MAINTENANS: Kapan Mesti Ganti Oli?

bisa di terapkan di motor kita nih,.....





Kamis, 24 Januari 2008 | 14:41 WIB

PERTANYAAN ini selalu menggantung erat di benak banyak orang, mengingat hanya sedikit pemilik mobil yang memiliki pengetahuan tentang lika-liku mesin mobil. Umumnya, kalau mengisi oli ke bengkel, maka bengkel akan mengisi kartu yang orang untuk kembali lagi setelah 5.000 kilometer. Bahkan, ada pula bengkel yang meminta orang untuk kembali setelah 2.500 kilometr. Apa pun jenis dan merek oli yang dibeli.
Dulu, di saat kualitas oli belum sebaik sekarang, penggantian oli untuk pemakaian sejauh 2.500-5.000 kilometer itu masih bisa diterima. Namun, kini, di saat kualitas oli sudah jauh lebih baik, bahkan pada beberapa merek oli itu juga ditambah dengan additive, maka penggantian oli untuk pemakaian 2.500-5.000 kilometer menimbulkan gugatan. Yang pasti bengkel akan diuntungkan dengan semakin seringnya orang mengganti oli. Persoalannya apakah memang benar oli itu harus diganti secepat itu?
Di Amerika Serikat (AS), oli bisa dipakai untuk pemakaian lebih dari 10.000 kilometer. Padahal, rata-rata kendaraan di AS digunakan untuk perjalanan jauh dengan kecepatan di atas 100 kilometer per jam. Pertanyaannya adalah mengapa di AS oli tahan untuk pemakaian lebih dari 10.000 kilometer, sedangkan di Indonesia hanya tahan 2.500-5.000 kilometer. Padahal, jenis oli yang digunakan sama.
Di masa lalu, untuk oli yang didatangkan dari luar negeri selalu dilengkapi dengan keterangan oli itu bisa digunakan sampai berapa kilometer. Oli STP bahkan pernah mengklaim bisa digunakan sampai 25.000 kilometer. Sulitnya, saat ini, keterangan seperti itu tidak ada lagi. Bagi mobil-mobil papan atas, hal itu tidak menjadi persoalan, karena komputer yang terdapat di mobil yang akan mengingatkan kapan oli harus diganti. Lampu yang terdapat di dashboard akan menyala dan mengingatkan bahwa oli harus diganti.
Namun, beberapa pemilik mobil-mobil papan atas menyebutkan bahwa lampu peringatan untuk mengganti oli biasanya menyala setelah mobil digunakan antara 15.000-20.000 kilometer. Dan, apabila mobil dipacu dalam kecepatan tinggi untuk waktu yang lama, misalnya, sering digunakan untuk melakukan perjalanan jauh ke luar kota, maka nyala lampu peringatan semakin cepat.
Yang penting dijaga adalah jangan sampai volume oli dalam mesin kurang. Harus dijaga agar permukaan oli berada di tengah-tengah batas maksimum dan minimum. Bagi mobil-mobil yang sudah berumur, atau sudah tidak baru lagi, pemeriksaan tinggi permukaan oli di dalam mesin harus dilakukan lebih sering. Sebab, mungkin saja terjadi kecocoran sehingga jumlahnya berkurang. Jika volume oli di dalam mesin mobil jumlahnya cukup, maka kondisi mesin tetap terjaga bahkan sampai melampaui 10.000 kilometer. Dan, dalam membeli oli harus hati-hati karena saat ini banyak oli palsu yang beredar di pasar. (JL)

...

... believe it or not ... Thundie 2006 sy saat ini odometernya menujukkan angka 22222 lebih sedikit, artinya telah menempuh jarak lbh 22.222 km dlm waktu setahun lbh sedikit. Tp ganti oli baru 3 kali.

Terakhir ganti oli 2 bulan lalu, saya ganti sendiri di rumah, pakai oli sintetik PERTAMINA ENDURO 4T RACING, anti-slip kopling, standar SAE 10-40 atau setara API SJ atau JASO MA2. 1 liter oli ini kemudian sy tambah HEXON 10 ml, produksi bio-rotor technology.

BTW ... sejak saya beli sampai hari ini mesin Thundie saya tak pernah bermasalah sedikit pun, pindah gigi sangat lancar, tanpa suara mesin yg tak diinginkan, tarikan kopling enteng, bahkan perpindahan dr gigi 5, 4, 3, 2, 1, ke 0 [netral] ketika kendaraan masih melaju sangat lancar, akselerasi sangat bagus, dan top speed masih diatas 120 km/hr.

