SHARE: Pernah Mengalami Kecelakaan Moto? Silahkan Daftar dan Share Disini . . .

APAKAH BRO PERNAH MENGALAMI KECELAKAAN MOTO?
SILAHKAN DAFTAR DAN SHARE DISINI . . .

SATU BULAN PASCA OPERASI MEDIK PATAH TULANG THUNDER RIDER
Cisarua 14 — 15 Februari 2009 DI FAMILY GATHERING HUT4 KOSTER

. . .

APAKAH BRO PERNAH MENGALAMI KECELAKAAN MOTO?
SILAHKAN DAFTAR DAN SHARE DISINI . . .

SATU BULAN PASCA OPERASI MEDIK PATAH TULANG THUNDER RIDER
Cisarua 14 — 15 Februari 2009 DI FAMILY GATHERING HUT4 KOSTER

. . .

APAKAH BRO PERNAH MENGALAMI KECELAKAAN MOTO?
SILAHKAN DAFTAR DAN SHARE DISINI . . .

SATU BULAN PASCA OPERASI MEDIK PATAH TULANG THUNDER RIDER
Cisarua 14 — 15 Februari 2009 DI FAMILY GATHERING HUT4 KOSTER

. . .

APAKAH BRO PERNAH MENGALAMI KECELAKAAN MOTO?
SILAHKAN DAFTAR DAN SHARE DISINI . . .

SATU BULAN PASCA OPERASI MEDIK PATAH TULANG THUNDER RIDER
Cisarua 14 — 15 Februari 2009 DI FAMILY GATHERING HUT4 KOSTER

. . .

APAKAH BRO PERNAH MENGALAMI KECELAKAAN MOTO?
SILAHKAN DAFTAR DAN SHARE DISINI . . .

SATU BULAN PASCA OPERASI MEDIK PATAH TULANG THUNDER RIDER
Cisarua 14 — 15 Februari 2009 DI FAMILY GATHERING HUT4 KOSTER

. . .

APAKAH BRO PERNAH MENGALAMI KECELAKAAN MOTO?
SILAHKAN DAFTAR DAN SHARE DISINI . . .

SATU BULAN PASCA OPERASI MEDIK PATAH TULANG THUNDER RIDER
Cisarua 14 — 15 Februari 2009 DI FAMILY GATHERING HUT4 KOSTER

. . .

APAKAH BRO PERNAH MENGALAMI KECELAKAAN MOTO?
SILAHKAN DAFTAR DAN SHARE DISINI . . .

SATU BULAN PASCA OPERASI MEDIK PATAH TULANG THUNDER RIDER
Cisarua 14 — 15 Februari 2009 DI FAMILY GATHERING HUT4 KOSTER

. . .

APAKAH BRO PERNAH MENGALAMI KECELAKAAN MOTO?
SILAHKAN DAFTAR DAN SHARE DISINI . . .

SATU SETENGAH BULAN PASCA OPERASI MEDIK PATAH TULANG THUNDER RIDER
Jakarta 23 Februari 2009

. . .

Nama: Iwan K-310

Domisili : Jagakarsa - Ciganjur

Peristiwa:
Kecelakaan tunggal di daerah kelapa dua, ciracas ke arah cibubur/cileungsi, kejadian terjadi pukul 23.30 tanggal 21 Feb 2009, ketika sedang bersama rombongan brogader ciganjur sowan ke koster cileungsi.

Penyebab:
Pengereman tiba2 di jalan yang berpasir,menghindari jalan yang rusak dan berlubang.

