MODIF: Modifikasi Swing Arm

Bagi kita penggemar modifikasi, pasti tidak akan puas dengan kendaraan yang kita punya.
baik itu ban, tanki, shockbreaker, lampu, jok, velk dan lain sebagainya.
hal-hal inilah yang kadang membuat pemilik kendaraan tersebut merogoh saku lebih dalam untuk memenuhi hasrat dirinya tersebut.

Kita pasti sering melihat kendaraan baik itu motor ato mobil hasil dari modifikasi. Kali ini gw masih membahas mengenai motor. Jadi yang akan dibahas mengenai modifikasi motor. Sudah banyak situs yang membahas tentang modifikasi, tapi tidak banyak orang yang memiliki problem yang sama seperti dibahas. Hal ini juga berlaku pada tunggangan gw.

Gw adalah pengendara Thunder 125, dimana mesin dengan cc kecil tetapi ingin memiliki ciri yang unik. sehingga memiliki nilai plus dibanding dengan motor yang sama dan serupa ato bahkan bisa dibandingkan dengan motor dengan cc gede.

Seperti kebanyakan orang, Thunder akan lebih keliatan gede ketika menggunakan kaki-kaki yang gede juga. Dalam hal ini bisa menggunakan Ban Gede, Velk Lebar, Shockbreaker gede ato bahkan monoshock. Untuk ukuran ban maksimal thunder 125 dengan swing arm standar adalah 150/70-17 ato 160/60-70 tentu saja dengan menggunakan velk lebar 3,5 - 4 inch. Hal serupa pun kalau kita mengguakan swing arm kotak yang dibeli dari toko aksesories, tenyata ban maksimal yang dapat dipakai adalah 150/70-17 ato 160/60-17. kalau kita memaksakan menggunakan ban ukuran lebih gede dari itu pasti masalah utama adalah rantai. dimana ban akan bergesekan dengan rantai.

Hal ini tentu saja masih membuat penggendara motor thunder 125 merasa kecewa, karena ternyata ban ukuran tersebut masih dirasa kurang gede. Thunder 125 akan lebih maksimal keliatan unik dan keren ketika kita dapat menggunakan ban lebih gede untuk membantu tampilan thunder tersebut supaya lebih okeh. Maka disini kita membutuhkan cara untuk menjauhkan ban dengan rantai.

Jika kita pengen lebih maksimal gunakan Monoshock, tetapi jika kita masih belum mau ekstrim sampe membuat monoshock, maka kita gunakan cara lain yaitu ganti swingarm.
loh kok??!!! (bukanya tadi cuman maksimal 150-160).
benar dengan ide kreatif Atnlie ini kita bisa menggunakan swing arm rancangan atnlie. dimana tidak dijual bebas.... jadi mesti pesen ama gw. hehehehe
tapi tetep aja kalo pake monoshock akan lebih maksimal karena tanpa ada halangan shock belakang yang membatasi besarnya ban.

jika kita menggunakan ban ukuran 150-160 pada arm standard ato arm yang dibeli dari toko tapi masih dual shock, maka akan keliatan miring seperti ini untuk menghindari ban bergesekan dengan arm ato rantai.

Pada gambar keliatan sekali tidak preseisinya ban pada arm tersebut, sehingga jika kita liat pada sketsa seperti gambar berikut ini.

Selain tidak presisi, ban akan sangat dekat dengan rantai, jika dalam menyeting rante dan ban tidak benar, tidak jarang ban kita kan bergesekan dengan Rantai. (ini seh kasusnya kayak Ban punya MIMIN - padahal monoshock loh.....)


Modifikasi dapat dilakukan dengan cara memperbesar ato memperlebar posisi lengan ayun sebelah kanan supaya nantinya ban dapat di geser ke sebelah kanan. hal ini untuk menghindari ban bergesekan dengan rantai. selai itu dapat juga digunakan untuk sentralisasi ban belakang supaya posisi pada tempat yang benar.
dengan adanya lengan swing arm yang lebih lebar tentu saja ban dan velk yang dimasukan akan lebih besar dari semula.

