Bukan Sekadar Alat Penerang

Subyek: Bukan Sekadar Alat Penerang 20.07.07 9:29

Lampu pada dasarnya diciptakan sebagai alat
penerang untuk membantu penglihatan pada saat keadaan di sekitar
kita gelap gulita. Namun, lampu-lampu yang terpasang pada
kendaraan punya fungsi lebih dari sekadar alat penerang di saat
gelap.

Sebuah fakta mengejutkan diceritakan seorang teman. Saat
berkendara di jalan tol, suaminya yang memegang kemudi berulang
kali membunyikan klakson untuk meminta jalan saat hendak menyalip.
Waktu diingatkan untuk menggunakan isyarat lampu dim daripada
klakson, suaminya menjawab, "Lampu dim? Apa itu?"

Seorang teman lain suatu malam hampir ditabrak sepeda motor dari
belakang gara-gara sewaktu membelok tak memberi isyarat lampu
sein. Waktu ditanya mengapa tak menyalakan lampu sein, ia
menjawab, "Kan lampu lainnya sudah nyala, kalau ditambahi lampu
sein, akinya bisa habis."

Itulah fakta yang ada di tengah masyarakat. Meski hampir setiap
saat mengemudikan kendaraan bermotor, sebagian orang masih tak
paham tentang fungsi mendasar pada mobil atau sepeda motornya.
Salah satunya adalah fungsi lampu kendaraan yang sangat vital.

Secara umum, orang akan berpendapat lampu hanya berfungsi sebagai
alat penerang. Pendapat itu benar, tetapi hanya untuk fungsi lampu
utama (headlights) di bagian depan kendaraan. Sementara lampu yang
dipasang di mobil atau motor tidak hanya lampu utama.

"Lampu bukan sekadar alat penerang. Lampu adalah alat komunikasi
antarsesama pemakai jalan," tutur Jusri Pulubuhu, Direktur
Pelatihan Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC).

Sebenarnya, sebagian besar lampu yang dipasang di mobil atau motor
lebih banyak berfungsi sebagai alat komunikasi daripada untuk
penerang.

Kenali lampu

Bagian depan dan belakang kendaraan bermotor wajib dilengkapi
dengan beberapa jenis lampu. Pada bagian depan, terdapat tiga set
lampu yang wajib dipasang dan berfungsi dengan baik, yakni lampu
utama (berwarna putih), lampu senja atau lampu kota (putih), dan
lampu sein (kuning).

Lampu-lampu ini sudah menjadi perlengkapan standar saat
mobil/motor keluar dari pabrik. Pada beberapa mobil keluaran
terbaru, lampu kabut (foglamp) juga menjadi perlengkapan standar
yang dipasang di bagian depan mobil.

Sementara di bagian belakang mobil terdapat lima set lampu yang
menjadi perlengkapan standar wajib. Yakni, lampu penanda belakang
(taillights, warna merah), lampu rem (merah), lampu sein (kuning),
lampu mundur (putih), dan lampu penerang pelat nomor (putih).
Semua lampu tersebut—kecuali lampu rem— dapat diaktifkan dari tuas
dan tombol yang terletak di dekat roda atau setang kemudi. Posisi
dan penggunaan tuas-tuas ini dapat dibaca pada buku petunjuk
pemakaian (buku manual) kendaraan masing-masing.

Secara umum, tuas pengaktif lampu utama pada mobil-mobil buatan
Jepang terletak di sebelah kiri roda kemudi. Bentuknya tuas putar
yang terdiri atas dua tingkat putaran. Sementara tuas pengaktif
lampu sein dan lampu dim (pass lights) terletak di sebelah kanan
roda kemudi.

Saat tuas pengaktif lampu utama diputar sekali, lampu-lampu yang
akan aktif adalah lampu senja (lampu kota), lampu penanda
belakang, dan lampu penerang pelat nomor. Aktifkan lampu-lampu ini
saat cahaya matahari mulai meredup, biasanya pada senja atau
menjelang matahari terbit.

Pada waktu-waktu itu, kondisi di sekitar kita masih dapat
terlihat, tetapi tak jelas atau remang-remang. Dalam kondisi
demikian, orang perlu menyalakan lampu sekadar menjadi penanda
agar kendaraannya terlihat pengguna jalan lain.