Luka yang ditimbulkan:
Hanya lecet2 ringan di lutut, karena ane betul-betul sudah menerapkan safety riding yang benar.
Keesokan harinya luka sudah mengering, kaki juga sudah di urut.
Kaki terlindung (tidak patah dan tidak luka parah) di bantu dengan celana jeans yang tebal dan sepatu boot, meski kaki tertindih body motor, kaki tidak menunjukkan patah tulang atau cedera yang serius.
Benturan jatuhnya memang hebat namun kerusakan dapat dikurangi dikarenakan adanya engine guard yang terpasang. Kerusakan motor cuma terlihat pada headlamp yang penyok, speedometer yang retak dalamnya.
Dan kerusakan motor ini ketika dibawa ke bengkel langganan di Jalan Joe (Langlang Buana Motor) cuma habis 37.000
Rincian perbaikan:
- Ganti Bohlam Rp. 20.000
- Urut Kabel Rp. 10.000
- Jasa 7.000


Dari kejadian ini, ane kemudian langsung membeli leg protector merk fox seharga 160 rb, dan akan dipakai terus jika berkendara jauh dan lama, terutama pulang pergi ke kantor, kopdar dan touring.

Leg protector ternyata banyak membantu, mengurangi resiko kaki patah dan lecet2. Ini terbukti sewaktu ane kembali touring pada hari sabtu-minggu (28 feb s/d 1 mar) ke pedalaman banten, dimana ga ada aspal cuma jalanan berbatu dan berlumpur, naik turun gunung seakan menjadi offroader thunder yang sejati.

Ane sempat terpeleset dan jatuh 2x tapi gak apa-apa cuma tanki penyok, tuas kopling yang bengkok (ane lom pasang handguard jadi begini akibatnya), dan footstep yang bengkok, tapi semua itu bisa di benarkan saat itu juga.

Itu aja pengalaman kecelakaan pertama ane memakai thunder ini.

Nama : Yanto - JTC

Domisili : Bekasi Timur

Peristiwa :
tanggal 1 Januari 2009, sekitar pukul 02.30 pagi sehabis pulang merayakan tahun baru di rumah teman di Jakarta, TKP bekasi Timur sekitar 100 meter dari rumah

Sebab:
Bus Patas jurusan Bekasi-Lebak Bulus mengambil jalur kanan secara tiba2 d karenakan sopir yg pada saat itu diperkirakan mengantuk dan kaget karena lubang di jalan dan menghindari lubang tsb dengan memasuki jalur berlawanan, yg kebetulan saya berada di jalur tersebut

Akibat :
alhamdulillah hanya menderita luka lecet di lengan kiri, perut dan dengkul kiri

motor :
- Lampu depan
- Tabung sok atas depan
- Spakbor
- Knalpot
- bak mesin kiri
- bak mesin kanan
- sepul
- sok belakang kiri
- footstep depan
- tuas rem belakang
- rangka
- standar tengah

estimasi biasa perbaikan menghabiskan dana 7.6 juta & hingga saat ini motor belum selesai

pengalaman terparah sejak pertama kali mengendarai motor

gW peRnAh jAtuh mPe jAKet paDa rObEk,tp syUkUr bAdAn gW gadA sEdIkItpUn cIdEra..

Nama : Ipoel K312

Domisili : ragunan

Peristiwa:
rabu, mei 2006 - kecelakaan didaerah bukit duri jak-tim, dekat SMA 8,kejadian kira2 pukul 17.30 sepulang dr kantor didaerah matraman, hr itu sy ada keperluan di rmh pacar sy, di daerah kbn.baru tebet


penyebab :
sampai saat ini baik sy, keluarga maupun org2 yg ada di sekitar TKP tidak jelas, berita yg sy dpt simpang siur, terakhir yg sy ingat sy menyalip angkot yg sedang ngambil penumpang, setelah itu sy tidak sadarkan diri dan br sadar jumat sore setelah kejadian dan saya sudah berada di r.s...anehnya pacar sy (istri skrg) mengatakan klo sy sempat menelpon dia dan mengatakan klo sy kecelakaan didaerah bukit duri, dan stlh dia tiba dilokasi sy sempat berjalan kaki mencari bengkel disekitar TKP, stlh dpt bengkel dan menyuruh org bengkel untuk mengambil mtr sy, sy pun naik taxi bersama pcr sy krmhny dan saat akan bersih2 di kmr mandi sy jth pingsan dikmr mandi dan kemudian dibawa ke r.s..tetapi sy sm sekali tidak ingat dengan kejadian itu..

