MODIF: Ganti Karburator Thunder dengan Karburator Yamaha RX King

First topic message reminder :

Tips Ganti Karburator Yamaha RX King

Karburator vakum standar Suzuki Thunder 125
memang sudah cukup. Komposisi gas bakar imbang lantaran suplai bensin
dan udara diatur buka-tutup katup kupu-kupu dan kevakuman piston skep.
Otomatis bahan bakar jadi irit lantaran bekerja presisi.




Namun secara teori karbu vakum kurang responsif dibanding tipe
piston skep yang langsung ditarik kabel gas. Sehingga banyak penunggang
Thunder 125 lebih suka ganti karbu. Seperti Evnu Prastowo, mekanik Tole
Motor yang ganti pakai punya Yamaha RX-King (gbr. 1).




“Suplai gas bakar lebih cepat lantaran buka-tutup andalkan skep
yang ditarik kawat kabel. Apalagi lubang venturi lebih besar juga cara
pasangnya simpel. Maka jangan heran bila terjadi peningkatan tenaga,”
urai pebengkel dari Jl. Sadang Baru, Kemayoran, Jakarta Pusat.




Ada dua langkah untuk merealisasikan proyek itu. Pertama, beli
karbu RX-King yang dilego kisaran Rp 800 ribu. Kalau mau lebih murah
cari di pasar loak. Pilih yang masih bagus, kalau perlu ajak mekanik
yang ngerti.




Kedua, pergi ke tukang bubut untuk bikin adaptor (bosh atau sok) buat
moncong karbu RX-King. Adaptor dari besi pipa ukuran 1 inci (gbr. 2).
Caranya pipa dipotong hingga panjang akhirnya jadi 1,5 cm. Lalu dibubut
hingga diameter dalam sama persis diameter luar moncong karbu RX-King.
Bagian pipa dibubut hingga ukuran diameter sama dengan diameter luar
moncong karbu Thunder 125.




Kalau sudah pas, lanjut masukan adaptor atau bosh tadi ke moncong
karbu RX-King yang mengarah ke ruang bakar (gbr. 3). Kemudian
ditancapkan pada intake asli Thunder 125 sebelum diikat kawat pengikat.
“Tuh kan mudah. Tapi jangan lupa seting ulang karbu,” wanti Tole yang
mengaku bikin adaptor dengan dana Rp 30 ribu.

andraloveeby wrote:

Si blue uda pake karbu asli tapi te2p aja ndak mantab bro.... gmn nich... mana boros lagi.... mungkin emank karbu 2tak ndak recomended buat 4tak yach?

yup teoritisnya seperti itu. Tapi gimana donk kalo ternyata dipake ssekian lama teteup enak? hehehe.....
Ane ngerasa jauh lebih asik kalo si remo pake karbu ini. Udah setaun lebih deh. Sebelumnya pake karbu king tapi gak ori (ini paling ga enak), sebelumnya lagi pake keihin PE28 (skepnya gampang bengkok & boros), sebelumnya lagi pake karbu standar dengan spuyer RMG (suka berebet di RPM tinggi). Tapi teuteup ane ngerasa paling enak dibawa harian dan turing pake yang trakhir ini.
So monggo pilih karbu sesuai keyakinan masing-masing, hehehehe

kalau karbu dah diganti tapi CDI+koil belum..wah sayang juga..
saya menawarkan cd+koil xp utk tipe motor thunder 125 versi 2..
bekas saya gk dipake lagi...saya jual murah deh
yg serius hub saya ya..

Bro Jay wrote:

Bro Dede wrote:

Kecuali Remo, hehehehe.....

yup betul banget itu bro Dede, kecuali Remo & Pektay..hehe

hmmm....jd si Pektay ternyata pakai karbu RX-King ya ? pantesan suaranya beda

ariawibawa wrote:

Bener Pak Bos Semua..
Tadinya memang Thundi 125 ane mo di ganti carbunya sama punya Rx-King, cuman pas ane test pake carbu RX-King sodara ane hasilnya ga sesuai yg di harapkan, jadi ane urungkan niat deh. Pengalaman Thundie ane pake karbu RX-King larinya emang kenceng, tenaga mantaf Hampir sama dg Mega Pro standar, cuman bensinya minta ampun borosnya. 1lt/15Km, jadi ane cancel deh.

Kalo sampe boros seperti itu, berarti ada yang salah di settingannya. Memang ga banyak mekanik yang bisa pas ngeset karbu yg satu ini. Alhamdulillah remo 125 pake karbu ini dipake harian dan juga turing tapi konsumsi bensin terbukti sama (malah kadang2 lebih irit kalo turing) & tenaga OK.

