PERFORMA: Pasang Aki Ganda di Thunder

help me bro...
klu w pasang 2 aki d mtr w
trs yg satu cara ngecash nya dari mesin gmn yaa??

aki yg satunya lagi mau di taro dimana bro?

mang mo di pke bwt apa sampe mo pasang aki 2??

pasang aja Capasitor Bank yg 5000 Watt

pengennya d taruh d bagian kiri body bawah.. d samping tempat aki.
capasitor bank apaan tuh?? ane baru denger...
fungsinya capasitor itu apa??

mksd ane pki 2 aki cz mtr ane yang tahun 2005 buat jaga2 aj.. dan ane mau nambahin variasi d mtr,, takut akinya ga kuat, makanya d pasang 2

Nih penjelasan dari forum tetangga :

fungsinya sebagai celengan listrik dari aki sebelum disalurkan. Biasanya sih dipakai untuk keperluan audio, supaya accu enggak tekor dan tetap awet meski menggunakan watt besar.

Nah, di motor pun bisa dipakai bila sampeyan mengunakan variasi yang banyak menyedot arus. Seperti lampu rotator, strobo, spot light, klakson dan audio. Walaupun pakai aki 12 volt enggak bakal ngedrop meski semua perangkat aktif.

Capacitor bank atau bisa disebut kapasitor bank fungsinya sebagai penyetabil dari aki yang ditampung dulu dan baru disalurkan. “Tetapi ada maksimalnya, nggak boleh over dari daya yang sanggup dikeluarkan oleh kapasitor bank,” ucap Wira Sentosa dari SACH (Specialist Auto Colour Speedo) di Pondok Gede, Bekasi.

Biasanya di buku petunjuk kapisitor bank dicantumkan daya yang sanggup ditampung dan dikeluarkan. Misal 500 watt atau 1.000 watt, lebih dari ketentuan bakal tekor.

Untuk di motor sih cukup pakai kapasitor bank 0,5 farad (f). Dapat melayani pemakaian arus sampai 500 watt. Tetapi jangan lupa kalau beli, pastikan tegangannya harus 12 volt.

Untuk mencarinya tinggal datangi toko audio. Harga tergantung merek, buatan Taiwan berkisar Rp 450-600 ribu. “Sanggup melayani sekaligus lampu, audio, klakson, rotator sampai spot light,” tegas Wira.

Untuk pemasangan kabel plus (+) dan minus (-) dari aki dipasang ke terminal + dan – di kapasitor. Begitu juga dengan kabel yang semula ngambil langsung dari aki dipindahkan ke terminal kapasitor (lihat skema). “Enggak sulit kok masangnya, tinggal dipararelkan,” lanjutnya.

Karena ukuran kapasitor besar, sulit untuk menyimpannya. Bagi pemilik skubek sih gampang tinggal ditaruh dalam bagasi bawah jok. Lain hal di bebek atau sport yang harus disiasati tempatnya. Bisa di depan, belakang atau samping. Tinggal didesain sehingga membuat tampilan tunggangan jadi tetap menawan dan fungsional

Tambahan :

Capacitor fungsinya adalah sebagai penyimpan muatan listrik yang secara kasar, kerjanya mirip accu /batere, namun dalam waktu yang relatif singkat muatan yg tersimpan dalam capacitor akan habis, tergantung dengan beban (load) yang terhubung ,dan kapasitas (dlm Farad) capasitor tersebut. Analoginya adalah dengan bak penampungan air di tower yang kerannya dibuka lebar-lebaaar.........Saat capasitor dihubungkan dengan sumber tegangan (pompa air hidup)....,muatan terisi penuh (bak penuh),dan jika sumber tegangan dilepas (pompa air mati)....,muatan akan habis (bak kosong)...en kudu diisi lagi...begitu seterusnya..... sedangkan Kalau Accu,analoginya bak penampungan air yang volumenya besar (AH),dengan tinggi tower sama(Voltage),dan mengisi airnya lebih lama (charging time),dan membuangnya otomatis relatif lebih lama (tergantung beban (watt) terpasang).............

