MODIF: Puaaaaasss deh, Pake Karb Keihin PE28

hehe si black mamba(loh sejak kapan punya nama motor gw?) abis lepas faring kemaren sore, mo dijual soalnya ga betah ribet banget, mo utik2 susah kalo pake fairing. akhirnya dilepas dengan harga 400rb dicicil 2 bln. huek
sayang sebenarnya, selain masi suka ama modelnya, bikin mata ngelirik kalo ngeliat, gagah banget. belinya dulu 750, psg 100, ngecat 300,cuma laku 400. cuman gara2 ribet itu hehe.

rencana ke depan, mo modif gaya streetfighter yang simpel2 ajah, harus anti ribet pokoknya hehe.

untuk mengobati rasa kecewa, tadi pagi jalan2 cari karbu mikuni konvensional 26mm. maksutnya biar ga terlalu boros. ternyata susah cari mikuni 26mm, ada 24 n 28. itupun yang asli jepang, harga 1.8 - 2jt lebih. mana tahaan. akhirnya ketemu keihin pe28, inget bro jay punya yang sukses dipasang, akhirnya nekat beli deh, kena 565rb, filter stainless TDR 100rb, ama sticker aluminium brembo buat kaliper 20rb (hehe iseng ini mah).

bawa ke beres langganan, ganti kabel gas pake punya spin yang di rubah2 dikit(kbetulan ada yg bekas tp msh baik), seting2, mainjet bawaan karbu uk152 ga isa dipake, karena ngempos2, beli mainjet uk105 35rb, karet manifold pake yg lama, filter udara digusur ganti TDR, sip dah. ongkos cuman 40rb.
hasilnya......... LUAR BIASA..... gak pernah nyangka dari awal thunder bisa lari seenak ini. belum nyoba top speed, tp gigi 3 nya bisa sampe 80 di rpm 12 dengan mudahnya. belum ke 4 n 5.
perubahannya jauuuuh banget. tau begini gak keluar duit banyak2 buat beli cdi brt dodol. huh...
sorenya, pasang sprocket sinnob merah buat thunder 375rb. soalnya emang uda ancang2 mo ganti sprocket yang lama mulai runcing2.

setting akhirnya : keihin pe28, MJ 105, pj 42(bawaan keihin pe28).
kayaknya mj masih bisa dinakin lagi, tp ntar dulu deh pelan2 hehehe.

next, battlax 140/70 buat ban blk, side shroud buat tangki, tubular frame, monoshock. trus paling akhiiiiir, upside down (kalo bisa ngumpul duitnya heheh).

btw, om jay settingnya mj n pj brp?

Wow gila bos kenceng gila dunk

Bro Wendy cdi dan koil juga sudah diganti ya. Sproket sinnob adanya diman bro???

Hm......
Bro Keihin PE28 second tp asli yah?? Thundie 125 gue pake Karbu king knalpotx jadi item gitu , knalpot mtr ente ga item bro??

baru bro, karbunya, tp bukan yang jepang. gak tau deh kw berapa, tp lumayan bagus kok kata mekaniknya sih hehe. tau deh

knalpot item dimananya bro? di leher angsanya? kalo saya punya mah kuning uda dari dulu hehe. baru dipasang, sehari langsung kuning.

bagi2 setting dong bro, pj n mj brp? top speed bisa brp?

eWiNz wrote:

Hm......
Bro Keihin PE28 second tp asli yah?? Thundie 125 gue pake Karbu king knalpotx jadi item gitu , knalpot mtr ente ga item bro??

mungkin campuran bensin di karbu terlalu kaya? jadi gosong gitu? kayak di busi kan liatnya gitu hehe tau deh kalo di muffler

Thandyman wrote:

Bro Wendy cdi dan koil juga sudah diganti ya. Sproket sinnob adanya diman bro???

cdi brt busuk jelek(ada rencana pingin beli hp7, tp ntar dulu deh pelan2), koil pake andrion cmc2a, beli di bro ubbay. sprocket sinnob buat thunder 375rb beli di baikerboi.com hehehe

