MODIF: Ganti Karburator Thunder dengan Karburator Yamaha RX King

First topic message reminder :

Tips Ganti Karburator Yamaha RX King

Karburator vakum standar Suzuki Thunder 125
memang sudah cukup. Komposisi gas bakar imbang lantaran suplai bensin
dan udara diatur buka-tutup katup kupu-kupu dan kevakuman piston skep.
Otomatis bahan bakar jadi irit lantaran bekerja presisi.




Namun secara teori karbu vakum kurang responsif dibanding tipe
piston skep yang langsung ditarik kabel gas. Sehingga banyak penunggang
Thunder 125 lebih suka ganti karbu. Seperti Evnu Prastowo, mekanik Tole
Motor yang ganti pakai punya Yamaha RX-King (gbr. 1).




“Suplai gas bakar lebih cepat lantaran buka-tutup andalkan skep
yang ditarik kawat kabel. Apalagi lubang venturi lebih besar juga cara
pasangnya simpel. Maka jangan heran bila terjadi peningkatan tenaga,”
urai pebengkel dari Jl. Sadang Baru, Kemayoran, Jakarta Pusat.




Ada dua langkah untuk merealisasikan proyek itu. Pertama, beli
karbu RX-King yang dilego kisaran Rp 800 ribu. Kalau mau lebih murah
cari di pasar loak. Pilih yang masih bagus, kalau perlu ajak mekanik
yang ngerti.




Kedua, pergi ke tukang bubut untuk bikin adaptor (bosh atau sok) buat
moncong karbu RX-King. Adaptor dari besi pipa ukuran 1 inci (gbr. 2).
Caranya pipa dipotong hingga panjang akhirnya jadi 1,5 cm. Lalu dibubut
hingga diameter dalam sama persis diameter luar moncong karbu RX-King.
Bagian pipa dibubut hingga ukuran diameter sama dengan diameter luar
moncong karbu Thunder 125.




Kalau sudah pas, lanjut masukan adaptor atau bosh tadi ke moncong
karbu RX-King yang mengarah ke ruang bakar (gbr. 3). Kemudian
ditancapkan pada intake asli Thunder 125 sebelum diikat kawat pengikat.
“Tuh kan mudah. Tapi jangan lupa seting ulang karbu,” wanti Tole yang
mengaku bikin adaptor dengan dana Rp 30 ribu.

salam kenal semuanya, bro..


gua punya motor thunder 125 tahun 2007. motor gw tuh sebagai kndaraan harian gw. gw ga bgtu ngerti masalah motor mau tanya ma biker nih, soalnya motor gw skrg suka ndut-ndut an, gw bwa ke dealer juga smpe cape gw bulak baliknya.. rencananya gw mau ngerombak thunder gw jadi lebih yahuud tarikan dan kecepatannya. minta bantuanya dunk.. yg gwa tanyain,,,
1.apa aja kira2 yg harus diganti. merk apa sebagai penggantinya..
2. klo ganti kaburatur RX king, langsung pasang aja apa harus ada yg diseting lg.
3. tukang bengekl pernah nawarin dibubut mesin gw digedein cc nya tanpa gnti kaburator dia bilang bisa naek jado 140 cc. bner ga tuh.
4. bgaiaman degan cdi perlu diganti ga, kan bikin kecepatan kita terbatas
5. Swing arm gw cpet kendor, kira2 diganti dengan apa ya biar jgan cepet kendor, soalnya klo kendor motor gwa lg kempes ban..

ghoeshmay wrote:

salam kenal semuanya, bro..


gua punya motor thunder 125 tahun 2007. motor gw tuh sebagai kndaraan harian gw. gw ga bgtu ngerti masalah motor mau tanya ma biker nih, soalnya motor gw skrg suka ndut-ndut an, gw bwa ke dealer juga smpe cape gw bulak baliknya.. rencananya gw mau ngerombak thunder gw jadi lebih yahuud tarikan dan kecepatannya. minta bantuanya dunk.. yg gwa tanyain,,,
1.apa aja kira2 yg harus diganti. merk apa sebagai penggantinya..
2. klo ganti kaburatur RX king, langsung pasang aja apa harus ada yg diseting lg.
3. tukang bengekl pernah nawarin dibubut mesin gw digedein cc nya tanpa gnti kaburator dia bilang bisa naek jado 140 cc. bner ga tuh.
4. bgaiaman degan cdi perlu diganti ga, kan bikin kecepatan kita terbatas
5. Swing arm gw cpet kendor, kira2 diganti dengan apa ya biar jgan cepet kendor, soalnya klo kendor motor gwa lg kempes ban..