En.....Capasitor pada aplikasi mongtor :

1...berfungsi sebagai pembantu Accu untuk penahan beban berat secara tiba-tiba (fungsi stabiliser DC)..agar saat beban besar di-on kan,..beban2 lain tidak terganggu (lampu merdup,klakson keong mrepet bunyinya, atawa saat misalnya lampu depan menyala dan electric starter ditekan.......dsb....

2..Capasitor tidak bisa bekerja sendiri tanpa Accu (sumber tegangan)

3...Capasitor bukan sebagai penambah kapasitas Accu/ tidak memperbesar Ah

4...Capasitor tidak terlalu memberi efek berarti pada aplikasi beban listrik standar motor kita,...kecuali jika pasang Audio Motor dg subwoofer lumayan besar..atau klakson super keong...bla..bla..

5...Pemasangan kapasitor tidak mengganggu sistem kelistrikan...sepanjang masangnya betul en tidak terbulak polaritasnya...bisa meledug

6...tegangan maksimum / sisa yang ada di kapasitor di motor kecil, hanya 12-15VDC (sesuai tegangan Accu),tidak membahayakan secara sengatan namun saat short (pole+ dan- nya terhubung logam),dengan kapasitas 1 Farad,lumayan bikin percikan api...en bikin kuaget...

0k bro...
terus merk capasitor bank yang bagus ap nih!!!
biar w ga di kibulin sm toko,, n w punya referensi buat belinya??

waluh, klo merk & harga banyak bgt bro, klo mo liat disini aja http://www.audiomobilshop.com/browse.php?op=c&idop=3, blinya di toko audio mobil

klo gw pke Capasitor punya kulkas yg 10000 microfarad, cukup dah bwt pasang lampu hazard n klakson stebel

Ada baiknya sih memang pakai aki ganda, dimana yg satu buat cadangan.
Tp sebenarnya tak perlu, asalkan aki yg ada dipelihara dgn baik.
Problemnya adalah masalah penempatan, krn ukuran aki yg relativ cukup besar,
sementara ruang di spdmotor terbatas. Jadi musti diakali yg cantik.
Kalau soal teknik, mau dibikin model apa juga tu Thunder tak ada masalah,
asalkan ada duitnya.

BTW, Thunder sy 2006, jadi sdh dilengkapi dgn kick starter,
shg tak masalah kalau electric starter tak mampu memutar motor starter,
lantaran aki dlm keadaan lagi kosong, lemah, soak atawa tekor.
Namun selama ini tak pernah aki sy sampai tekor, krn selalu dipelihara dgn baik.
Konsumsi daya listrik total Thunder sy lbh 500 Watt, dan bisa mendekati 1.000 Watt.
Meski demikian, sampai saat ini msh blm pakai kapasitor sbg charge bank.

Kalau harga kapasitor utk bank sampai 1/2 juta. Itu relativ sangat mahal .
Utk pengganti, bisa pakai kapasitor jenis elektrolitik biasa dgn harga yg jauh lbh murah,
dlm orde puluhan ribu saja, yg umumnya disebut ELCO (electrolytic condenser).
Ini istilah terlajur salah kaprah, krn tak ada kondensasi dlm kapasitor.
Ukuran kapasitor ditentukan oleh kapasitas tampungannya dlm Farad (F),
dan rating tegangan operasi dlm Volt (V).

Kapasitor bisa dipasang seri atau paralel, bergantung sirkuit diinginkan.
Secara normal, kapasitor tak bekerja secara seri dlm sirkuit DC (direct current).
Suzuki Thunder menggunakan kapasitor dlm sirkuit AC (alternating current)
sbg sirkuit interuptor (penyela sirkuit) atau contact breaker (pemutus kontak)
dlm ignitor (penyulut) yg disebut CDI (capacitor discharge ignition),
utk membangkitkan tegangan tinggi AC pd ignition coil (kumparan penyulutan)
dan mengimbaskan medan magnetik dr lilitan primer ke lilitan sekunder koil.

