Komparasi Suzuki Thunder 125 VS Bajaj XCD 125

Selasa, 17 Juni 2008 | 12:32 WIB
JAKARTA, SELASA - Kehadiran Bajaj XCD 125 membuat
lenggang Suzuki Thunder 125 cc yang sudah tampil lebih dulu tidak mulus
di kelas motor sport cilik. PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) boleh bilang
tidak head on dengan Suzuki, tapi selisih harga yang tipis –
XCD Rp. 13,5 juta dan Thunder Rp 14,3 juta (OTR Jakarta) - menjadikan
keduanya bersaing.
Tim MOTOR Plus melakukan tes dengan tiga parameter, tapi yang
ditampilkan di sini hanya dua unsur; kenyamanan dan konsumsi bahan
bakar.

HANDLING
Setang XCD (baca; Eksit) yang agak tinggi, terasa pengendalian
lebih ringan dan mudah. Perjalanan menyusuri jalanan Jakarta yang
terkenal macet, seperti keliling ke arah timur sampai Pulogadung, tidak
terasa berat.
Lain dengan Suzuki Thunder, posisi duduk memang agak nunduk lantaran
setangnya memang bergaya sport. Ketika melewati jalanan yang macet
lumayan membuat berkendara lebih sulit.
Untuk perjalanan panjang, mengendarai Thunder sangat mantap. Tak
cuma itu, ergonomi seperti ini menjanjikan kesiagaan lebih ketimbang
style santai yang dirancang Bajaj.
Dalam kecepatan tinggi, pegangan grip gas dan bahu menekan sehingga
membuat Thunder lebih stabil. Apalagi hambatan angin makin berkurang
karena posisi tubuh lebih menunduk.

ESTETIKA
Walau posisi ergonomi lebih sporty, Thunder terasa
lebih retro ketimbang Bajaj yang futuristik. Spidometer dan lampu bulat
tanpa tudung, sangat dekat dengan gaya klasik Jepang. Gaya ini tentu
saja abadi, tetap enak dilihat plus modifable.
Sedang Eksit punya genre beda. Desain tudung lancip, fitur
lampu futuristik, apalagi spido digital membuatnya berkesan canggih.
Uniknya, setang dan pegangan justru lebih kuno ketimbang Thunder.
Soal tampilan keseluruhan, Thunder terlihat lebih macho dibanding
Eksit. Model tangki yang lebih besar memberi kesan gagah, membuatnya
lebih mendekati muscle bike.
Eksit lain lagi, ia mirip desain motor Italia yang slim dan lancip.
Apalagi desain lampu belakangnya, wuih.. bisa bikin ngiler modifikator
aliran modern!

Eksit: Bebek Berbackbone?
Di sisi lain, pengoperasian tuas gigi di Eksit ke depan semua.
Membuatnya dekat pada motor bebek berkontruksi underbone. Mungkinkah
ini bebek berbackbone?
Kekurangan Eksit ketimbang Thunder ada di sektor pengereman. Sistem
konvensional teromol untuk depan dan belakang tentu saja lebih lemot
ketimbang sistem cakram untuk roda depan Thunder.
Akselerasi spontannya harus diredam oleh rem teromol yang kurang
menggigit. Apalagi jika terendam banjir misalnya, remnya akan makin
lemah. (Tim Motor Plus)

KONSUMSI BAHAN BAKAR
1. Suzuki Thunder : 1 liter untuk 47,2 km
2. Bajaj XCD : 1 Liter untuk 43,4 km

Thunder 125,................ini motor gw

belan wrote:

Thunder 125,................ini motor gw

emang lo aja......gw juga.......

hehehehe ini anak BTMC saling mengklaim motor masing2....

Lho bajaj ada motornya tho ???? Kirain cuma bikin yang roda tiga ???
NGUK nGUK Nguk

dexolgenk wrote:

belan wrote:

Thunder 125,................ini motor gw

emang lo aja......gw juga.......

gw juga..

Mau bagi testimoni sedikit

Barusan kemarin sore jam 5 nyobain test ride di sini, XCD 125.
Tarikan ok, napas panjang gigi 1 sampai 60 masih enak.Begitu masuk gigi2 ban depan ngangkat dikit.Top speed nggak tahu, tapi pas gigi 3 sudah bisa nyentuh
100 dan melayangggg persis kaya naik new shogun 125 yang pakai kopling.
Motornya cungkring, kecil nggak cocok buat yang biasa naik Thunder termasuk ane, yang terakhir lha ini.... saking enaknya ngebut tahu ahu trek udah abis, lupa kalau masih tromol semua,,sudah diteken kuat motor masih ngeloyooor langsung aja ane banting masukjalan rumput sambil pucet dikit.
Kesimpulan mendingan naik Shogun dah sama aja koq rasanya, nggak bisa dibandingin Thunder deh, sportif dan elegan nggak pernah nyambung bro.
Still for me this is the best elegance macho bike

yang bisa nyaingin thunder cuman ini, sama sama 125 ya

design nya gw lebih suka thunder..tuh
bajaj cungkring abizzz

ayo siapa lagi yang mo klem motornya thunder

wiuhhhh mulchen,,,,my favorit bike,....gw juga punya nih,....