ADMINISTRATOR WARNING: ATTENTION !!!

Total pesan anda poskan: 2.

OOT: Silahkan buat topik perkenalan dulu Bro,
NEWBIE: : Kenalan

di http://suzuki-thunder.net/anggota-baru-f5/ [ klik link ini ]

agar anggota forum pada kenal, dan . . .
ini etika komunikasi dan sdh jadi tradisi KOSTER . . .

Tak perduli anggota KOSTER atau bukan,
sdh pernah KopDar atau sdh punya NRA atau belum . . .
sdh lama mendaftar di forum ini atau blm . . .
bila pertama masuk forum ini hendaknya lbh dulu memperkenalkan diri,
apalagi bukan atau blm jadi anggota resmi KOSTER,
meski anda anggota senior di klub atau komunitas lain,
atau cuma sekedar numpang jualan.
Mohon dipahami dan diperhatikan . . .
mau punya "brother" tapi nggak jelas orgnya . . . how can? . . .

PLEASE FOR BROTHERHOOD . . .

beroo ghoesmay..coba ane bantu kasih saran ya beroo..

Kalo soal ndut2an itumah dah masalah klasik karbu vakum yg dipake thundie..biasana skep macet jadi gak bisa kerja normal..
kalo bisa diakalin..akalin ajah beroo.. kalo gak bisa ganti karbu, pasti langsung tokcer.. soale ane juga pernah ngalamin.
Ganti karbu king yg standar ajah gak usah mainin mj dan pj..
itu ajah dah bagus tambahan tenagana..lagi juga pasti tambah buoross puooll..


ane pernah pake karbu king, langsung plug ajah..cuma akalin sedikit kabel gas..
langsung ngacir... tapi gak tahan sama borosna.. ckckck dompet sampe bau bensin

ganti CDI, koil (sistem pengapian) gak perlu sihh.. cukup ganti karbu king ajah menurut ane dah cukup.. tapi kalo mo lebih berasa yaa ganti ajah juga gak masalah.. asalkan dompet ente lagi gak bermasalah

kalo yg no. 5 maksudna swing arm kendor apaan bero??
kok kendor jadi kempes ban?.. ane lom paham nehh beroo

penjelasannya bagus..manstab bro...
ane sih karbu standart...CDI + KOIL pake XP ...

pa kabar bikerssss


btw klo munurut gw ga cukup klo cuma ganti karbu king donk,masalahny pengapian ga stabil abis boss,ada yg tw carany? tolong konfirmasiny y kawan.


thanx

paling ganti CDI dan koil racing juga bro,biar pengapiannya gede.
trus cocokin juga pilot main jetnya,biar ga terlalu boros n irit bro.
ane c pake karbu standar n CDI racing aja c 110 dpt.

salam kenal semuanya, bro..


gua punya motor Thunder 125 tahun 2007. motor gw tuh sebagai kndaraan harian gw. gw ga bgtu ngerti masalah motor mau tanya ma biker nih, soalnya motor gw skrg suka ndut-ndut an, gw bwa ke dealer juga smpe cape gw bulak baliknya.. rencananya gw mau ngerombak Thunder gw jadi lebih yahuud tarikan dan kecepatannya. minta bantuanya dunk.. yg gwa tanyain,,,
1.apa aja kira2 yg harus diganti. merk apa sebagai penggantinya..
2. klo ganti kaburatur RX king, langsung pasang aja apa harus ada yg diseting lg.
3. tukang bengekl pernah nawarin dibubut mesin gw digedein cc nya tanpa gnti kaburator dia bilang bisa naek jado 140 cc. bner ga tuh.
4. bgaiaman degan CDI perlu diganti ga, kan bikin kecepatan kita terbatas
5. Swing arm gw cpet kendor, kira2 diganti dengan apa ya biar jgan cepet kendor, soalnya klo kendor motor gwa lg kempes ban..[/quote]

1.nie si bos mau yang gimana nie??yang ringan ato extreme??
kalo ringan,ganti CDI dan koil racing aja,n karbu king juga bisa(kalo punya modal lebih).
2.stauw ane c,bikin adaptor lagi,soalnya moncong rx king yang ke arah intake lebih panjang dari punya Thunder.
3.kalo handal c bisa ampe 150 cc bro,ada yang nanganin.biayanya 1,3 jt di daerah xmalang.(blok standar(blok asli bisa disimpen),zuiger FU150,boring,dll).
4.perlu bro,kalo mau manteb lagi.[wow][/wow]
5.Maksudnya gmana bro??
rantai nya x yang kendor...
paling swing arm goyang.
kalo mau ganti pake punya supertrack buat Thunder.bentuknya mirip ninja RR(tp ga monosok).harganya 400 rb.bisa tanya bro jefri aja(lokasi otista.)

