P/S: Gangguan Sekitar Rem Cakram ... Kenapa dan Bagaimana?

Tamu

First topic message reminder :

Langsung aja nih bro, mo tanya, rem cakram depan thundie gw sistem hidroliknya sudah tidak berfungsi, pada saat tuas rem ditarik, kanvas rem langsung mengunci cakram/Mengerem, tapi setelah tuas rem di lepas,posisi kanvas tidak kembali ke posisi semula, tapi tetap mengunci pada cakram, kesimpulan awal kemungkinan besar selang nya "masuk angin", kemudian langsung aja di "Bleeding" tuas rem dipompa dan ditahan/posisi tarik, kemudian pembuangan udaran/minyak dibuka, dan ditutup kembali,
(proses ini dilakukan berulang2 kurang lebih hampir seperapat botol lebih minyak rem yang telah ditambahkan) tapi tetap tidak ada perubahan.
1) Apa penyebabnya klo rem cakramnya tidak mau kembali keposisi semula ?
2) Mungkin kah selang bocor ? bagaimana cara mengeceknya ?
3) ada kemungkinan blok rem nya rusak ?
4) Minyak rem yang bagus mereknya apa dan harga nya berapa bro?
mohon pencerahannya, mohon maaf klo pernah diposting sebelumnya, thanks

MAYJEN KOSTER Total Posan : 2166 Sejak : 19.01.09

kalau saat jalan pelan, trus belok kiri, cakram depan ato kalipernya ye, ga teu , ntu bergetar kenceng bgt, ampe yg bonceng kerasa, ntu knapa ya??

Bro.... klo gw ngalamin nich sampe sekarang, padahal sudah dibersihin
disikat, bahkan sampe2 diganti baru masih bunyi aja. saking sering
bunyinya pada waktu dituntun aja dia teriak gak bisa diam. Gw dah ke
bengkel 8jaya sama juga hasilnya, terus ke Akuet mendingan sich awalnya
aja tapi 2 ampe 3 hari kemudian kembali lagi tuch bunyi. Please bro....
gw bolot en kesel denger tuch bunyi. apa mungkin gw ganti motor baru
hilang tuch bunyi.... tapi kalo ganti motor seperti TIGER or VIXION gw
gak bisa karena jiwa gw dach menyatu dengan KOSTER.

Rif biar rem ente gak terika mulu suruh mingkem ajah Ketawa ampe rontok!

bawa ke koh akhwet lagi ajah.. ane jug rencana mo servis motor ane nehh Ngakak Guling2an

arief wrote:: Bro.... klo gw ngalamin nich sampe sekarang, padahal sudah dibersihin
disikat, bahkan sampe2 diganti baru masih bunyi aja. saking sering
bunyinya pada waktu dituntun aja dia teriak gak bisa diam. Gw dah ke
bengkel 8jaya sama juga hasilnya, terus ke Akuet mendingan sich awalnya
aja tapi 2 ampe 3 hari kemudian kembali lagi tuch bunyi. Please bro....
gw bolot en kesel denger tuch bunyi. apa mungkin gw ganti motor baru
hilang tuch bunyi.... tapi kalo ganti motor seperti TIGER or VIXION gw
gak bisa karena jiwa gw dach menyatu dengan KOSTER.

Bubut permukaan Disk nya kalo masih bunyi, ganti Disk nya pake yg gede sekalian...

arief wrote:: Bro.... klo gw ngalamin nich sampe sekarang, padahal sudah dibersihin
disikat, bahkan sampe2 diganti baru masih bunyi aja. saking sering
bunyinya pada waktu dituntun aja dia teriak gak bisa diam. Gw dah ke
bengkel 8jaya sama juga hasilnya, terus ke Akuet mendingan sich awalnya
aja tapi 2 ampe 3 hari kemudian kembali lagi tuch bunyi. Please bro....
gw bolot en kesel denger tuch bunyi. apa mungkin gw ganti motor baru
hilang tuch bunyi.... tapi kalo ganti motor seperti TIGER or VIXION gw
gak bisa karena jiwa gw dach menyatu dengan KOSTER.

salam bikers,
memang bunyinya kaya gimana bro ?
bener kata bro Esel disuruh mingkem atuh..he..hee
bro daverson juga bilang ganti pake yang besar sekalian..
memang kalau disk nya sudah speleng.. susah bro.. pasti teriak terus.

