MAINTENANS: Mengganti Oli | Minyak Pelumas

Motor Plus: Prosedur Ganti Oli. Tinggalkan Cara Lama

dikutip dari www.motorplus-online.com




Jangan main tuang dan langsung geber setelah ganti oli.
Patuhi ganti pelumas sesuai standar tata cara penggantian yang
sebetulnya belum banyak diketahui mekanik bengkel umum. Malah, ada lho
mekanik bengkel resmi yang masih belum paham betul. [/size]


Paling sederhana ngeluarin oli. “Sebaiknya pas mesin masih panas. Oli lebih encer. Gram dari gesekan antar komponen bisa ikut larut saat oli dikeluarkan,” beber Joko Suryono, Claim Analys PT Wahana Makmur Sejati (WMS), main dealer Honda wilayah Jakarta-Tangerang.



Tapi jangan pas mesin lagi panas betul. Itu sih ngerusak motor. Kan kondisi panas bikin metal memuai. Jika baut oli dipaksa dibuka, rawan slek. Kalau enggak baut yang rusak, bisa juga drat atau ulir dudukan.

Kelar oli dikeluarkan, ada cara lain yang juga biasa dipakai mekanik. Adalah menyemprot lubang masuk oli pakai angin kompresor (gbr. 1)
supaya sisa-sisa oli di dalam girboks turun. Tapi, sebaiknya cara
seperti ini dikurangi. Lantaran, udara dari kompresor mengandung air.
Berisiko timbulkan karat di mesin. “Sebaiknya sih diselah aja (gbr. 2). Tiga sampai 5 kali supaya sisa oli turun,” jelas Joko.

Tinggal isi oli baru. Setelah diisi, boleh dan bisa dicek ulang. Penting untuk
menandai kondisi pelumasan di mesin bisa bekerja secara normal atau ada
masalah.

Buka tutup klep masuk atau valve in. Hidupkan mesin di kondisi idle
atau langsam. Terus, buka gas setengah. “Kalau oli menyembur dari klep
masuk, berarti sirkulasi pelicin di mesin bagus,” terang Joko yang
berkantor di kawasan Gunung Sahari, Jakarta Pusat.

Bisa, kan?

pengen poto bareng ma dimas, bisa g yah..

:okeh: Setelah gw buka primbon cara ganti oli motor bener juga kata bro dimas......

gw kasih lagi deh JEMPOL buat bro dimas

greenmage_lv7 wrote:

pengen poto bareng ma dimas, bisa g yah..

bisa bisa... berani bayar berapa sampeyan... hehehehe...

SMILE....Say CHEESE....

Maz_Praz wrote:

:okeh: Setelah gw buka primbon cara ganti oli motor bener juga kata bro dimas......

gw kasih lagi deh JEMPOL buat bro dimas

jempol juga buat mas prass yg udah mau baca and buka2 primbon hehehe

makasih.....

dimas wrote:

greenmage_lv7 wrote:

pengen poto bareng ma dimas, bisa g yah..

bisa bisa... berani bayar berapa sampeyan... hehehehe...

SMILE....Say CHEESE....

gimana mo bayar, ene aja lon lunas

:anjrit...salah

geratisan ko kalo mau foto bareng dimas. emang di mas minta bayaran.

kalo di minta berari di emang cowo bayaran kali ye

wah...tengkiu bro dimas infonya..bener juga tuh...

mangtap bro.....

tengkyu bro Dimas..

nambah elmu neh....

DHeriS wrote:

mangtap bro.....

tengkyu bro Dimas..

nambah elmu neh....

wah udah ada yang ngelmu nih.

wh mimin ga di sangka sangka nih

lop u .....
lop u
lop u

:diciumbayi:



:diciumbayi:



:diciumbayi:

:koster: :Go Koster!:

1-018 wrote:

dikutip dari www.motorplus-online.com




Jangan main tuang dan langsung geber setelah ganti oli.
Patuhi ganti pelumas sesuai standar tata cara penggantian yang
sebetulnya belum banyak diketahui mekanik bengkel umum. Malah, ada lho
mekanik bengkel resmi yang masih belum paham betul. [/size]


Paling sederhana ngeluarin oli. “Sebaiknya pas mesin masih panas. Oli lebih encer. Gram dari gesekan antar komponen bisa ikut larut saat oli dikeluarkan,” beber Joko Suryono, Claim Analys PT Wahana Makmur Sejati (WMS), main dealer Honda wilayah Jakarta-Tangerang.