Thandyman wrote:

Mau bagi testimoni sedikit

Barusan kemarin sore jam 5 nyobain test ride di sini, XCD 125.
Tarikan ok, napas panjang gigi 1 sampai 60 masih enak.Begitu masuk gigi2 ban depan ngangkat dikit.Top speed nggak tahu, tapi pas gigi 3 sudah bisa nyentuh
100 dan melayangggg persis kaya naik new shogun 125 yang pakai kopling.
Motornya cungkring, kecil nggak cocok buat yang biasa naik Thunder termasuk ane, yang terakhir lha ini.... saking enaknya ngebut tahu ahu trek udah abis, lupa kalau masih tromol semua,,sudah diteken kuat motor masih ngeloyooor langsung aja ane banting masukjalan rumput sambil pucet dikit.
Kesimpulan mendingan naik Shogun dah sama aja koq rasanya, nggak bisa dibandingin Thunder deh, sportif dan elegan nggak pernah nyambung bro.
Still for me this is the best elegance macho bike

yang bisa nyaingin thunder cuman ini, sama sama 125 ya

saking enaknya ngebut... sampe lupa remnya masih teromol ya....jadi ngasruk kerumput yaa...
:orang pintar:

Ho..oh bro biasanya kalau Thunder remnya kan mak Nyus gitu lho
ampun deh.

[quote="belan"]design nya gw lebih suka

IDEM

Ah.... motor model india gitu kykx aneh amat ya. Apalagi kepalax ga macho ah... rem teromol depan blkng,badan cengkring. Jauh mahh ama..............

eWiNz wrote:

Ah.... motor model india gitu kykx aneh amat ya. Apalagi kepalax ga macho ah... rem teromol depan blkng,badan cengkring. Jauh mahh ama..............

IDEM

042 wrote:

KONSUMSI BAHAN BAKAR
[/b]1. Suzuki Thunder : 1 liter untuk 47,2 km
2. Bajaj XCD : 1 Liter untuk 43,4 km

konsumsi BBM nya irit juga tuh di banding thunder
tpi masih ok thunder ... :orang pintar:

Wah iritan thunder ya ternyata

Soal irit iritan saya mau testimoni dikit,
Habis service pertama 500 km, tangki saya kuras diganti pertamax sebanyak 8 ltr aja, sekarang sudah 1125km tapi
belum menyentuh garis merah artinya cadangan masih full. Ane type rider yg suka kenceng. Bukan sulap bukan sihir that's the fact.

buyung wrote:

042 wrote:

KONSUMSI BAHAN BAKAR
[/b]1. Suzuki Thunder : 1 liter untuk 47,2 km
2. Bajaj XCD : 1 Liter untuk 43,4 km

konsumsi BBM nya irit juga tuh di banding thunder
tpi masih ok thunder ...

wong udah jelas iritan thunder??!!

nazar wrote:

buyung wrote:

042 wrote:

KONSUMSI BAHAN BAKAR
[/b]1. Suzuki Thunder : 1 liter untuk 47,2 km
2. Bajaj XCD : 1 Liter untuk 43,4 km

konsumsi BBM nya irit juga tuh di banding thunder
tpi masih ok thunder ...

wong udah jelas iritan thunder??!!

Bukan Bro itu Bro buyung salah atau kebalik nulis datanya cuman yah seperti petunjuk bapak E1 selisih berat kan juga ngaruh, xcd cuman sekitar 100 kgan termasuk tangki full 12 ltr, kalau Thunder kan 122an plus fulltank, kalau mau diadu sih sbenarnya cukup sama shogun aja kali. He he he
Waktu saya test ride ngrasa bebek tapi dimodif backbone gicuu.

wah, berarti gw dapet info salah nih, dealer xcd bilang bbm 1:70

gimana nih

Bisa bro asal anda melaju di kecepatan ekonomis. Biasanya Rpm 7000 dan kecepatan 40 - 60 kmj.

OOOH GITU YA...

Thandyman wrote:

Bisa bro asal anda melaju di kecepatan ekonomis. Biasanya Rpm 7000 dan kecepatan 40 - 60 kmj.

kapan nyampenya ya ???
secara gw tiap hari min jarak tempuh 80km

sejauh ini yang mak nyus tetep