bro ane pasang disk belakang dah 6 bulan .... knp yach kadang2 disk belakang suka ga dpt angin atau los,,, saat ngerem mohon pencerahannya.... Makasih brow...

iwan kurniawan wrote:: bro ane pasang disk belakang dah 6 bulan .... knp yach kadang2 disk belakang suka ga dpt angin atau los,,, saat ngerem mohon pencerahannya....

biasany ad angin palsu d sistem rem tsb... sebaikny anginny d buang n' klo bisa kerjain sendiri aj gmpg koq, ato bawa ke bengkel terdekat...

pemasangan disk brake system yg ngga bener jg bisa bikin g pakem...

ganti aja baru bro..

pake brembo skalian baru OK!!

TOP BGT !

AtokSenK wrote:: ganti aja baru bro..

pake brembo skalian baru OK!!

klo pemasanganny g bener sama aja mas bro... Ketawa ampe rontok!

kampasny muahalll.......

iwan kurniawan wrote:: bro ane pasang disk belakang dah 6 bulan .... knp yach kadang2 disk belakang suka ga dpt angin atau los,,, saat ngerem mohon pencerahannya....

salam bikers,
maksudnya bukan ga dapat angin bro,justru malah kemasukan angin.coba periksa mungkin selang ke kaliper ada kebocoran.tks

ada tikusnya kali kejepit diremnya........

thank for info nya bro
Kayaknya motor ane yang no 3 tuh
bunyinya sreg sreg sreg, berarti cakramnya peyang dunk
perlu di ganti nih Anjrit salahhh...

trims infonya bro

py sya bunyinya ngik ngik...gmn tuh??? kena asma kale yah

m3uz wrote:: py sya bunyinya ngik ngik...gmn tuh??? kena asma kale yah

BENG'EK TUHH............. Anak Ingusan

Mantabs infonya!!

Subyek: P/S: Minyak Rem Rembes 06.07.09 19:13

minyak rem ku rembes truuuussss semenjak ganti kampas..

Tidak pernah kita menggunakan kendaraan tanpa menggunakan rem. Oleh
karenanya seiring dengan waktu komponen_komponen dari sistem pengereman
akan aus. Jika suda aus maka akan timbul gejala-gejala tidak normal
pada sistem pengereman.
Berdasarkan jenis kegagalan komponen sistem pegereman masalah pengereman dapat dibagi menjadi tiga bagian yaitu :
1. Masalah booster
2. Masalah kebocoran
3. Masalah mekanikal

Masalah Booster
Masalah pada booster mungkin sudah pernah saya jelaskan pada bagian
lain, namun disini akan kita ulangi kembali. Jika booster rem anda
bermasalah maka gejala yang timbul adalah :
• Rem menjadi magel, dalam artian rem tinggi, di injak keras dan tidak pakem atau tidak gigit.
• Idle mesin menjadi tidak merata.
• Terdengar suara angin mendesis saat rem tidak di injak.
Rem magel : hal ini diakibatkan oleh kerusakan sistem vacuum di booster
sehingga tekanan didalam booster yang seharusnya dibawah tekanan
atmosphere tidak tercapai.
Penyebab : seal booster bocor, selang vacuum bocor, neple vacuum di
manifold buntu, sistem blower vacuum tidak berfungsi dengan
baik(diesel), one way / check valve terbalik pemasangan.

Idle mesin menjadi tidak rata: sistem vacuum pada booster kalau tidak
berfungsi dengan baik (terjadi kebocoran) maka lubang vacuum di
manifold akan terus menghisap udara dari udara luar melalui booster.
Sehingga campuran udara bahan bakar saat idle akan terganggu
komposisinya. Hal ini mengakibatkan mesin tidak dapat idle dengan baik.
Penyebab : terjadi kebocoran Seal booster.

Terdengan bunyi mendesis saat rem tidak di injak : Saat tidak di injak
seharusnya ruang A dan ruang B vacuum..(lihat penjelasan di atas) namun
karena terjadi kebocoran di ruang B atau pun A maka akan timbul suara
mendesis di dekat pedal rem akibat adanya udara luar yang berusaha
mengisi ruang B atau A. Penyebab : seal booster depan atau belakang
bocor.

