MOTO: Suzuki GSX1300R Hayabusa, Kembalinya Sang Elang

First topic message reminder :

Suzuki GSX1300R Hayabusa

- Suzuki GSX1300R atau lebih dikenal dengan sebutan Hayabusa sempat disebut sebagai motor tercepat di dunia. Hayabusa
sendiri dalam bahas Jepang berarti 'burung elang'. Kini Suzuki kembali
menghidupkan motor legendaris ini dengan sedikit sentuhan yang
membuatnya jadi terlihat lebih dinamis.Sejak
generasi pertama yang diproduksi di tahun 1999, motor ini nyaris tak
mengusung banyak perubahan. Satu-satunya perubahan yang cukup drastis
adalah generasi tahun 2008 ini. Perubahan yang terjadi tidak hanya pada
sisi performa mesin saja, tubuh 'sang elang' ini juga mengalami sedikit
perbaikan.Salah
satu yang cukup menonjol adalah panjang bodi yang bertambah sekitar 55
cm. Bila sebelumnya panjang motor ini hanya 2.140mm pada generasi 2008
ini Hayabusa memiliki panjang 2.195mm.Secara global, desain bodi Hayabusa
masih tetap sama. Bedanya hanya pada generasi 2008 ini Suzuki menambah
detail lekuk tubuh 'sang elang' ini sehingga terlihat lebih ramping dan
dinamis. Beda lain mungkin adalah pemasangan dua headlight yang dipasang saling bertumpuk. Sisanya bisa dibilang motor ini masih mengusung desain lamanya.Perubahan yang tak terlihat terjadi juga pada kapasitas mesin Hayabusa ini. Bila sebelumnya mesin Hayabusa
berkapasitas 1.299cc kali ini Suzuki memasang mesin berkapasitas
1.340cc. Mesin empat langkah ini masih menggunakan konfigurasi 16 katup
seperti versi sebelumnya. Dengan mesin baru ini, Hayabusa mampu menghasilkan tenaga sekitar 171 daya kuda dengan torsi sekitar 102.3 lb·ft (139 N·m). Kabarnya, Hayabusa sanggup melaju hingga kecepatan 299 km/jam.Perbaikan lain yang terjadi adalah pada penerapan 4-2-1-2 exhaust system, swingarm yang menggunakan aluminum alloy serta garpu depan yang menggunakan upside down shock absorber dengan diameter 43mm.Spesifikasi:

Mesin	:	1340 cc (81.8 cu.in), 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Compression Ratio	:	12.5:1
Fuel System	:	Fuel injection
Transmisi	:	6-speed constant mesh
Panjang	:	2190 mm
Lebar	:	735 mm
Tinggi	:	1165 mm
Ground Clearance	:	120 mm
Wheelbase	:	1480 mm
Berat	:	260 kg
Suspension Front	:	Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspension Rear	:	Linky type, coil spring, oil damped
Rem Depan	:	Disc brake, twin
Rem Belakang	:	Disc brake
Ban Depan	:	120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Ban Belakang	:	190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	:	21.0 L (5.5/4.6 US/Imp gal)
Warna	:	Hitam/abu-abu, Abu-bu/Perak, Putih/Perak

oiya, top speednya B-King di sekitar 160mph(angka di speedo). kalo Busa di speedo 220mph. padahal cc sama hihi murni sport cruiser nih emang om Hayabusa...

bro wendy wrote :

abis liat2 site nya hayabusa, ternyata top speednya HANYA 220mph(286kmph). itupun setelah gear limiternya diakalin baru bisa tembus segitu.
kalo dipasangin turbo dll baru bisa 300kmph lebih.

wiwit says :

sorri bro wendy yang gw tau kalo kecepatannya 220 mph = 220 x 1.6 kmph..berarti kecepatannya adalah 352 kmph bro...bukan 286 kmph....
gile tuch notor kenceng amat...Moto GP Ducati aja top speed-nya sekitar 345 kmph...

Kenceng-kenceng banget buat apaan bro...
Yang penting biar lambat asal selamat.
Daripada menghayal tentang Suzuki Hayabusa.

boybowie wrote:

Kenceng-kenceng banget buat apaan bro...
Yang penting biar lambat asal selamat.
Daripada menghayal tentang Suzuki Hayabusa.

kenceng sih boleh2x aja bro bowie asaaaaal lihat sikon....
tapi klo mau bali hayabusa mah.....

wiwit wrote:

bro wendy wrote :

abis liat2 site nya hayabusa, ternyata top speednya HANYA 220mph(286kmph). itupun setelah gear limiternya diakalin baru bisa tembus segitu.
kalo dipasangin turbo dll baru bisa 300kmph lebih.

wiwit says :

sorri bro wendy yang gw tau kalo kecepatannya 220 mph = 220 x 1.6 kmph..berarti kecepatannya adalah 352 kmph bro...bukan 286 kmph....
gile tuch notor kenceng amat...Moto GP Ducati aja top speed-nya sekitar 345 kmph...

woooo 1 mil = 1.6 kilo yah? hihi thanks om wiwit, salah tuh berarti saya. kirain 1.3kilo. pantesan itungannya gak masuk semua. thanks yaaa. ntar tak edit semua deh tuh biar gak bikin bingung n menyesatkan yg baca.
maklooom, dulu sekolah pikirannya ke billyard mulu, jadi nangkepnya separuh2 nih hihihihi

Bro Wiwit wrote:

gile tuch notor kenceng amat...Moto GP Ducati aja top speed-nya sekitar 345 kmph...

saya bukan penggemar moto gp sih, tp kayaknya moto gp kan cc nya dibatesin cuma sampe 1000cc ya?

cc motogp cuma 800an, bisa tembus 345 km/j, bagaimana klo cc nya nambah seperti 'si burung besi'

itulah motor prototype...., kecepatan bisa di buat sesuai kemauan meskipun ber-cc 'kecil'

kuenceng banget ya?? kereeen....

ndute5758 wrote:

Wendy Dj wrote:

Bro Wiwit wrote:

gile tuch notor kenceng amat...Moto GP Ducati aja top speed-nya sekitar 345 kmph...

saya bukan penggemar moto gp sih, tp kayaknya moto gp kan cc nya dibatesin cuma sampe 1000cc ya?

1000cc itu dolo taon 2000-an...
taon 90-an masih 500cc, trus dinaikin 100cc...
demi pembatasan kecepatan, akhirnya diturunkan jadi 800cc (kalo gk salah mulai 2006)..
denger2 malah mau dinaikin lagi jadi 900cc...

........WHAT....100CC..........WAH...KLO GITU MOTOR BEBEK LOKAL BANYAK YG IKUT BALAPAN TUHH.........

Kalo ndute berapa cc yach???

Kalo ndute berapa cc yach???

800cc dinaikin 100cc jadinya 900 cc bro kali maksudnya ndute..