Akibat :
sy tidak sadarkan diri kurang lebih 2x24 jam setelah kecelakaan dan hrs dirawt selama 1 minggu di r.s...luka dibagian tubuh hanya lecet disekitar telapak tangan kanan dan di lutut, dan sedikit pelebaran pembuluh darah di otak

kerusakan di thundie ane :
- spakbor depan pecah
- headlamp pecah
- sein depan pecah
- spion patah
- stang bengkok
- ban pecah
- shockdepan bengkok
- tangki ringsek sebagian
- footstep depan bagian kanan bengkok
- dan sedikit kerusakan dibagian mesin,
secara garis besar thundie ane rusak dari bagian depan hingga tengah

estimasi biaya perbaikan sy lupa, krn setelah peristiwa tersebut sy sempat ganti dengan mtr yg lebih kecil dan thndie ane setelah keluar dr bengkel dipakai oleh adik.

alhamdulillah krn masih cinta dengan thunder, akhir 2007 sy kembali membeli thunder125, yg hingga skrg sy pakai, dan sempat kecelakaan jg di agustus 2008, karena menghindari bus yg mengambil jalur secara tiba2 dan sy menghantam pembatas busway, kerusakan tangki lecet,spion kanan pecah, strobo kanan pecah,llistlampu depan baret2, spakbor depan lecet,dan stang sedikit bengkok, klo dibadan ane alhamdulillah hanya memar dipundak sebelah kanan krn menghantam dan terseret pembatas busway dan lutut kanan sedikit lecet.

salam bikers,
kejadian kecelakaan saya yang paling parah yaitu sekitar tahun 1997.
waktu itu motor saya GL pro (baru).
sepulang kerja lewat di jalan Saharjo Manggarai.waktu itu (pagi jam 08.00).dari Pancoran ke arah Manggarai.saya jalan di paling kiri kecepatan sekitar 60km/h.di depan apotik / MC D.tiba2 ada motor dari kanan memotong jalan(tadinya tidak kelihatan terhalang mobil).padahal disitu tidak ada jalan/putaran dari kanan.dan saya sempat mengerem,tapi masih menabrak sedikit ban depan motor itu dan motor saya tanpa terkendali bergerak naik trotoar(trotoar agak landai),disitu telah menanti 3 buah tiang. tiang rambu, tiang telp,tiang listrik.motor langsung menghajar tiang,dan masih menerobos tiang tsb,dan menghajar kios rokok dibelakang kemudian akhirnya masuk ke kali bersama kios rokok tsb.sedangkan keadaan saya tersangkut di dua tiang.dalam keadaan tubuh saya banyak yg patah..
tulang2 yang patah yaitu nomor:



3. Clavicula (tulang selangka) sebelah Kanan Patah
11. Carpal (tulang pergelangan tangan) Patah Kanan dan kiri
15. Femur (tulang paha) Lepas dari Tulang Pelvis(pinggul) kanan dan kiri
17. Tibia (tulang kering) kaki kiri Retak
18. Fibula (tulang betis)
19. Tarsal (tulang pergelangan kaki) sebalah kiri Patah
tulang tumit kiri retak-retak.
kerugian :
motor hancur.
biaya RS waktu itu sekitar 20 juta....
mengganti kios rokok beserta isi-isinya
demikian akibat fatal kecelakaan yg menimpa saya....
SPEED IS NOTHING
SAFETY RIDING IS EVERYTHING

Saat ane masih mengendarai supra-x.....adu banteng nih....


Piringan bengkok....


Shock bengkok....


Safety Riding...dehh....
__________________

*****BRAVO KOSTER*****

242-0808-0803
36-1400-21-01

rokrs@suzuki-thunder.com
admin@vinnofj.co.cc
admin@ronikrisafandi.co.cc

nimbrung cerita.. barusan gw nyenggoL oRang ne.. bLOm ada 1 bLn mtr thunder gw.. tp tachometer pecah, shock g center, tangki penyok dikit.. plus badan luka2 gt kejadian senin 23 feb 09 d jLn marlboro denpasar jam 10 pm.. tp biarlah itu menjadi pelajaran n moga g ada lagi yg kecelakaan.. gw berdoa bwt itu..