Masalah kebocoran
Seperti dijelaskan diatas bahwa sistem pengereman itu memerlukan fluida
sebagai media transfer energi. Nah apa yang akan terjadi ketika media
transfer energi itu keluar dari sistem ? alias Bocor ???? Sesuai dengan
fungsinya maka energi yang seharusnya menjadi energi gesek tersebut
ikut keluar dari sistem..sehingga energi yang sampai pada kampas rem
dan tromol tidak maksimum....Ciri-ciri terjadinya kebocoran ini adalah
: minyak rem berkurang, Rem kurang tinggi harus berulang-ulang di injak
baru tinggi, rem tidak pakem.
Penyebab : Terdapat komponen yang aus seperti karet master rem, karet
wheel cylinder, terdapat pipa rem yang bocor, atau neple yang rusak.
Cara mengetahuinya : Lihat fisik sambil pedal Rem di injak.

Masalah Mekanikal
Masalah pada sistem pengereman dapat terjadi akibat berbagai faktor
salah satunya adalah masalah mekanikal. Atau konstruksi dari sistem
pengereman itu sendiri. disini hanya di jelasakan beberapa contoh
masalah mekanikal :

Rem rendah meskipun tidak ada kebocoran
rem macet
saat melakukan pengereman body mobil mengarah ke arah tertentu

Rem Rendah meskipun tidak terjadi kebocoran : Sering kali kita
mengeluh rem saya dalem banget nih..harus "ngocok " dulu baru
dapet...Setelah di cek sana sini ternyata tidak ada yang bocor, minyak
rem tidak berkurang. Nah ini berarti sudah masuk masalah mekanikal.
Biasanya masalah ini terjadi akibat jarak antara kampas dan Tromol atau
disc sudah cukup jauh dan membutuhkan re -adjustment atau penyetelan
kembali. Dan biasanya terjadi pada jenis sistem rem tromol, terkecuali
pada sistem rem cakram yang memiliki piringan cakram atau rotor discnya
sudah sangat tipis atau aus secara tidak merata
.

P/S: Gangguan Sekitar Rem Cakram ... Kenapa dan Bagaimana? - Page 3 Remdalam

P/S: Gangguan Sekitar Rem Cakram ... Kenapa dan Bagaimana? - Page 3 Remdalam

pengalaman gw kmaren gakerasa di handle licin2 berminyak setelah gw cek ternyat dari minyak rem yang rembes..setelah gw cari tahu permasalahannya n gw dapet pencerahannya....smoga bisa membantu bro smw..

wah ini tips bwt mobil neh...

UPS.......MASA C?

Subyek: P/S: Rem Depan Koq Blooooooong Meluulu yah ...??? 12.10.09 23:02

gw pusing knapa rem depan gw blong mulu yah padahal udah ganti master rem,kampas n minyak rem ,ada yg tau akar masalahnya ga?

kampas remnya pake punya apa Bro?

yadie_bejat wrote:: gw pusing knapa rem depan gw blong mulu yah padahal udah ganti master rem,kampas n minyak rem ,ada yg tau akar masalahnya ga?

Bongkar bersihin Pistonnya yg di kepala piggy, ganti karetnya sekalian biasanya dah getas jd agak susah kampas lentur gerakannya, coba cek selang remnya juga

Daverson wrote:

yadie_bejat wrote:: gw pusing knapa rem depan gw blong mulu yah padahal udah ganti master rem,kampas n minyak rem ,ada yg tau akar masalahnya ga?

Bongkar bersihin Pistonnya yg di kepala piggy, ganti karetnya sekalian biasanya dah getas jd agak susah kampas lentur gerakannya, coba cek selang remnya juga

udah semua cara gw lakuin bersihin piston,ganti kampas ori.....
P/S: Gangguan Sekitar Rem Cakram ... Kenapa dan Bagaimana? - Page 3 59649

wahh sama bro.. punya gw jg agak blong nehh.. ikutan nimbrung ahhh... P/S: Gangguan Sekitar Rem Cakram ... Kenapa dan Bagaimana? - Page 3 224264

» P/S: Gangguan Sekitar Rem Tromol ... Kenapa dan Bagaimana?
» P/S: Gangguan Sekitar Gigi Transmisi, Kenapa dan Bagaimana?
» P/S: Gangguan Sekitar MonoShockBreaker