Remo gitu looh.....!

Bro Jay wrote:

ariawibawa wrote:

Bener Pak Bos Semua..
Tadinya memang Thundi 125 ane mo di ganti carbunya sama punya Rx-King, cuman pas ane test pake carbu RX-King sodara ane hasilnya ga sesuai yg di harapkan, jadi ane urungkan niat deh. Pengalaman Thundie ane pake karbu RX-King larinya emang kenceng, tenaga mantaf Hampir sama dg Mega Pro standar, cuman bensinya minta ampun borosnya. 1lt/15Km, jadi ane cancel deh.

Kalo sampe boros seperti itu, berarti ada yang salah di settingannya. Memang ga banyak mekanik yang bisa pas ngeset karbu yg satu ini. Alhamdulillah remo 125 pake karbu ini dipake harian dan juga turing tapi konsumsi bensin terbukti sama (malah kadang2 lebih irit kalo turing) & tenaga OK.

oya bro.. mo numpang nanya juga..kalo sudah pake karbu king apakah pj mj disesuaikan atau kita pake pj mj bawaan standar karbu kingnya ya..?

Kalo sampe boros seperti itu, berarti ada yang salah di settingannya. Memang ga banyak mekanik yang bisa pas ngeset karbu yg satu ini. Alhamdulillah remo 125 pake karbu ini dipake harian dan juga turing tapi konsumsi bensin terbukti sama (malah kadang2 lebih irit kalo turing) & tenaga OK.

mekanik yang bisa nyetelnya pas dimana ....om jay?

mawan wrote:

Kalo sampe boros seperti itu, berarti ada yang salah di settingannya. Memang ga banyak mekanik yang bisa pas ngeset karbu yg satu ini. Alhamdulillah remo 125 pake karbu ini dipake harian dan juga turing tapi konsumsi bensin terbukti sama (malah kadang2 lebih irit kalo turing) & tenaga OK.

mekanik yang bisa nyetelnya pas dimana ....om jay?

K-0001, doi lah spesialist karbu king di thundie 125..

Ato ga boleh coba ke bengkel Pa de di Moh Kahfi Ciganjur seberang TPU Kampung Kandang

Bro Jay wrote:

mawan wrote:

Kalo sampe boros seperti itu, berarti ada yang salah di settingannya. Memang ga banyak mekanik yang bisa pas ngeset karbu yg satu ini. Alhamdulillah remo 125 pake karbu ini dipake harian dan juga turing tapi konsumsi bensin terbukti sama (malah kadang2 lebih irit kalo turing) & tenaga OK.

mekanik yang bisa nyetelnya pas dimana ....om jay?

K-0001, doi lah spesialist karbu king di thundie 125..

Ato ga boleh coba ke bengkel Pa de di Moh Kahfi Ciganjur seberang TPU Kampung Kandang

thank ya.....

bener2 lebih enak standar bisa ngalahin ninja RR....

yadie_bejat wrote:

lebih enak standdard

teddy wrote:

bener2 lebih enak standar bisa ngalahin ninja RR....

yadie_bejat wrote:

lebih enak standdard

Yup thunder 250 cc tapinya ya Ted?...wkwkwkwk

ikz hikz gak paham soal karbu, PJ, MJ...
tapi pengen ganti biar agak enteng dikit....

pencerahannya senior senior....

ane baru tahun 2011 ini pake itu karbu
pnp sih tapi ujung kabel gas rada di modif dikit

awalnya pake spuyer ORI sih tapi boros yang ane rasakan
akhirnya beralih ke spuyer 120 20
alhasil mantaaaap

Pake karbu cbr mantaf,meskipun vakum. tetap irit tarikan ok!

pengalaman pake karbu king sampe sekarang kadang suka ngembun sih jadi kran bensin matiin dulu ....tapi kalo buat masalah tarikan mantaap banget asal setting nya pas...kalo ga pas kadang brebet kalo udah dipake rada lama....pj mj bisa pake yang ori tapi rata-rata dikecilin biar irit kalo ga salah...tapi overall mantaaap lah

karbu king ato cbr???

Untuk Thunder 125, pake karbu king yang ori trus manipul nya pake punya skorpio. Udan buanyak banget yang pake..slamat mencoba

Boleh Juga....



silahkan mencoba...

mantap mantap nih,

Tetap safety dijalan

tentunya mas bro, malu ama emblem koster di motor kalau gak tertib di jalan

Apih_Koster wrote:

tentunya mas bro, malu ama emblem koster di motor kalau gak tertib di jalan

Siiiipp..setuju