P/S: Gangguan Sekitar Karburator, Kenapa dan Bagaimana?

First topic message reminder :

karbu masih standar....nggak ada yang dirubah tapi kok kenapa gasnya kalo di lepas telat turun...padahal kabel gas udah dilepas (nggak di pakai) takunya nyangkut...ktnya sih setelan angin nggak pas..udah di otak atik nggak sembuh juga,fleksibel manipol masih bagus berarti nggak ada kompresi yang bocor,gasnya telat turun jadi bahaya kalo lg kenceng n ngerasa kalo rem nggak pakem...udah ke bengkeler tapi nggak sembuh juga....katanya karet vakum dah regas/nggak bagus...gimana mohon pencerahan atau ada yang berbaik hati meminjamkan karbunya..... (bro edi pernah juga mengalami hal seperti ini tapi nggak lama karbunya hilang di parkiran jambu dua n diganti karbu king...konsekwensinya jadi boros....)

oh

jadi gitu

maksih nya mas

lam kenal ,, aku aan dari ngawi mo ngungkapin uneg2 thundiku wah.. maslah thundi rata2 sama.. pasti karburator.. tuk thundi ksayanganku karbu udah ak cpot.. aku udah jengkel.. belasan bengkel (resmi suzuki maupun pinggir jaln) yg servis tp hasilnya nol besar... skrang ak pake karbu rx king tp tuk hasilny tdk sesuai dgn harapn.. tenaga loyo palagi di tanjakan.. bahan bakar boros bgt... tlong bantuanny para suhu di koster....

hmm dulu ane pake karbu standar emang gitu juga sih telat turun ada yang bilang setelan angin nya ada yang bilang karet vacum nya :D

tapi pas udah d servis dan d setting ulang karbu nya gejala tsb akhirnya menghilang

mohon bantuannya..
nama saya Jaya, NEWBIE, thunder rider Gorontalo. pake thunder125 sejak 2007 (kondisi standar, BBm bensin, pelumas cas*rol, perawatan rutin /bulan) hingga sebulan lalu si thunder punya mslah sbb :
1. seprti kehilangan tenaga (istilahnya ngempos ya?..maaf klo salah) terutama saat berkendara RPM rendah, saat narik gas utk ganti gigi atau pengereman (lampu merah, stop dll)..kadang juga terjadi saat perjalanan dgn kondisi medan berbukit +/- 30Km tiba2 kayak mau mati kehabisan bensin, klo terpaksa mati di stater hidup n jalan lagi.. Pernah juga kejadian diparkiran kantor, hidup bisa tapi gasnya ga bisa naik..
2. ternyata di servis ganti karet vakum (bocor), ganti busi, setel klep, karbu dibersihin..nah, pd saat bersihin karbu katanya si montir PJnya gak bisa dibuka, udah keras, solusinya PJ hanya disemprot pake kompresor...(apa itu sdh betul??) hasilnya bagus tapi setelah dipake 1 atau 2 hari kemudian masalah di atas datang lagi..
3. alhasil...solusi smntara klo lagi jalan trus ngmposs, RPM si thunder dijaga jgn terlalu dibawah, takut klo Rpm bawah dia mati..hehehe

Mohon masukannya....atas jawabannya saya ucapkan terimakasih...