OOOO gitu yah

Wendy Dj wrote:

hehe si black mamba(loh sejak kapan punya nama motor gw?) abis lepas faring kemaren sore, mo dijual soalnya ga betah ribet banget, mo utik2 susah kalo pake fairing. akhirnya dilepas dengan harga 400rb dicicil 2 bln. huek
sayang sebenarnya, selain masi suka ama modelnya, bikin mata ngelirik kalo ngeliat, gagah banget. belinya dulu 750, psg 100, ngecat 300,cuma laku 400. cuman gara2 ribet itu hehe.

rencana ke depan, mo modif gaya streetfighter yang simpel2 ajah, harus anti ribet pokoknya hehe.

untuk mengobati rasa kecewa, tadi pagi jalan2 cari karbu mikuni konvensional 26mm. maksutnya biar ga terlalu boros. ternyata susah cari mikuni 26mm, ada 24 n 28. itupun yang asli jepang, harga 1.8 - 2jt lebih. mana tahaan. akhirnya ketemu keihin pe28, inget bro jay punya yang sukses dipasang, akhirnya nekat beli deh, kena 565rb, filter stainless TDR 100rb, ama sticker aluminium brembo buat kaliper 20rb (hehe iseng ini mah).

bawa ke beres langganan, ganti kabel gas pake punya spin yang di rubah2 dikit(kbetulan ada yg bekas tp msh baik), seting2, mainjet bawaan karbu uk152 ga isa dipake, karena ngempos2, beli mainjet uk105 35rb, karet manifold pake yg lama, filter udara digusur ganti TDR, sip dah. ongkos cuman 40rb.
hasilnya......... LUAR BIASA..... gak pernah nyangka dari awal thunder bisa lari seenak ini. belum nyoba top speed, tp gigi 3 nya bisa sampe 80 di rpm 12 dengan mudahnya. belum ke 4 n 5.
perubahannya jauuuuh banget. tau begini gak keluar duit banyak2 buat beli cdi brt dodol. huh...
sorenya, pasang sprocket sinnob merah buat thunder 375rb. soalnya emang uda ancang2 mo ganti sprocket yang lama mulai runcing2.

setting akhirnya : keihin pe28, MJ 105, pj 42(bawaan keihin pe28).
kayaknya mj masih bisa dinakin lagi, tp ntar dulu deh pelan2 hehehe.

next, battlax 140/70 buat ban blk, side shroud buat tangki, tubular frame, monoshock. trus paling akhiiiiir, upside down (kalo bisa ngumpul duitnya heheh).

btw, om jay settingnya mj n pj brp?

syukurlah fairingnya udah dilepas bro, hee

Wendy Dj wrote:

hehe si black mamba(loh sejak kapan punya nama motor gw?) abis lepas faring kemaren sore, mo dijual soalnya ga betah ribet banget, mo utik2 susah kalo pake fairing. akhirnya dilepas dengan harga 400rb dicicil 2 bln. huek
sayang sebenarnya, selain masi suka ama modelnya, bikin mata ngelirik kalo ngeliat, gagah banget. belinya dulu 750, psg 100, ngecat 300,cuma laku 400. cuman gara2 ribet itu hehe.

rencana ke depan, mo modif gaya streetfighter yang simpel2 ajah, harus anti ribet pokoknya hehe.

untuk mengobati rasa kecewa, tadi pagi jalan2 cari karbu mikuni konvensional 26mm. maksutnya biar ga terlalu boros. ternyata susah cari mikuni 26mm, ada 24 n 28. itupun yang asli jepang, harga 1.8 - 2jt lebih. mana tahaan. akhirnya ketemu keihin pe28, inget bro jay punya yang sukses dipasang, akhirnya nekat beli deh, kena 565rb, filter stainless TDR 100rb, ama sticker aluminium brembo buat kaliper 20rb (hehe iseng ini mah).

bawa ke beres langganan, ganti kabel gas pake punya spin yang di rubah2 dikit(kbetulan ada yg bekas tp msh baik), seting2, mainjet bawaan karbu uk152 ga isa dipake, karena ngempos2, beli mainjet uk105 35rb, karet manifold pake yg lama, filter udara digusur ganti TDR, sip dah. ongkos cuman 40rb.
hasilnya......... LUAR BIASA..... gak pernah nyangka dari awal thunder bisa lari seenak ini. belum nyoba top speed, tp gigi 3 nya bisa sampe 80 di rpm 12 dengan mudahnya. belum ke 4 n 5.
perubahannya jauuuuh banget. tau begini gak keluar duit banyak2 buat beli cdi brt dodol. huh...
sorenya, pasang sprocket sinnob merah buat thunder 375rb. soalnya emang uda ancang2 mo ganti sprocket yang lama mulai runcing2.

