P/S: Gangguan Sekitar Karburator, Kenapa dan Bagaimana?

Subyek: P/S: Gangguan Sekitar Karburator, Kenapa dan Bagaimana? 27.02.07 12:59

First topic message reminder :

karbu masih standar....nggak ada yang dirubah tapi kok kenapa gasnya kalo di lepas telat turun...padahal kabel gas udah dilepas (nggak di pakai) takunya nyangkut...ktnya sih setelan angin nggak pas..udah di otak atik nggak sembuh juga,fleksibel manipol masih bagus berarti nggak ada kompresi yang bocor,gasnya telat turun jadi bahaya kalo lg kenceng n ngerasa kalo rem nggak pakem...udah ke bengkeler tapi nggak sembuh juga....katanya karet vakum dah regas/nggak bagus...gimana mohon pencerahan atau ada yang berbaik hati meminjamkan karbunya..... (bro edi pernah juga mengalami hal seperti ini tapi nggak lama karbunya hilang di parkiran jambu dua n diganti karbu king...konsekwensinya jadi boros....)

AdminMuda KOSTER Total Posan : 5143 Sejak : 19.08.08

bro esel service habis brapa?

Bener2 harus telaten...

esel wrote:: sedikit masukan ajah neh ya masbro
berdasarkan pengalaman ane kalo untuk thundie V1 yg dah masuk tahun ke-3/4 itu dah masalah klasik.
1. Coba cek kondisi karbu, bersihkan/semprot pake cairan pembersih carbu, kalo perlu cek kondisi diafragma (bentukana mirip corong, warnana hitam, lentur) bolong/rusak gak, biasana ngempos penyebabna ini juga, kalo dah bolong/rusak ganti ajah bro yg baru jgn ditambal, karena gak menyelesaikan masalah (harga SGP +/- Rp 35ribuan).
2. Cek selang bensing dari tangki, filter bensin sampe ke karbu, lancar gak aliranna.
3. Servis besar. (sesuai dengan jadwal servis pada buku servis/maintenan).

Motor ane ngempos mulu, servis besar, langsung greng Mantap lagi. moga bermanfaat.

Thanks Bro infonya

Mantap Bro Esel infonya..

yap yap..sama ane juga gitu.malah kaget tau.motor baru 8 bln coba.kluaran masih greesss.. tiba2 dijalan waktu ane pulang dari koster cileungsi.gas tiba2 aneh n mati2.wah2 bner pas di cek. pisthon skepnya dah baret2.

nannya di beres ktnya cuma 64rb.bnr g tuh bro.

tp da yg bilang 200an haduh2 bingung.

skrg c klo udah panas mendingan. tapi klo lagi musim hujan gini hikz hikz sakit ati bro.susah idup.

gnti carbu king biar g bocor gmn?kira2 abis brp ya bro?
thx

rata2 sih bro itu smua piston skepnnya.cape dia naek turun.

tp katanya da solusi lagi nh..

coba pake pertamax plus ato yg TT.yg oktan brp lupa tuh. tapi tuh kompresi motor jadi lancar.

ya ins4JJ tinggal amal perbuatan yang menentukan..
hehehehe..

piss out ><

dah umum tu mah.

biang keladinya piston skepnya

dah baret2 lapisan teflonnya.

solusi
1. gnti carbu ente
2. ganti aja skepnya juga boleh
3. coba pake bensin yg mahalan (pertamax plus ke atas lah)

gud luck deh..

bro motor ane juga pernah kaya gitu, dah ubek2 karbu nya tapi tetep aja sama ga beres-beres, ternyata setelah diubek-ubek ama mekanik ketauan bahwa saluran bensin nya kotor, jadi karena sering keujanan ada air yang ngerembes masuk ke tangki, jadi gitu deh

moga membantu yaks

bersihin aja karbunya....kl punyaku dulu itu gr" pelampungnya doank....

P/S: Gangguan Sekitar Karburator, Kenapa dan Bagaimana? - Page 2 Red1

wah....
brarti smuanya sama ya nasibnya kya thunder gw
setiap mo jalan kudu di cuk..dan di res
baru mau ngacir,,,

udah di service di utik2
cman tahan gak mpe sbulan kumat lagi

pa kudu ganti karbu iia?
yang pas dan lancar buat motor w,pke karbu apa sih?

tahnks atas infonya......

ganti ama yg ga vakum dah beres...

muntul wrote:: wah....
brarti smuanya sama ya nasibnya kya thunder gw
setiap mo jalan kudu di cuk..dan di res
baru mau ngacir,,,

udah di service di utik2
cman tahan gak mpe sbulan kumat lagi

pa kudu ganti karbu iia?
yang pas dan lancar buat motor w,pke karbu apa sih?

tahnks atas infonya......

