

aduh bro tolongin motor ane mengeluarkan suara spt "kicauan burung"

waktu ane masukin gigi dan lepas kopling keluar la suara itu

kata temen suara ntu keluar gara - gara gear primary ane udah kena

gear primary letaknya dimana? harga nya kisaran berapa?

sebelumnya terimakasih para bro bro...

Mas Bro.. kalo gear primarnya kena.. pasti udah gak jalan tuh motor...!

bunyinya gimana...? kalo cit cit,, pasti dari hlaher asalnya... kalo grek grek dan mesin getar... pasti dari gearset...! ngebul gak mas bro...?

nah kalo masalah gigi nyangkut... penyebabnya sederhana mas bro...!

ente cek pelor netralnya, ..! bentuknya silinder +- 0,5 dampai 1 cm panjangnya adanya di dalam saklar netral dekan tuas gear, cek pernya..! biasanya udah karatan...! ganti aja pernya, kalo gw ngakalinnya pake per pulpen..! benda kecil sih... tp kalo posisinya gak pas..!!! bisa mendorong shaft gear... selisih nol koma sekian mili sih.. tp di jamin pasti gigi gak bisa masukm atau malah macet..1 wkwkwkwkw
gara gara benda sekecil ini ge turun mesin bongkar semua... mas bro.. saking penasaran apanya yg rusak...! hehehhehe

sungeng siang bro bro....

ini adalah postingan sy yg kedua...

setelah baca postingan bro heru sy masih blm menemukan solusinya apa... apalagi thundie sy tergolong masih baru gress tp mesin sdh mulai menunjukan bunyi bunyi yg kurang sedap di teling

dua minggu sdh sy menunggangi si kuda besi thunder  ... 
dari awal bunyi klekX1000 tidak seberapa terdengar sampai hari ini sy memutuskan mendatangi hampir 3 beres...

sblm kerja jam8.30 sy hanya mampu sowan ke dua beres di kota malang...
yg 1 di beres "A" sy bertanya mas tolong di lihat apakah mesin sy ada kenapa2 kog bunyi klekX1000 makin keras.... sang mekanik langsung melihat thundie sy dan di dengarkan... berapa menit kemudian sang mekanik menawarkan untuk di perbaiki tp blm menyebutkan bagian mana itu yg bermasalah... (sy langsung pamitan karena merasa ga yakin dgn kemampuan mekanik spt itu....)

kira2 jam 08.22 sy tiba di beres "B", sang mekanik terlihat meyakinkan langsung menuju TKP dan mendengar bunyi mesin kuda besi ku....
sejenak mas mekanik tersenyum simpul dan berkata "ini sdh problemnya thunder tahun 2008-2010 mas" dia melanjutkan bahwa setingan dari pabrik memang sengaja dibuat longgar klep nya , nanti saja pada servis ke 500km/1bulan mas bawa kemari nanti klepnya di seting lagi...

well sementara itulah solusi yg akan sy lakukan nantinya... moga moga sembuh... tp tetep nga sreg kalo blm share di sini....

well, bro bro... bisa bantu kasih saran terbaik nga buat sy si anak baru thundie...


NB:kalo dengar bunyi klep yg keras spt itu sy ingat motor mertua ane Honda gl max lawas keluaran 1975