Gw sendiri mentarger ban ukuran 200 bisa masuk kedalam arm ini. Pasti dengan ukruan ban 200/80-17 ato 200/70-17 ato 200/60-17 akan keliatan lebih elegan jika bercokok dimotor Thunder 125 kita. Seperti yang sudah dibahas pada topik "Pake Box" bahwa kendala yang akan dialami adalah masalah rantai yang cepet kendor, rem yang cepet habis, tarikan yang berat. Kita bisa bermain di Gear Seat yang besar dan rantai yang besar juga dimana kita dapat menggunakan gear set gsx 250 ato gear yang lebih besar dan rante yang lebih kuat tentunya.

Namun jika kita pengen memperbesar CC thunder 125 pun dapat digunakan bore up. ada yang cuman ganti blok mesin seperti yang banyak di iklankan disitus koster menjadi 150 cc, ato bore up extrim yang dapat mencapai 300 cc seperti punya bro Antoni jakse. Tetapi mungkin karena kesalahan karbu king yang ga ori, katanya bensin boros melebihi GSX 250 jauh. kalo cuman dikit borosnya seh mungkin ga terlalu bermasalah. karena 250 - 300 ga jauh banyak.


Ingin mengganti ban belakang unlimited gedenya????
ikuti terus ide creatif atnlie, tunggu posting ganti ban belakang sebesar yang kita mau walaupun masih dual shock.

Atnlie juga lagi mengembangkan prototype motor modifikasi yang unik.

Smoga bermanfaat.

sumber : www.atnlie.co.nr

Swing arm sebelah kanan diperlebar kaya gamabr di atas???? Ga akan presisi dengan shockbreaker dong? Shockbreaker kalo dipaksa dipasang jadi kaya ngangkang atuh? Ga bahaya tuh? Trus ban jadi lebih keluar ke sebelah kanan dong bro? Udah diproduksi nich arm nya? Udah teruji?

k0ng_k0ng wrote:

Swing arm sebelah kanan diperlebar kaya gamabr di atas???? Ga akan presisi dengan shockbreaker dong? Shockbreaker kalo dipaksa dipasang jadi kaya ngangkang atuh? Ga bahaya tuh? Trus ban jadi lebih keluar ke sebelah kanan dong bro? Udah diproduksi nich arm nya? Udah teruji?

sebenarnya kalo mo diliat secara riil ga miring kekanan.
karena pada awalna sing arm asal emang tidak presisi, dalam artian ban tidak tepat di posisi tengah.

Kita menggunakan ini untuk mempresisikan ban belakang supaya berada ditengah.

WAH ADA..MURID GE DALAM MODIF, BRO ANTONLIE 313.....EYANG BANGGA, SEKARANG KAMU JADI KONSULTAN MODIFIKASI THUNDIE 125....TERUSKAN KREATIFITASMU NAK....EYANG BENER2 BANGGA

@Tonlie.....gw pengen ngajak kerjasama sama loe, gw tau loe punya talenta unik...nanti gw kontek loe, kita diskusi ocehhh

BRAVO TONLIE

thanks bro infonya....:mantap:

Bro Jay wrote:

WAH ADA..MURID GE DALAM MODIF, BRO ANTONLIE 313.....EYANG BANGGA, SEKARANG KAMU JADI KONSULTAN MODIFIKASI THUNDIE 125....TERUSKAN KREATIFITASMU NAK....EYANG BENER2 BANGGA

matur nuwun mbah Jay.
sebenarnya ini adalah hoby yang terpendam. cuman dalam implementasi memerlukan hal yang tidak sedikit. baik itu las, dan aksesories yang mencukupi.

secara gw ga punya bengkel sendiri jadi baru dicoba2.
sapa tau bisa menjadi prototype masa depan.

thanks atas dukunganya Mbah Jay.

atnlie wrote:

Bro Jay wrote:

WAH ADA..MURID GE DALAM MODIF, BRO ANTONLIE 313.....EYANG BANGGA, SEKARANG KAMU JADI KONSULTAN MODIFIKASI THUNDIE 125....TERUSKAN KREATIFITASMU NAK....EYANG BENER2 BANGGA

matur nuwun mbah Jay.
sebenarnya ini adalah hoby yang terpendam. cuman dalam implementasi memerlukan hal yang tidak sedikit. baik itu las, dan aksesories yang mencukupi.

secara gw ga punya bengkel sendiri jadi baru dicoba2.
sapa tau bisa menjadi prototype masa depan.

thanks atas dukunganya Mbah Jay.