Wih, kalo masalah yg sama berulang2 terus, uda dibawa ke bengkel masi gitu, brarti bengkelnya kacangan bro, coba ganti bengkel lain deh. Coba cari di forum bengkel rujukan anak koster. Masalah mesin mbrebet, susah nyala dan semcmnya emang banyak banget variasinya. Tp untuk mekanik yg pinter, pasti bisa tuntas ketemu biangnya dalam 1 kali kunjungan. Coba ganti bengkel de bro...
Good luck

salam koster,

Bro2 tanya donkk yg pd pake pe28, apakah pernah ngalamin kaya gini
saat jalan karbu ber-embun sampe dingin kaya ES..?
banyak bercak2 air/embun di sekujur body karbu...?
apakah ini karna ukuran MJ/PJ tidak/kurang sesuai?m
mohon pencerahannya ...bro...
thanks

:brapo koster:

setau ane klo karbu kedinginan nggak masalah bro asal jangan kepanasan...

ooo gitu ya...tp liatnya kurang sreek..aja baru dipake bentaran
uda keringet dingin tuh karbu...^_^ dipegangn dingin banget...kaya
pegang es...normalnya kan ga keluar embun gitu bro...? ^_^
takutnya mengakibatkan karat ga ya ke karbunya...?

karbu mah g karatan bro...

Itu hanya proses pengabutan di karburator komposisi campuran antara bahan bakar & udara yg mungkin pasokan udara lebih banyak, pake bahan bakarnya apa petamax?

baWa kEmaDuRa aZ bRo.xixixixixi..

pake pertamax bro...bukan yg plus.. Ketawa ampe rontok!

jadi pasokan udara kegedeaan ya bro, bensin kurang ?

stel ulang pelampungnya bro,karna terlalau banyak stok bahan bakar di mangkuk karburator biasanya ngembun ke body karbu,itu pernah gue alami di rx jambret gue dulu...

Subyek: P&S: Gangguan Sekitar Karburator 24.03.09 21:13

halo mas mas aku punya masalah nih tentang karbulator thunder aku.
waktu itu karbu nya aku bongkar tapi aku kebalik masang
apa nya nama nya aku lupa tapi ada foto nya bagian yang rusak
terus aku ganti pake selang buat orang kerja bangunan
itu lho yang buat ngukur ngkur diding

eh iya mas aku mau nanya ada efek nya gk nya
nih foto nya tolong nya mas kalau perlu apa solusi nya

nih foto nya

P/S: Gangguan Sekitar Karburator, Kenapa dan Bagaimana? - Page 2 63825843

P/S: Gangguan Sekitar Karburator, Kenapa dan Bagaimana? - Page 2 63825843

tolong nya mas administrator

heheheh gk bisa nulis nih maklum masih kelas 1 sma heheheh

tolong nya and kalau bisa blz ke email aku nya mas

tolong banget

the_rider@ymail.com

Salam Koster,

hallo Bro, silahkan buat perkenalan dulu Bro supaya kita semua saling kenal

di :

http://www.suzuki-thunder.net/anggota-baru-f5/

thanks

Total pesan anda poskan: 32.

OOT: Binun nehh

Silahkan buat topik perkenalan dulu Bro,
NEWBIE: : Kenalan

di http://www.suzuki-thunder.net/anggota-baru-f5/

agar anggota forum pada kenal, dan . . .
ini etika komunikasi dan sdh jadi tradisi KOSTER . . . Cayooo...Semangat!

Tak perduli anggota KOSTER atau bukan,
sdh pernah KopDar atau sdh punya NRA atau belum . . .
sdh lama mendaftar di forum ini atau blm . . .
bila pertama masuk forum ini hendaknya lbh dulu memperkenalkan diri,
apalagi bukan atau blm jadi anggota resmi KOSTER,
meski anda anggota senior di klub atau komunitas lain.
Mohon dipahami dan diperhatikan . . .
mau punya "brother" tapi nggak jelas orgnya Meneketehe....

. . . how can? . . .

PLEASE FOR BROTHERHOOD . . .

. . .

Untuk problem karburator silahkan lihat di forum ini dalam topik [ klik link berikut ] :

MESIN: KARBURATOR SUZUKI THUNDER

. . .

UDAH MAS AKU KNL LAN NYA

WELL JADI GIMANA MENURUT KALAIAN TENTANG KARBU AKU

AND APA SOLUSI NYA

selama penggantinya masih ngikutin ukuran standarnya sih gpp
cuma slangnya di ganti sama bahan yg lebih kuat, coz slang bangunan g kuat klo kna bensin, gampang melar...

oh

jadi gitu

maksih nya mas

» P/S: Gangguan Sekitar Rem Tromol ... Kenapa dan Bagaimana?
» P/S: Gangguan Sekitar Gigi Transmisi, Kenapa dan Bagaimana?
» P/S: Gangguan Sekitar Aki