MODIF: Ganti Stang Thunder dengan Stang Lain

Faktor Ideal Setang


Bentuk setang mempengaruhi ergonomi atau kenyamanan berkendara. Seperti kebanyakan motor bebek sekarang sudah mengikuti desain setang seperti motor balap. Katanya sih biar enak manuver. Seperti bebek Kawasaki, Yamaha dan baru lalu Honda Revo.

Pengin tahu kenapa bisa begitu? “Biasanya setang ditekuk sedikit ke belakang,” ujar Freddyanto Basuki, Manager Technical Servis PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).

Tapi menurut Freddy, bentuk setang yang ideal enggak cuma dipengaruhi sudut doang. Masih ada dua faktor pendukung lainnya. Yuk dibahas atu-atu. Tekuk, Bro!






Ini faktor pertama. Awalnya dikira sudut dan bentuk setang tiap varian
bebek Kawasaki punya bentuk sama. “Tentu tidak. Itu semua dipengaruhi
bentuk motor itu sendiri. Mulai dari Kaze hingga Zone, sudutnya
berbeda,” aku Freddy, sapaan akrab Freddyanto.




Ambil contohnya yuk! Misal, Kawasaki Kaze dengan Blitz. Kaze punya tekukan sudut setang sekitar 50 derajat. Sedang kawasaki Blitz, sedikit lebih besar. Yaitu 60,5º. Sudut ini, dihitung mulai dari ujung setang hingga bagian bawah segitiga setang ataupun setang di raiser.

Sama halnya seperti Kawasaki, Honda Revo juga punya sudut setang yang
berbeda dengan varian lain. Misal, Supra Fit. Buat Revo, sudut setang
lebih dibuat mundur ke dalam sekitar 5 derajat. Lalu, lebih turun 6
derajat ketimbang sudut setang Supra Fit.


Makanya, ketika Em-Plus coba riding jarak jauh, badan enggak cepat lelah tuh. “Yang penting, posisi tangan enggak terlalu tegak,” kata Anggono
Iriawan, Chief Instruktur Astra Honda Safety Promotion. Pria ini tahu
banyak soal berkendara nyaman dan aman.




Ini faktor pendukung yang kedua. Percuma jika sudut setang besar tapi
panjangnya tidak mendukung. “Kalau setang terlalu pendek, tentu akan
berpengaruh pada saat belok,” tambah Freddy.

Lantaran terlalu pendek, lengan pun jadi cepat lelah buat menggerakan
setang. Tapi selain lengan, bahu juga ikutan cepat lelah. “Penyebabnya
karena lengan lebih masuk ke dalam melebihi lebar bahu. Otomotis, dada
juga lebih tertekan,” bilang Monte, pemilik Monte Motorsport di
Pasanggrahan, Bintaro, Jakarta Selatan.

Nah, mau tahu panjang setang yang enak buat turing. Nih, bisa contoh
panjang milik Kawasaki Blitz. Panjang keseluruhan sekitar 666,8 mm.



Ini yang terakhir. Biar lebih nyaman atau lebih enak di kemacetan, tinggi
setang juga perlu diperhitungkan. “Yang ideal. Jangan terlalu tinggi
dan juga jangan terlalu rendah,” wanti Freddy lagi.



Soale kalau terlalu tinggi, tangan juga jadi cepat lelah. Karena, posisi
tangan terlalu menggantung ke setang. Begitu juga kalau terlalu pendek.
Selain tangan, bahu juga cepat lelah akibat membungkuk. Buat patokan,
sobat bisa ukur tinggi setang dengan tinggi permukaan jok dari tanah.

Sumber: Motorplus

bagus juga tuh bro artikelnya.... emank setang sangat penting untuk diperhatikan.

ngopi dimana yah???

:bingung euy:

KREATIF DONK

:ngadat:

ngopi di jono do...

AH MIMIN NYA PAYAH

salam bikers
salam koster


wah artikelnya bagus tuh...jadi tahu tentang seluk beluk tentang stang motor
ngemeng2 kenapa yah kalo stang motor om kok suka pegel di tangan ? apa kah karena lebar ? om pake stang AHRS buat Trail
mohon pencerahan dari bro2 semua ...

bst rgds,
Gerry - Koster
2 - 001
The real thunder bear
081511571171

gerry_garsono wrote:

salam bikers
salam koster


wah artikelnya bagus tuh...jadi tahu tentang seluk beluk tentang stang motor
ngemeng2 kenapa yah kalo stang motor om kok suka pegel di tangan ? apa kah karena lebar ? om pake stang AHRS buat Trail
mohon pencerahan dari bro2 semua ...

bst rgds,
Gerry - Koster
2 - 001
The real thunder bear
081511571171

pake stabiliser stang biar ga pegel, ban kudu gede jg nying2

menurut q tuh stang harus sejajar dgn bahu qtq jd nta tangan kta ga pegel2 bro........

menurutku she gtu bro.........

:I Lop Koster: :brapo koster:

KLO GAK MAU PEGEL MENDING JGN KEMANA2 BRO....DI RUMAH AJE NYANTAI....