... sekali lagi ... believe it or not ... pd indikator permukaan oli mesin, level oli mesin Thundie sy nyaris tak pernah turun, artinya kuantitas oli hampir tak berkurang sedikit pun ... atau dgn kata lain, tak ada oli yg terbakar atau menguap krn panas atau merembes keluar dr mesin krn bocoran ... dan kalau pun ada, mungkin hanya dlm ukuran kecil, mikro atau mililiter ... dan ini artinya mesin Thundie sy beroperasi normal dan baik, efisien dan efektiv.

... yg jelas Thundie sy ganti oli mesin rata-rata tiap antara 7.000-7.500 km, dimana setahun biaya ganti oli Thundie sy kurang drpd Rp 100 ribu.

...

Kalo ngecek kualitas olinya gimana (pake rabaan)? kapan harus dganti?

Salam kOSTER

HEXON 10 ml, ini maksudnya apa ya Pak Iwan? trus belinya di mana?

Rgds
Teddy

KzmX wrote:

Kalo ngecek kualitas olinya gimana (pake rabaan)? kapan harus dganti?

Umumnya sbg akibat gesekan antar lapisan laminer dan panas pembakaran mesin, kekentalannya sedikit berubah menjadi sedikit lebih encer, dan warnanya berubah menjadi sedikit lbh kotor.

Meski demikian pada mesin yg bagus nyaris tak tampak perubahan berarti. Spt pd Thundie sy perubahan oli tak begitu kentara, krn sistem pembakarannya bagus dan metal mesin Thundie sy dilapisi bahan metal friction reducer | pengurang gesekan logam.

Jadi sy berpatokan pd rangkum km tempuh mesin. Utk Thundie sy antara 5.000 s/d 7.500 km. Utk mesin yg bagus dan kualitas oli bagus bisa sampai 10.000 km. Tp utk mesin yg bermasalah dan kualitas oli kurang baik, amannya ganti antara 3.000 s/d 5.000 km. Kalau kurang yakin atau mau lbh aman, silahkan ganti tiap 3.000 km.

...

teddy wrote:

Salam kOSTER

HEXON 10 ml, ini maksudnya apa ya Pak Iwan? trus belinya di mana?

Rgds
Teddy

... ha ha ha ... HEXON itu VITAMIN OLI MESIN produk lokal buatan Pak Oles pakar kimia di Bali dan BioRotor Technology. Dicampur dgn oli dgn rasio 10 ml HEXON utk 1 liter oli.

Intinya, katanya Pak Oles, membuat kualitas oli lbh baik, shg mengurang gesekan logam lbh baik, sgh metal mesin lbh awet, dan krn friksi metal menurun, akselerasi lbh lancar, dan mesin lbh bertenaga, krn tenaga mesin yg terbuang utk mengatasi gesekan bisa diperoleh kembali, Kira2 begitulah. ...

Banyak bbg merek "metal friction reducer" baik lokal maupun import yg bisa diperoleh di toko penjual minyak pelumas. Kalau HEXON dan produk Pak Oles dan BioRotor Technology bisa diperoleh di outlet mrk di tiap kantor pos, dan di banyak
kantor reprensentativ mrk di JADEBOTABEK.

Utk sementara gitu dulu dah ...

Salam Koster,

och Vitamin Oli Mesin Toch hehehee ok dech nanti saya coba cari dech pengen nyoba. hatur nuhun pak Iwan

Rgds
090

Bro teddy coba pake XADO engine treatment. untuk lebih jelasnya bisa baca di www.xado.co.id. bukannya mau beriklan cuma mau bantu. gue udah pake koq.

:Go Koster!:

thnx bro...jdi nambah ilmu nie....

pie ganti oli mah...
2mgu skale.....
bair aman....

ngomongin oli, nyang bagus buat Thunder250 apa ya???

nico-jtc wrote:

Bro teddy coba pake XADO engine treatment. untuk
lebih jelasnya bisa baca di www.xado.co.id. bukannya mau beriklan cuma
mau bantu. gue udah pake koq.

Salam Koster, terima kasih Bro atas pemberitahuanya.