Tapi jangan pas mesin lagi panas betul. Itu sih ngerusak motor. Kan kondisi panas bikin metal memuai. Jika baut oli dipaksa dibuka, rawan slek. Kalau enggak baut yang rusak, bisa juga drat atau ulir dudukan.

Kelar oli dikeluarkan, ada cara lain yang juga biasa dipakai mekanik. Adalah menyemprot lubang masuk oli pakai angin kompresor (gbr. 1)
supaya sisa-sisa oli di dalam girboks turun. Tapi, sebaiknya cara
seperti ini dikurangi. Lantaran, udara dari kompresor mengandung air.
Berisiko timbulkan karat di mesin. “Sebaiknya sih diselah aja (gbr. 2). Tiga sampai 5 kali supaya sisa oli turun,” jelas Joko.

Tinggal isi oli baru. Setelah diisi, boleh dan bisa dicek ulang. Penting untuk
menandai kondisi pelumasan di mesin bisa bekerja secara normal atau ada
masalah.

Buka tutup klep masuk atau valve in. Hidupkan mesin di kondisi idle
atau langsam. Terus, buka gas setengah. “Kalau oli menyembur dari klep
masuk, berarti sirkulasi pelicin di mesin bagus,” terang Joko yang
berkantor di kawasan Gunung Sahari, Jakarta Pusat.

Bisa, kan?

ok aa mimin top banget atas info nya

:koster:







Salam Sick,
Budip Jangkung

F 4219 GM

Black Priest

2 - 006

budip@intracopenta.com

0818 606140

Keep Stay Balance

Cibinong - Pondok Gede - TMII - Bogor - Cakung Cilincing

1-018 wrote:

greenmage_lv7 wrote:

pengen poto bareng ma dimas, bisa g yah..

bisa bisa... berani bayar berapa sampeyan... hehehehe...

SMILE....Say CHEESE....

MIMIN JUAL DIRI JUGA SEKARANG YA..

Thanx bro atas informasinya.

OK bro

Oke juga bro, thanks banget

Tip nya jitu Bro...aplikatif bener

Ada Tips nih.... ( tolong dikomentarin nih bener nggak )

Sebenarnya sangat mduah untuk ganti oli sendiri dirumah.... nggak perlu datang ke bengkel... cukup beli oli yang mau kita pake dan berikut cara penggunaanya

1. Kosongkan Oli yang ada di mesin denganc ara membuja saluran pembuangan dan biarkan semaleman
2. Pagi.... pagi baru deh isi Oli baru

katanya denganc ara itu akan lebih bagus daripada dibengkel yang notabene pembersihan mesin dari oli bekas memakai Konpresor.... yang katanya juga mengandung air......

selamt mecoba.....

NB: ane baru beres oli gratis nih... minggu depam musti pake oli sendiri.... pake TOP SATU bagus nggak ya ?

Dhanny, loe kok bisa dapet oli gratis? kalo pengalaman gw siy T** O** kurang mantaff

Quote :

Dhanny, loe kok bisa dapet oli gratis? kalo pengalaman gw siy T** O** kurang mantaff

eh ehe....Oli gratis kan.. bawaan motor Baru.. ehe he he.... , jatahnya cuman 2 kali ganti oli..

OH T** O** kurang mantaf ya..... pake NAUN atuh kang ?

iya pake oli apa ya yang bagus???
:orang pintar:

kalo gw pake bm1 pc1300, tiap km 2500 / max 2 bln, harus ganti