MAINTENANS: TIP: Rem

dikutip dari www.motorplus-online.com




Suatu ketika, tunggangan Em-Plus ditabrak seorang dari belakang. Ngakunya sih, rem depan blong. “Sebelum roda depan dibongkar tukang tambal, kondisi rem enggak masalah,” bingung si penabrak. Waduh!

Itu pasti karena doi gak awas
atau lupa mengingatkan si abang tukang ban ketika bongkar cakram depan.
Biasanya ketika pasang kembali piringan ke kaliper, pelat kampas rem
kena cungkil obeng (gbr. 1). “Tujuannya untuk memudahkan
pemasangan kembali piringan di kaliper,” bilang M. Said, alias Afuk,
mekanik Jim’s Motorsport, Sudimara Pinang, Tangerang.




Jangan langsung tancap gas! Karena tidak langsung selesai begitu aja coy! “Kan tekanan minyak rem melemah saat kampas kena congkel. Itu kan kudu dibalikin lagi,” tambah Afuk.

Caranya, tuas rem harus dikokang lagi sekali atau dua kali (gbr. 2). Agar
tekanan minyak rem kembali normal. “Sekali atau dua kali sih biasanya
cukup. Tuas bakal terasa lebih berat. Tapi kalau masih enteng ditarik,
berarti masih kosong,” papar mekanik bertubuh kecil ini.





Lebih mudah lagi, sesaat setelah pemasangan beres, pengokangan
dilakukan dalam kondisi standar tengah dipasang. Putar ban depan, lalu
rem beberapa kali (gbr. 3). Jadi
enggak perlu coba saat motor sudah digas. “Lebih gampang, dan tidak
mengundang risiko,” kata Ronny dari bengkel RN Motor, di Curug Raya 11,
Kalimalang, Pondok Gede, Jakarta Timur. Chuenk

Harga berbanding lurus sama kualitas...begitu kalo kata Guru MAtematik and Fisika gue dulu...

klo mR adhi emang seneng di cium angkot kayanya mah,kembali ke rem,, bener bro 2 sekalian klo abis bongkar pelek depan yah tepatnya kita mesti mau check 2 x lagi,, ane juga pernah ngalami apa yg bro adhi rasain tuh cuma bukan angkot tapi cewe kece bro khan sayng klo di cium,,

ABOW
TRCC 046

Halah si kang Abow mah kalau cewe cantik mah bukan karena rem meren tapi karena si yang bawa thundie aja kalai yang lagi NABIRONG:P .... alias nasfu bi**** merongrong hu hahahahahah.... sambil guling2 di kolong thundie merah

Salam

Adhi
si merah Tea
B 6121 TGB

salam Koster,



hati2 juga bro kalau ganti kanpas rem baru, jangan mentang2 baru
langsung ngibrit aja larinya... tes dulu Bro siapa tau masih ada
masalah, karena pengalaman gw oli Remnya kena piringan pas pemasangan,
motor nyelonong terus meskipun dah di pejek berulang ulang. hehehe



Rgds

Teddy

satu lagi....

klo mo panjangin garpu depan...
jangan lupa.. cari dulu kabel rem terpanjang.. :P

LOL..... *pengalaman pribadi*



salam goyang,

salam Koster,



Och iye kabel rem depan yang lebih panjang buat thunder apa ya yang bagus, soalnya yang punya ane ketarik2 takut putus euy.

ada yang pernah pake yang lain belum?



rgds

teddy

ooo gitu ya bro goyang

adi131 wrote:

satu lagi....

klo mo panjangin garpu depan...
jangan lupa.. cari dulu kabel rem terpanjang.. :P

LOL..... *pengalaman pribadi*



salam goyang,

trus digimanain di???? kasih petunjuk donk (pura" pinter)

sudah digoyang

teddy wrote:

salam Koster,



Och iye kabel rem depan yang lebih panjang buat thunder apa ya yang bagus, soalnya yang punya ane ketarik2 takut putus euy.

ada yang pernah pake yang lain belum?



rgds

teddy

untuk kabel rem depan yang udah pasti bagus pasti orisinal buatan pabrik karena sudah melalui berbagai test dan kelaikan, kalo mau mo accesoris racing yang bagus coba pake kitaco waktu itu pernah beli Rp. 80.000 yang serat baja, pernah pake posh (sekarang banyak yang lokal) yang serat besi di bungkus plastik pecah karena sering ke gesek"....

PS: untuk semua kabel rem bisa diaplikasi tinggal liat panjang dan lihat ukuran nepel pake baut 12 atau 14.

semoga berguna...

oooo, gitu toch. Thanks

beneeeeerrrrrrr begitu.....

Kabel rem putus??
Kayak benang aja bro

Bro, kaliper Thunder 125 itu disebelah kiri, itu ada untungnya ngga sih ?, soalnya cari kampas rem yang bagus (kayak FERODO) dan Cakram yang gede jadi sudah, udah ada belum sih Cakram Gede dan Kampas rem bagus buat Thunder 125...?