setting akhirnya : keihin pe28, MJ 105, pj 42(bawaan keihin pe28).
kayaknya mj masih bisa dinakin lagi, tp ntar dulu deh pelan2 hehehe.

next, battlax 140/70 buat ban blk, side shroud buat tangki, tubular frame, monoshock. trus paling akhiiiiir, upside down (kalo bisa ngumpul duitnya heheh).

btw, om jay settingnya mj n pj brp?

fairing nya ko dilepas...
wah mau modif gaya streetfighter ya...mantaf dah...
nanti di upload ya om fotonya... :gigi rontok:

Wendy Dj wrote:

Thandyman wrote:

Bro Wendy cdi dan koil juga sudah diganti ya. Sproket sinnob adanya diman bro???

cdi brt busuk jelek(ada rencana pingin beli hp7, tp ntar dulu deh pelan2), koil pake andrion cmc2a, beli di bro ubbay. sprocket sinnob buat thunder 375rb beli di baikerboi.com hehehe

Bro Wen Sabtu ini kopdar yuuk dimana ya enake. Pokoke selain di Dolly ya nggak bagus.he he he

Bensin nya 1 banding berapa tuh?? kalo diajak turing bisa sering mampir pom bensin tuh.

di upload donk foto model barunya...

nazar wrote:

syukurlah fairingnya udah dilepas bro, hee

huehe bagi setting karbunya dong, kok jawabnya cuman gitu doang. emang se jelek itu yah fairingnya? hehe sayang sebenernya bro, gw suka modelnya. tp demi fungsionalitas, terpaksa dikorbankan...

diliat2, kyknya gw suka jg tampilan skr, paling cuman nambah side shroud/kuping tangki ama tubular frame. tp gak tau lagi deh kyknya enakan gini, enteng simpel n cukup macho. thunder emang macho!

bensin skr kyknya masih di sekitar 1/30km an. blm sempet ngetes lagi nih masi males hehe

Thandyman wrote:

Bro Wen Sabtu ini kopdar yuuk dimana ya enake. Pokoke selain di Dolly ya nggak bagus.he he he

hehe dolly gak lah. kalo malem aga susah saya bro kopdar. sabtu mungkin siangan jam 2-5 siang masi ok deh. dimana? sy sih kerja di SIER jadi kalo om thandy dkt situ enak hihihi

wah om thandyman kan ada di pandaan? jauh dong kalo mau kopdar? kalo saya keluarkota ga bisa bro, pengen jg sebenrnya turing, tp kondisi skr ga bisa deh hehe

Wendy Dj wrote:

yang ini baru macho nih...

Wendy Dj wrote:

belum nyoba top speed, tp gigi 3 nya bisa sampe 80 di rpm 12 dengan mudahnya. belum ke 4 n 5.

mongtor gue sih kayaknya gak perlu ganti karbu lagi. kecepatan 80km/j udah bisa dapat dari gigi 2.

kalo bensinnya 1:30 mah mending ganti mongtor sekalian bro pake 250 aja. untuk ukuran motor 125 itu sih boros banget.
 

Wendy Dj wrote:

wah om thandyman kan ada di pandaan? jauh dong kalo mau kopdar? kalo saya keluarkota ga bisa bro, pengen jg sebenrnya turing, tp kondisi skr ga bisa deh hehe

Okeeh kalau gitu kapan maen ke Tretes contact saya yah,,,atau ke Malang kali. Tapi kalau ane ke Surabaya boleh dong contact contact Yoo.
Thanks.