[BOETHO] wrote:

KLO GAK MAU PEGEL MENDING JGN KEMANA2 BRO....DI RUMAH AJE NYANTAI....

wuakakakakaka.......

:ngakak abisss: :ngakak abisss:
yup betul bro.......
trus tuh thundie di laminating bro.......

salam bikers
salam koster

oh gitu ya do...sip lah...
ntar gue beli stabilizer buat stang nya...
kalo ban dah gue ganti dong...pake yg 120/90 /18 he..he..
jadi kekar motor gue..he..he..

bst rgds,
Gerry - Koster
2 -001
the real thunder bear
081511571171

hidup stang jepit!

stang jepit untuk si Djanggo, melahap jalanan JAKARTAAAAAA!!













tapi pegeel..

biar ga pegeell.....

diurutin aja

om eric wrote:

[BOETHO] wrote:

KLO GAK MAU PEGEL MENDING JGN KEMANA2 BRO....DI RUMAH AJE NYANTAI....

wuakakakakaka.......

:ngakak abisss: :ngakak abisss:
yup betul bro.......
trus tuh thundie di laminating bro.......

Lu kira KTP apa om pake dilaminating segala.... huahahaha :ngakak abisss:

broo...n siss yang ada di koster ne...ane mau tanya ne..n kebetulan ane masih newbie dalam hal mengotak atik motor ne...n apalagi motor laki...hehehe ..begni...ane kan baru beli thunder 125 cc n ane pengen ganti stang n masih bingung mau pake yang kayak apa..soo ane juga pengen kasih tutup dibagian sampingnya biar keliatan gagah juga...tapi ane kesulitan untuk cari bengkel yg bagus n bisa diajak urun rembug di bali..hehe sapa tahu ada yang bisa bantu n kira...apa yang musti ane lakukan..thanks before n after...

INTERUPSI !!!

:koster: PENGUMUMAN PENTING FORUM

Dengan memperhatikan keadaan forum terakhir ini bahwa:

• banyak topik dgn judul atau isi sama atau serupa diposkan ulang oleh anggota berbeda, terutama anggota baru.
  
• banyak topik berisi pertanyaan utk masalah otomotiv yg mana sdh pernah dibahas dan dikupas tuntas sblmnya.
  
• banyak topik yg tak berada dlm kategori semestinya.

Utk tertib administrativ, dgn ini administrator forum menekankan kembali bahwa,

• sblm memposkan topik baru, terutama utk anggota baru, agar lbh dulu mencari | melacak menggunakan fasilitas menu pencarian | pelacakan atau 'find | search', apakah hal tsb sdh pernah diposkan dan dibicarakan sblmnya dlm forum ini.
  
• jika ternyata sdh ada topik sama atau serupa, maka agar tdk membuat topik baru, dan melainkan memposkan pesan dlm topik sdh ada tsb.
  
• jika ternyata blm ada, silahkan membuat topik baru, dgn catatan, ketika memposkan topik baru agar meletakkan topik tsb dlm kategori sesuai, dan jika kategori tsb memiliki sub-kategori, maka poskan dlm sub-kategori sesuai, kecuali tak ada sub-kategori yg mencakup topik tsb.

Utk memudahkan proses pencarian | pelacakan atau 'find | search' topik berdasarkan pd subjek atau judul topik, dan pendeteksian topik yg tdk berada dlm kategori semestinya, dgn ini administrator forum menetapkan bahwa:

Dlm membuat subyek atau judul topik, agar:

• dimulai dgn subyek utama atau 'main subject' yg terdiri dr satu kata singkat, ditulis dlm huruf-besar, dan diletakkan paling depan, diikuti dgn tanda titik ganda.
  
• jika ada sub-subyek, maka juga hrs terdiri dr satu kata dan diletakkan stlhnya, dan juga ditulis dlm huruf-besar, dan diikuti dgn tanda titik ganda.
  
• subyek dibuat sesederhana mungkin dan mencerminkan langsung kandungan topik tsb, dan ditulis dlm huruf kecil dlm format kop atau 'header'.

Contoh:

• MODIF: LAMPU: Mengganti Lampu Utama dgn Lampu Ganda
  
• P&S: SEKERING: Sekering Sering Putus!
  
• Q&A: RELEI: Bagaimana Memasang Relei?
  
• SR: Jarak Aman Antar Kendaraan
  
• TIP: OLI: Memilih Oli yg Baik

Berikut adalah bbrp contoh subyek utama, diurut berdasarkan abjad:

• ACARA: topik menyangkut acara kegiatan
  
• ATRIBUT: topik menyangkut atribut KOSTER
  
• BERITA: topik berisi berita
  
• BIZ: bisnis
  
• DAFTAR: topik berisi daftar
  
• DATA: topik berisi data
  
• EQ: emotional quotient
  
• ESAI: topik berisi artikel esai
  
• F&B: food and beverage = makanan dan minuman
  
• FILM: topik tentang film
  
• FOTO: topik berisi foto-foto suatu acara kegiatan
  
• FORUM: pengumuman atau pesan khusus tentang forum KOSTER
  
• FUN: topik berisi anekdot, foto, atau video lucu
  
• FYI: for your information = untuk informasi anda
  
• HABIT: topik berisi suatu kebiasaan
  
• IDE: gagasan
  
• INFO: informasi
  
• INVITASI: undangan
  
• IPTEK: ilmu pengetahuan dan teknologi
  
• IT: information technology
  
• KASUS: topik menyangkut perilaku atau tindakan bermasalah
  
• KOPDAR: topik menyangkut kopi darat KOSTER
  
• KOSTER: topik khusus berisi informasi resmi KOSTER
  
• LEGAL: topik menyangkut hukum
  
• LENSA: topik berisi teropongan tentang sesuatu
  
• MEMO: catatan
  
• MODIF: topik menyangkut modifikasi kendaraan
  
• MOTO: topik menyangkut ulasan suatu spdmotor
  
• MUSIK; topik tentang musik
  
• NEWBIE: NAMA: topik perkenalan anggota baru
  
• OOT: out-of topic = diluar topik
  
• OPINI: pendapat
  
• ORG: organisasi
  
• P&S: problem dan solusi
  
• PERILAKU: topik berkaitan dgn perilaku
  
• PETA: topik berisi peta atau denah
  
• POLL: topik berisi polling atau pengumpulan pendapat
  
• PROFIL: topik menyangkut profil
  
• PROMO: promosi
  
• Q&A: question and answer = tanya dan jawab
  
• QUIZ: topik berisi kuisioner
  
• RELIGI: topik menyangkut agama atau keimanan
  
• REPORTASE: topik berisi laporan suatu kegiatan
  
• SAINS: ilmu pengetahuan
  
• SENI: topik tentang seni
  
• SQ: spiritual quotient
  
• SR: safety riding = keselamatan berkendara
  
• TEKNO: teknologi
  
• TEST: hanya untuk tes atau uji-coba pemposan topik
  
• TESTIMONI: topik berisi kesaksian
  
• TIP: topik menyangkut tip dan trik
  
• TOUR: topik berkaitan dgn touring atau wisata
  
• TUNE-UP: topik tentang tune-up spdmotor
  
• WARTA: topik berisi warta atau kabar
  
• WTB: want to buy = hendak membeli
  
• WTS: want to sell = hendak menjual

Jika subyek utama topik yg akan anda poskan tak tercantum diatas, silahkan lihat contoh subyek yg sdh ada di forum ini, atau buat baru dgn memenuhi aturan dan kriteria diatas.

Administrator berhak utk mengubah, mengganti, atau menghapus topik atau pesan, bila suatu topik atau pesan tsb dianggap melanggar ketentuan, aturan, tata-tertib, dan atau etika forum.

Demikian, agar diperhatikan dan diterapkan, utk kelancaran, kemudahan, dan kenyamanan semua pihak dlm menggunakan forum ini. Terimakasih.



Administrator

Gw pengen stang yang gak bikin pegel dan nyaman, katanya sih pake stang TS, tapi kendala gw kalo pake stang TS itu lebar, jadi gak bisa masuk pintu rumah, ada enggak yach stang yg gak bikin pegel dan nyaman tapi lebarnya selebar stang standar, mohon pencerahannya bro...thx

bonceng aja bro,gag pegel.....

dedy0208 wrote:

Gw pengen stang yang gak bikin pegel dan nyaman, katanya sih pake stang TS, tapi kendala gw kalo pake stang TS itu lebar, jadi gak bisa masuk pintu rumah, ada enggak yach stang yg gak bikin pegel dan nyaman tapi lebarnya selebar stang standar, mohon pencerahannya bro...thx

Stang standart aj bro tapi Reiser di mundurin. Lumayan dah. Klo coba pake stang Renthal. Kyknya nggak terlalu lebar.

pake stang ninja...

cari stang yg tinggian aja bro, kalo gak mau yg lebar, pasti lebih gak bikin cape. saya jg pengennya pake stang lebar, tp susah nyelip n masuk rumah, akhirnya ninggiin stang deh, enak kok tangan n punggung gak capek

SALAM Bro, minta tips cara pasang nih, barusan aq beli stang kaki (step underbone)
merek RDR nih khusus buat thunder 125, tp bingung cara pasangnya,
abisnya klo pasang di bengkel ongkosnya makan 30 rebu, padahal cuma
pasang mor-mor doang, aq mohon tipsnya cara pasangnya

MAKASIH

Ustum Arif wrote:

SALAM Bro, minta tips cara pasang nih, barusan aq beli stang kaki (step underbone)
merek RDR nih khusus buat thunder 125, tp bingung cara pasangnya,
abisnya klo pasang di bengkel ongkosnya makan 30 rebu, padahal cuma
pasang mor-mor doang, aq mohon tipsnya cara pasangnya

MAKASIH

Ane juga pake underbone RDR neh...
Tapi memang rada ribet masangnya bro...
Daripada salah pasang, lebih baik minta tolong montir langganan aja bro...

PAKE RENTHAL FAT BAR.................