bang bro...... Thunder ane kan dah pake karbu rx king..... ane bingung..... ko bensin dari karbu sering bnget ngucur..... padahal ydah di cek pelangpung ma jarumnya..... tapi ttp za,,,,,, ngucur,,,,,, infon'ya dong bang bro.....

trus klo mo ganti roda pake velg jari-jari..... blakang'ya pke tromol apaan?

bang bro, ko postingan saya ga pernah da yang bales seh.........

thundie wrote:

bang bro...... Thunder ane kan dah pake karbu rx king..... ane bingung..... ko bensin dari karbu sering bnget ngucur..... padahal ydah di cek pelangpung ma jarumnya..... tapi ttp za,,,,,, ngucur,,,,,, infon'ya dong bang bro.....

coba di CEK paking atw selang pembuangan udaranya bro.....'

Salam kenal semuanya........
mas...ni aku baru ganti karburator thunderku deangan karburator Rx king, enak sih ,,,,tapi pas kecepatan tinggi malah mbrebet....kenapa ya....? trus yang harus di stel tuh ..... bagian apa saja......?? trims..

andre *naga wrote:

Salam kenal semuanya........
mas...ni aku baru ganti karburator thunderku deangan karburator Rx king, enak sih ,,,,tapi pas kecepatan tinggi malah mbrebet....kenapa ya....? trus yang harus di stel tuh ..... bagian apa saja......?? trims..

Namanya juga karburator buat motor 2tak dipasang di mtotr 4tak. Ya gak cocok lah bro,kata org bengkel susah nyetelnya. Ditarikan bawah memang enak. Coba deh bawa touring,trus cari tanjakan,biasanya mogok hehehehe. Kalo bisa sih jangan pake King bro, beresiko.....Ini saran ane yg tulus lho bro....

Bro Dede wrote:

andre *naga wrote:

Salam kenal semuanya........
mas...ni aku baru ganti karburator thunderku deangan karburator Rx king, enak sih ,,,,tapi pas kecepatan tinggi malah mbrebet....kenapa ya....? trus yang harus di stel tuh ..... bagian apa saja......?? trims..

Namanya juga karburator buat motor 2tak dipasang di mtotr 4tak. Ya gak cocok lah bro,kata org bengkel susah nyetelnya. Ditarikan bawah memang enak. Coba deh bawa touring,trus cari tanjakan,biasanya mogok hehehehe. Kalo bisa sih jangan pake King bro, beresiko.....Ini saran ane yg tulus lho bro....

Tul tuh kata bro dede...Tapi remo pengecualian yach....doi tetep kenceng aja di tanjakan juga wlp pake king, wkwkwkwkwk

Huahahahaha.....

bro.... kalo mao mantab pake karbu king haruz seting apa aja... coz aq pake karbu king tapi malah ndak mantab.... hmmmm tolong bantuannya bro... pliz.....

andraloveeby wrote:

bro.... kalo mao mantab pake karbu king haruz seting apa aja... coz aq pake karbu king tapi malah ndak mantab.... hmmmm tolong bantuannya bro... pliz.....

pastikan karbu kingnya yang ori punya, beli di dealer yamaha. Coz banyak beredar yang paslu eh palsu, alias KW2, hehe

kayaknya gak recommend pasang karbu Motor 2 tak di motor 4 tak, ini gue denger sih dari om sam yang punya bengkel B&S.....

yup memang betul itu Om nico..hehe

Kecuali Remo, hehehehe.....

Bro Dede wrote:

Kecuali Remo, hehehehe.....

yup betul banget itu bro Dede, kecuali Remo & Pektay..hehe

Ga Usah pakai adaptor sih Sebenarnya Bisa dengan sedikit penyesuaian, Tinggal

Pake Intake (manipol) di ganti Punya Scorpio & dipasang harus Mekanik Berpengalaman.

hasilnya Cuma 1/2 putaran gas megapro jauh ketinggalan

Bener Pak Bos Semua..
Tadinya memang Thundi 125 ane mo di ganti carbunya sama punya Rx-King, cuman pas ane test pake carbu RX-King sodara ane hasilnya ga sesuai yg di harapkan, jadi ane urungkan niat deh. Pengalaman Thundie ane pake karbu RX-King larinya emang kenceng, tenaga mantaf Hampir sama dg Mega Pro standar, cuman bensinya minta ampun borosnya. 1lt/15Km, jadi ane cancel deh.

Si remo ga boros tuh, malah lebih irit pake RX King, hehe..