Rgds
Teddy
090

Kalo gue sech ganti oli kira-kira tiap +- 2000 km,
Oli BM1 PC 5000 SAE 15-50.
Mungkin kalau pakai resep pak iwan bisa 3000 km baru ganti ya.
jadi pengen coba.

thundie saya ganti oli +-3000 km pake Motul ester 5100 15-50 ...

salam koster :koster:

om bear ganti oli si thunder bear 1 bulan sekali , soale dipake touring harian ke kantor...heee...
oli nya pake REPSOL ELITE 1 liter....

salam Koster,

satu bulan sekali berapa kilo meter tuch Om Gerry? jangan2 di atas 3.000 km lagi hehehe

punyaku ganti oli tiap 2 bulan sekali. merek olinya ganti2 tergantung mood.
Berow kalo oli ganti ganti terus gitu ada masalah gak? tapi aku kalo ganti SAE selalu 10-40 terus.

diriku biasanya setiap 1000 km,,,abis suka males euy. padahal waktu pas baru-barunya setiap 500 km.... :gigi rontok: :gigi rontok: :gigi rontok: :gigi rontok:




tapi pada dasarnya tergantung dompet....
heheheh....

EE ONE S wrote:

...

... believe it or not ... Thundie 2006 sy saat ini odometernya menujukkan angka 22222 lebih sedikit, artinya telah menempuh jarak lbh 22.222 km dlm waktu setahun lbh sedikit. Tp ganti oli baru 3 kali.

Terakhir ganti oli 2 bulan lalu, saya ganti sendiri di rumah, pakai oli sintetik PERTAMINA ENDURO 4T RACING, anti-slip kopling, standar SAE 10-40 atau setara API SJ atau JASO MA2. 1 liter oli ini kemudian sy tambah HEXON 10 ml, produksi bio-rotor technology.

BTW ... sejak saya beli sampai hari ini mesin Thundie saya tak pernah bermasalah sedikit pun, pindah gigi sangat lancar, tanpa suara mesin yg tak diinginkan, tarikan kopling enteng, bahkan perpindahan dr gigi 5, 4, 3, 2, 1, ke 0 [netral] ketika kendaraan masih melaju sangat lancar, akselerasi sangat bagus, dan top speed masih diatas 120 km/hr.

... sekali lagi ... believe it or not ... pd indikator permukaan oli mesin, level oli mesin Thundie sy nyaris tak pernah turun, artinya kuantitas oli hampir tak berkurang sedikit pun ... atau dgn kata lain, tak ada oli yg terbakar atau menguap krn panas atau merembes keluar dr mesin krn bocoran ... dan kalau pun ada, mungkin hanya dlm ukuran kecil, mikro atau mililiter ... dan ini artinya mesin Thundie sy beroperasi normal dan baik, efisien dan efektiv.

... yg jelas Thundie sy ganti oli mesin rata-rata tiap antara 7.000-7.500 km, dimana setahun biaya ganti oli Thundie sy kurang drpd Rp 100 ribu.

...

Wah hebat ya bisa Top Speed 120 Km, ngomong-ngomong tercapainya berapa menit bro dan di jarak berapa kilo ?

bro klau gw ganti oli 2 mnggu skali, klau lo-lo pda mingkin tergantung punya duitnya...... hehehe.oh iya oli yg mana nih......... soalnya klau jalur puncak banyak jgs tuh tmpat ganti oliiiiiiiiii.

rahmat wrote:

bro klau gw ganti oli 2 mnggu skali, klau lo-lo pda mingkin tergantung punya duitnya...... hehehe.oh iya oli yg mana nih......... soalnya klau jalur puncak banyak jgs tuh tmpat ganti oliiiiiiiiii.

hehehehe........ etamah oli nu sejen..... oli apa oli

klo gw mah gimana duit....

Heru wrote:

klo gw mah gimana duit....

MALU SAMA CAT MOTOR ATUHH AHH...............

rahmat wrote:

bro klau gw ganti oli 2 mnggu skali, klau lo-lo pda mingkin tergantung punya duitnya...... hehehe.oh iya oli yg mana nih......... soalnya klau jalur puncak banyak jgs tuh tmpat ganti oliiiiiiiiii.

042 wrote:

rahmat wrote:

bro klau gw ganti oli 2 mnggu skali, klau lo-lo pda mingkin tergantung punya duitnya...... hehehe.oh iya oli yg mana nih......... soalnya klau jalur puncak banyak jgs tuh tmpat ganti oliiiiiiiiii.

Awas kang Mimin lagi galak.........

klo menurut saya mah ganti oli tergantung juga ama kondisi..... klo sering jalan jauh kya saya seminggu sekali pulang pergi Bpn-Smd ya klo dah 2 - 3 PP ya ku ganti, klo dalam kota aja sih 1 bulan sekali dah cukup lah........