Eyang lagi screening sama bakat2 kayak ente neh....mudah2an nantinya ada thundie 125 yang pake ban 200 dengan konsep design yang ente buat...pasti bisa lahh...apa sih yang ga bisa? hee

Bro Jay wrote:

skip>>>

Eyang lagi screening sama bakat2 kayak ente neh....mudah2an nantinya ada thundie 125 yang pake ban 200 dengan konsep design yang ente buat...pasti bisa lahh...apa sih yang ga bisa? hee

Yup semua bisa dilakukan kalo kita punya usaha.
jangankan 200 Om Jay, yang seperti batman pun bisa kita buat.......
dan kita taruh dalam thunder 125 kita.
cuman kasian aja ama mesinya.....
hehehe....

trus gear depan ma blakang tetep center gag tuh???

loveapel wrote:

trus gear depan ma blakang tetep center gag tuh???

kalo gear ya harus kita usahkan center.
kalo ga center bisa2 rantenya lari keluar gear dong

atnlie wrote:

k0ng_k0ng wrote:

Swing arm sebelah kanan diperlebar kaya gamabr di atas???? Ga akan presisi dengan shockbreaker dong? Shockbreaker kalo dipaksa dipasang jadi kaya ngangkang atuh? Ga bahaya tuh? Trus ban jadi lebih keluar ke sebelah kanan dong bro? Udah diproduksi nich arm nya? Udah teruji?

sebenarnya kalo mo diliat secara riil ga miring kekanan.
karena pada awalna sing arm asal emang tidak presisi, dalam artian ban tidak tepat di posisi tengah.

Kita menggunakan ini untuk mempresisikan ban belakang supaya berada ditengah.

Maksud ane ga presisi gini bro.... Ini penjelasan dengan gambar.... kita tuker pendapat bro... Sori juga kalo ane salah..





Nah kalo body motor kan ga mungkin dirubah. Kalo menurut pemikiran ane, mau gmanapun kita main di bosh atau apapun, kalo pake arm dengan ide bro atline tetap ga akan presisi... Sama seperti gambar di atas....

Sip Bro atnlie..

k0ng_k0ng wrote:

sebenarnya kalo mo diliat secara riil ga miring kekanan.
karena pada awalna sing arm asal emang tidak presisi, dalam artian ban tidak tepat di posisi tengah.

Kita menggunakan ini untuk mempresisikan ban belakang supaya berada ditengah.

Spoiler:

Yup bro K0ng-K0ng,
emang pada posisi standard dengan ban velk dan ban belum diganti emang seperti gambar diatas.
tapi kalo kita perhatikan pada gambar yang saya posting diatas, permasalahanya adalah ketika kita sudah ganti arm dan velk lebar plus ban lebar (140-150 lah supaya keliatan)

maka posisi untuk arm standard otomatis ban akan mepet posisi kepala arm karena menyempit.
selai itu kepala gear dengan velk otomatis mepet karena kepala gear yang digunakan untuk ban standar adalah untuk ukuran ban standard sehingga velk + ban akan ketarik kearah rantai sehingga rantai lebih deket dengan ban.
hal ini tentu saja akan membuat ban ato velk kita lebih cenderung banyak ke arah kiri.
sehingga tidak bisa central seperti yang masih standard sepeti yang bro K0ng-k0ng posting.
sehingga dengan ide yang ada untuk membuat central ban dan velk.