Pemasangan kapasitor secara paralel berarti memperluas permukaan pelat
penampung muatan listrik, shg memperbesar tampungan muatan listrik.

Utk kendaraan bermotor, kapasitor sbg bank tak hrs selalu dipasang paralel dgn aki,
tp juga bisa dipasang paralel dgn beban.

Penjelasan lengkap ttg karakteristik kapasitor bisa dilihat dlm forum ini, dlm topik:

• PENGANTAR KE KELISTRIKAN SUZUKI THUNDER

. . .

ko pny kulkas,, pasangnya gmn tuh??
yang pny lo harganya brp bro??

gw bli cuma 10rb, bli di toko elektronik

pasangnya terminal (+) kapasitor ke terminal (+) aki, begitu jg yg terminal (-), untuk lebih jelasnya tuh om iwan udh ngasih link-nya

siip bro

yanto wrote:

gw bli cuma 10rb, bli di toko elektronik

pasangnya terminal (+) kapasitor ke terminal (+) aki, begitu jg yg terminal (-),
untuk lebih jelasnya tuh om iwan udh ngasih link-nya

Ini namanya pemasangan kapasitor secara paralel atau berjajar dgn aki.

Link langsung ttgt kapasitor ada disini:

• PENGANTAR KE CDI (CAPACITOR DISCHARGE IGNITION:
  PENYULUTAN|PENYALAAN|PENGAPIAN LEPASMUATAN KAPASITOR)

. . .

Ane jg baru pasang aki dobel,khusus buat headlamp ane, dopnya h3 100watt 2 biji. Sebelumnya,waktu headlamp baru dinyalain,spido berkedip. Skr udah nggak.
Ane sih dipasangin orang beres kenalan, aki yuasa 12v 2.5amp 76rb, taruh di samping aki ori. Oiya filter udara ane uda digusur sebelumnya,pake filter stainless tdr.

Masangnya ada cara tertentu katanya,supaya waktu mesin idup, 2 aki terisi bareng, aki kecil yg khusus untuk lampu tidak bisa ambil listrik dari aki gede.jadi kalo pas kelupaan nyalain lampu waktu mesin mati sampe akinya abis,tetep bisa distarter,soale semua kelistrikan thundie tetep di supply aki ori,tidak terganggu sama sekali. Thundie ane non kick starter th 2005.

Oiya,menurut orang beres,pasang 2dop 100watt ga bakal bikin aki tekor,asal mesin idup n msg2 lampu dikasi relay terpisah biar aman. Cuma utk jaga2 aja ane minta psg aki dobel, sampe skr sih blm masalah.

Good luck

mau tambah accu bwt thunder

assalamualikum...

oom oom, bro bro, sesepuh sesepuh KOSTER,
ane mao tanya nihh, ane ada rencana mau tambah accu di thunder ane, jadi double accu gitu..
siapa tau kelistrikan ane bisa tambah sipp..!!



cozz, lampu ane rada' redup, klakson kurang lantang.
nahhh, masalahnya, ane kurang ngerti prosedurnya kalo mau bikin double accu,
apa perlu tambah ini tambah itu, atawa ubah ini ubah itu gitu...??
mohon pencerahannya...

sepi .. ??

lagi pada mudik yaa .. ??

bro riyan, gmn kabar ente?
ane mau ke lampung lagi H+3 ...
ente gak kemana-mana kan? ntar ane call ente yaaa bro

Riyan KODIM 0411 wrote:

Thunder Rider wrote:

Harga DC booster Rp 150.000 + ongkos kirim Rp 20.000, total Rp 170.000,
bisa dibeli di PROTEK, silahkan pesan ke saya.

Insya ALLAH abis lebaran oom...

. . .


Ongkos kirim Rp 20.000 utk Bandar Lampung, tp utk Metro Rp 30.000.


. . .