Wah, bbrp waktu lalu sy ada ke Desa SumberSuko, Gempol, Pandaan, Pasuruan. Ada sedikit urusan di satu pabrik di situ. Tapi cuma sehari. Berangkat shubuh dr Jakarta. Lantas pagi sampai sore meeting di pabrik. Malam dijamu makan malam sama orang pabrik, terus dikasih nginap di cottage resort hotel Surya di Jl. Taman Wijaya Kusuma, Prigen, Trestes. Itu kayaknya punyanya kelompok Gudang Garam. Paginya langsung balik ke Jakarta lagi.

Kalau waktu itu tau situ ada di Tretes, pasti saya kontak. Tp mungkin nggak sempat kepikiran ya waktu itu, habis sibuk seharian.

. . .

A ya yayyai, pak Iwan kalau ke Tretes minim nginep semalam dong pak, yup itu di hotel Surya cuman 15 manit dari rumah
cuman kalau pagi telp ke pabrik aja ( P Handoko Designer telp 0343 631087 ) pasti ane samperin.

Kalau kesini lagi kontak ya Pak nati kita makan kepiting kaya Bro Choky



B rgds


Thandyman

Ok, TQ Bro. Kapan2 kalau ada urusan kesana pasti saya kontak.

. . .

kepiting . . . ???!

Asyik dah . . . he he he . . .

si remo makin enteng aja bro, tetep irit koq...udah banyak yang coba test drive.
Ramuannya :
Karbu keihin PE 28
coil kytaco
CDI BRT
Knalpot variasi kiri kanan

fotonya nanti2 aja uplot nya, abis ganti swing arm dalam waktu dekat ini, hee

Thunder 125 gue pake karbu RX King ukuran venturi karbunya kalo ga salah 26 mm,borosnya udah lumayan bro,mikir2 kalo make yang karbu venturi 28 mm,gmn borosnya yah? saingan ama RX KING tuh nanti borosnyee...

eWiNz wrote:

Thunder 125 gue pake karbu RX King ukuran venturi karbunya kalo ga salah 26 mm,borosnya udah lumayan bro,mikir2 kalo make yang karbu venturi 28 mm,gmn borosnya yah? saingan ama RX KING tuh nanti borosnyee...

Perasaan gw ga beda jauh deh pake PE28 sama sebelum...ngisi bensin 50 rebu seminggu, cukup kopdar and PP kantor rumah ...bedanya pake PE28 akselerasi makin kuenceng

nico-jtc wrote:

mongtor gue sih kayaknya gak perlu ganti karbu lagi. kecepatan 80km/j udah bisa dapat dari gigi 2.

kalo bensinnya 1:30 mah mending ganti mongtor sekalian bro pake 250 aja. untuk ukuran motor 125 itu sih boros banget.

oiya ralat, 80km/jam dapetnya punya saya di rpm 10.
bro punya bisa 80km/jam di gigi 2? wajar bro, kalo ga bisa mending tukeran aja sama saya mesinnya hehehe. lebi enteng (mungil).
ganti motor ke 250cc? harga baru nya beda 10jt bro, bisa dapet karbu brp tuh? harga bekasnya beda 5jt. bisa dapet karbu brp tuh? hehehe
kalo nurutin mau mah saya gak mau beli yg 125, berhubung kantong dengan kemauan ga sejalan, terpaksa beli yg 125.

hihihi boros nggaknya tergantung banyak faktor broo, bobot saya 100 kg, bobot montor jg uda nambah, ban ukurannya udah melenceng jauh dari standard, bodi thunder itu beratnya kyk bodi tiger loh, dengan cc cuma 125. saya nyetirnya jg narik2 melulu bro. kalo nyetir nya standar gas konstan terus, 1:40 masih bisa kok punya saya. yg bisa nyaingin keiritannya motor p.iwan di indonesia paling bisa dihitung 10 jari(1 liter : 50-70km). rata2 anak koster konsumsi bensinnya 1 liter : 30-35km (ini setelah saya perhatikan dari forum ini). ganti ke 250cc semua dong? hehe mana tahaaan...

To Om Thandyman : kalo ke tretes saya contact2 deh yaa. hehehe

To Bro Jay : PJ ama MJ nya brp om? kasi tau rahasianya dong... eh pake brt jg ternyata? yg colokan brp? pny gua yg colokan 1. hyperband kyknya tuh. gw penasaran nih ama cdi xp nya ubay hihi