Ok deh... Thanks buat tuker pendapatnya... Ban, velg, sprocket, rante, dll itu bisa dibuat center dengan maenin bosh.. Tp tetep di pikiran ane masalah bakal ada di shockbreaker.... Kecuali kalo pake mono shock. Itu ga akan masalah... Soalnya ane ganti arm supertrack juga shockbreaker harus diganjel ring supaya ga ngangkang.. Shockbreaker ane jadi sedikit ngangkang karena arm lebih lebar dari standar.. Setelah diganjel ring, jadi lurus lagi. Nah pemikiran ane kalo ada perbedaan lekukan yang extrem seperti ide bro atline apalagi hanya sebelah kanan, pasti shockbreaker akan bermasalah.

Ayo2 pencerahan n pendapat dari yang laennya........ Kita bahas disini... Mg2 berguna buat bro2 semua...

k0ng_k0ng wrote:

Ok deh... Thanks buat tuker pendapatnya... Ban, velg, sprocket, rante, dll itu bisa dibuat center dengan maenin bosh.. Tp tetep di pikiran ane masalah bakal ada di shockbreaker.... Kecuali kalo pake mono shock. Itu ga akan masalah... Soalnya ane ganti arm supertrack juga shockbreaker harus diganjel ring supaya ga ngangkang.. Shockbreaker ane jadi sedikit ngangkang karena arm lebih lebar dari standar.. Setelah diganjel ring, jadi lurus lagi. Nah pemikiran ane kalo ada perbedaan lekukan yang extrem seperti ide bro atline apalagi hanya sebelah kanan, pasti shockbreaker akan bermasalah.

Ayo2 pencerahan n pendapat dari yang laennya........ Kita bahas disini... Mg2 berguna buat bro2 semua...

yup makasih atas masukanya bro K0ng-K0ng.
saya setuju dengan pendapat bro diatas ini, kita emang bisa maenin bos, tapi harus ingat juga bahwa kepala arm menyempit. kecuali dapet arm yang kepalanya emang lebar.
jadi kenapa ga maen bos karena memperhatikan kepala arm yang sempet membuat ruang gerak ban lebar mentok ama swing arm bagian atas.

sedangkan untuk kemiringan shock disini saya masih memperhatikan batas toleransi untuk keseimbangan.

kalo untuk monoshock jelas gw bilang sangat bisa sekali.
kalaupun dibuat simetris, percuma disebalah kiri tidak bisa kita gunakan karena mepet dengan rantai.

Silahkan masukan dari temen2 yang laen.

kalo gue kurang ngerti yang kayak ginian bro.....
cuma saran ane : coba bro atnlie liat struktur kaki belakang moge kayak honda CB 1000...kan kalo ndak salah double shock.....

Kira2 komentar dari ahli fisika Koster Mr.Thunder Rider 115 gimana ya?

Bro Jay wrote:

Kira2 komentar dari ahli fisika Koster Mr.Thunder Rider 115 gimana ya?

mari kita tunggu bersama2 Om Jay.
kayaknya masih menulis komentar dan rumus-rumusnya.

Ditunggu om E-One pencerahan yang bener2 terang seperti biasanya.......

(masih bingung sama kemiringan shockbreaker)

iya tu mana yaa??? biasanya langsung muncul..........
rumus" yg bikin ane pusing..........

loveapel wrote:

iya tu mana yaa??? biasanya langsung muncul..........
rumus" yg bikin ane pusing..........

lu harusnya bersyukur bro
kalo lu bisa pusing berati lu masih mikirin tuh rumus2

hehehehe

atnlie wrote:

loveapel wrote:

iya tu mana yaa??? biasanya langsung muncul..........
rumus" yg bikin ane pusing..........

lu harusnya bersyukur bro
kalo lu bisa pusing berati lu masih mikirin tuh rumus2

hehehehe

hehe iya bro... blajar dolo ahh.......

yup bro, banyak belajar....
biar pinter
tapi inget
semakin banyak belajar akan semakin banyak yang lupa

xixixixi.....