Ane jg baru pasang aki dobel,khusus buat headlamp ane, dopnya h3 100watt 2 biji. Sebelumnya,waktu headlamp baru dinyalain,spido berkedip. Skr udah nggak.
Ane sih dipasangin orang beres kenalan, aki yuasa 12v 2.5amp 76rb, taruh di samping aki ori. Oiya filter udara ane uda digusur sebelumnya,pake filter stainless tdr.

Masangnya ada cara tertentu katanya,supaya waktu mesin idup, 2 aki terisi bareng, aki kecil yg khusus untuk lampu tidak bisa ambil listrik dari aki gede.jadi kalo pas kelupaan nyalain lampu waktu mesin mati sampe akinya abis,tetep bisa distarter,soale semua kelistrikan thundie tetep di supply aki ori,tidak terganggu sama sekali. Thundie ane non kick starter th 2005.

Oiya,menurut orang beres,pasang 2dop 100watt ga bakal bikin aki tekor,asal mesin idup n msg2 lampu dikasi relay terpisah biar aman. Cuma utk jaga2 aja ane minta psg aki dobel, sampe skr sih blm masalah.

Good luck

btw pasang lampu 100 wat pa gak bikin reflektor Thunder 125 u meleleh nieh..?
btw lampu merek apa yang dipasang di reflektor thunde u..?
trims..

Gue Toni wrote:

Ane jg baru pasang aki dobel,khusus buat headlamp ane, dopnya h3 100watt 2 biji. Sebelumnya,waktu headlamp baru dinyalain,spido berkedip. Skr udah nggak.
Ane sih dipasangin orang beres kenalan, aki yuasa 12v 2.5amp 76rb, taruh di samping aki ori. Oiya filter udara ane uda digusur sebelumnya,pake filter stainless tdr.

Masangnya ada cara tertentu katanya,supaya waktu mesin idup, 2 aki terisi bareng, aki kecil yg khusus untuk lampu tidak bisa ambil listrik dari aki gede.jadi kalo pas kelupaan nyalain lampu waktu mesin mati sampe akinya abis,tetep bisa distarter,soale semua kelistrikan thundie tetep di supply aki ori,tidak terganggu sama sekali. Thundie ane non kick starter th 2005.

Oiya,menurut orang beres,pasang 2dop 100watt ga bakal bikin aki tekor,asal mesin idup n msg2 lampu dikasi relay terpisah biar aman. Cuma utk jaga2 aja ane minta psg aki dobel, sampe skr sih blm masalah.

Good luck

btw pasang lampu 100 wat pa gak bikin reflektor Thunder 125 u meleleh nieh..?
btw lampu merek apa yang dipasang di reflektor thunde u..?
trims..

ADMINISTRATOR WARNING: ATTENTION !!!

Total pesan anda poskan: 1.

OOT: Silahkan buat topik perkenalan dulu Bro,
NEWBIE: : Kenalan

di http://suzuki-Thunder.net/anggota-baru-f5/ [ klik link ini ]

agar anggota forum pada kenal, dan . . .
ini etika komunikasi dan sdh jadi tradisi KOSTER . . .

Silahkan belajar disini:

http://www.suzuki-Thunder.net/tutorial-seputar-forum-interaktif-KOSTER-f32/

http://www.suzuki-Thunder.net/belajar-posting-f41/

http://www.suzuki-Thunder.net/anggota-baru-f5/

http://www.suzuki-Thunder.net/artikel-portal-f1/koster-kebijakan-privasi-KOSTER-t5452.htm

. . .

Tak perduli anggota KOSTER atau bukan,
sdh pernah KOPDAR atau sdh punya NRA atau belum . . .
sdh lama mendaftar di forum ini atau blm . . .
bila pertama masuk forum ini hendaknya lbh dulu memperkenalkan diri,
apalagi bukan atau blm jadi anggota resmi KOSTER,
meski anda anggota senior di klub atau komunitas lain,
atau cuma sekedar numpang jualan.
Mohon dipahami dan diperhatikan . . .
mau punya "brother" tapi nggak jelas orgnya . . . how can? . . .

PLEASE FOR BROTHERHOOD . . .