PERFORMA: Jangan Sembarangan Memilih Busi!

Pilihan sparkplug alias busi untuk mesin mobil atau motor kini sangat banyak, khususnya untuk performance plug
(busi kualitas premium). Namun demikian,banyaknya pilihan tersebut
jangan sampai membuat kita semakin sulit dalam menentukan pilihan. Kita
harus bisa berhati-hati dan lebih selektif lagi, jika menghadapi pihak
toko yang seringkali menawarkan busi-busi premium tersebut dengan
iming-iming performa yang lebih oke, irit bahan bakar dan sebagainya.
Yang
perlu diingat adalah bahwa busi yang berharga mahal tidak selalu
menjamin kecocokan dengan mesin mobil atau motor kita. Sebab, setiap
mesin memiliki toleransi tertentu untuk spesifikasi busi yang digunakan.Hal utama yang menjadi patokan umum dalam pemilihan busi adalah:1. Heat RangeNilai angka heat range dari suatu busi mewakili seberapa panas busi tersebut ketika sedang beroperasi dalam keadaan normal. Jika angka heat range
tersebut cocok dengan karakter mesin mobil atau motor Anda, maka busi
akan bekerja optimal. Jika busi terlalu panas, maka akan menimbulkan
detonasi pada mesin (bunyi ngelitik) yang bisa merusak mesin itu
sendiri. Sebaliknya, jika busi terlalu dingin, maka akan banyak
penimbunan deposit pada ruang bakar akibat terjadinya gagal pengapian (misfire).2. Ukuran BusiBusi
yang ditemukan pada umumnya ada yang berdiameter kecil dan besar. Untuk
hal ini jelas tidak boleh salah beli, pastikan sesuai dengan
spesifikasi mesin kendaraan bermotor Anda.3. Ukuran GapGap adalah jarak antara elektroda busi dengan ground. Pada umumnya ukuran gap adalah sekitar 0.8mm - 1.2mm. Untuk ukuran gap
tersebut Anda perlu melihat petunjuk yang terdapat pada buku manual
kendaraan bermotor Anda. Beberapa model busi premium tidak bisa dirubah
ukuran gap-nya, karena desain busi itu sendiri tidak memungkinkan dilakukan perubahan gap.
Berbagai Macam Busi
4. Resistansi BusiPeriksa jenis busi yang dianjurkan pabrik mobil atau motor tersebut, perhatikan apakah busi tersebut menggunakan suppression resistor di dalamnya. Biasanya jika ada huruf R pada kode busi, itu menunjukkan busi tersebut menggunakan suppression resistor, contoh: NGK BKR6E-11 . Namun tidak selalu demikian, contoh: DENSO IK20 (tidak ada kode R, tapi menggunakan suppression resistor)Suppression Resistor pada busi digunakan untuk meredam emisi akibat percikan api pada saat proses ignition
terjadi. Emisi tersebut menyebabkan gangguan pada sistem kelistrikan
dan sensor mesin. Pada umumnya mobil yang bermesin injeksi menggunakan
busi dengan suppression resistor, namun tidak selalu demikian. Semakin besar nilai suppression resistor berarti semakin besar hilangnya daya listrik yang dikirim ignition coil untuk membuat percik api pada busi. Akibatnya semakin besar nilai suppression resistor tersebut akan memperkecil percik api, kecuali jika kabel busi diganti dengan yang beresistansi kecil dan berdiameter besar.

thanks bro infonya...

Perangkat pemercik api ini ternyata bisa digunakan untuk mendeteksi kondisi mesin dengan memperhatikan warna ujung elektroda. Bila
berwarna abu-abu terang atau coklat kemerahan, Anda tenang saja karena
berarti mesin berada dalam kondisi fit baik itu kondisi mesin, waktu
pengapian dan setting mesin. Bila ujung insulator,
elektroda dan busi tertutup jelaga hitam serta sisa pembakaran yang
halus dan kering, sebaiknya Anda segera memeriksa mekanisme
cuk,saringan udara dan kalau perlu mengganti busi. Kemungkinan ada yang
tidak pas dengan onderdil-onderdil itu. Kalau diabaikan maka konsumsi
bahan bakar akan boros, asap berwarna hitam dan sukar start saat mesin dingin. Warna
ujung insulator yang kuning agak coklat muda dan mungkin muncul warna
hijau biasanya menunjukkan kemungkinan bensin atau oli yang tercemar
air atau aditif yang kurang cocok. Akibatnya, mesin loyo, lamban
berakselerasi, terengah-engah dan knalpot meledak-ledak. Jadi
rajin-rajinlah membersihkan dan merawat busi. Karena busi yang terawat
akan mendukung mesin bekerja dengan baik. Bersihkan busi setiap 2.500
km dan gantilah bila telah menempuh 20.000 km

Muantabh buanget dah postingannya !!!
Lumejen, buat nambah pengetahuan....

Min, kasih cendol

wah bermangpaat banged nih inpo nyah...
seraaapppp aahhhhh....
slurrrpppp....

Nice posting bro...
Trims atas infonya...

bro bisa kasi recomend gak busi apa yg cocok sama thundie?
merk nya apa, en tipeny apa serta harganya berapaan?

thanks before

selama belum ada bukti pasti kalo businya udah gak mumpuni, beli busi standard aja gpp kok bro. skr sih saya lagi iseng pake denso iridium iu22 buat di thunder 125. gak kerasa apa apa tuh hihihi sama aja tarikan dll nya. apa saya aja yg mati rasa saking ndablegnya? tau deh hehe

Mantab bro!