"Fungsi lampu tidak hanya agar kita bisa melihat orang lain,
tetapi juga agar orang lain bisa melihat kita. Meski berkendara di
tengah kota yang terang-benderang, tetap nyalakan lampu agar orang
tahu keberadaan kita," ujar Jusri.

Sesuai fungsinya

Apabila tuas lampu diputar sekali lagi, lampu utama akan menyala.
Aktifkan lampu utama hanya pada saat hari sudah benar-benar gelap
dan orang tak bisa melihat kondisi jalan di depan.

Lampu utama terdiri atas dua jenis, yakni lampu dekat (low beam)
dan lampu jauh (high beam). Saat lampu jauh diaktifkan, terdapat
indikator high beam berwarna biru yang menyala di panel indikator
dashboard.

Kedua jenis lampu dibuat dengan fungsi masing-masing. Pada saat
kondisi normal dan jalan ramai, cukup nyalakan lampu dekat.

Namun, saat menempuh jalan luar kota yang gelap dan sepi, nyalakan
lampu jauh yang memiliki sudut lebih tinggi hingga daya jangkauan
sinar lampu lebih jauh ke depan. Konsekuensinya, orang yang datang
dari arah berlawanan akan silau terkena sorot lampu tersebut.

Menggunakan lampu jauh tidak pada tempatnya, selain melanggar
etika dan sopan santun berkendara, juga dapat membahayakan
pengguna jalan lain.

"Saat pengendara dari arah berlawanan silau, dia tidak bisa
melihat kondisi jalan di depannya. Itu bisa sangat berbahaya,"
tutur Jusri.

Lampu jauh ini juga menyala saat tuas lampu dim (pass light)
diaktifkan, yakni dengan menarik tuasnya ke arah pengemudi. Fungsi
lampu dim untuk memberi isyarat peringatan kepada pengguna jalan
lain. Gunakan isyarat lampu ini saat hendak menyalip.

Lampu dim juga dipakai untuk memberi peringatan kepada kendaraan
dari arah berlawanan yang masuk ke jalur yang sedang dilalui.
Kedipan lampu dim satu atau dua kali sudah cukup untuk meminta
perhatian pengguna jalan lain.

"Jangan gunakan lampu dim terlalu sering karena lampu dim dan
klakson melambangkan sikap orang yang berteriak atau melotot. Kita
bisa dianggap tidak sopan dan membuat marah pengendara lain," ujar
Jusri

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 20.07.07 9:58

ada lagi bro, lampu kedip buat ngedipin....

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 21.07.07 3:08

ah genit loe

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 21.07.07 10:08

Masalahnya adalah tak semua pengendara, apalagi yang pakai SIM tembak, memahami isyarat atau sandi kedipan lampu [kecuali lampu sign utk belok]. Tapi kalo soal kode lampu, perasaan, lebih ngarti para supir truk atau bis antar-kota daripada para pengendara lebih berpendidikan di kota. Atau pura-pura kagak ngarti gitu kali ya? Oh bangsa ku...

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 24.07.07 7:56

salam bikers
salam koster

yup bener pa iwan...harusnya para bikers di jakarta & sekitarnya lebih paham soal kode2 lampu baik di jalanan maupun di motor nya sendiri....
maklum lah pak , maunya pada mau menang sendiri..., kita mah
ngalah & sabar aja yah..pak...heee:brapo koster: :I Lop Koster:

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 24.07.07 16:16

Ane setuju bro momode....................

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 08.08.07 21:06

Indonesia emang gak bisa dirubah... yang kaya tambah kaya, yang miskin ya tetep miskin.. yang pinter tambah pinter yang pinter tambah pinter. kadang juga pinter kumpul pinter ya jadi pinter juga... hahahaha itulah indonesia bro... pinter campur pinter gak tambah pinter makin dijauhin....

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 09.08.07 2:39

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 09.08.07 2:41

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 09.08.07 19:38

bahayanya kalo ketemu dr arah depan biker yg gak nyalain lampu kalo malem-2 n stop lamp pake mika bening......

"hati-2 dijalan, keluarga anda menunggu dirumah"

gwe selalu inget sama kata-2 ini..... Ati ati di jalan!

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 09.08.07 20:17

kz200_riders wrote:: bahayanya kalo ketemu dr arah depan biker yg gak nyalain lampu kalo malem-2 n stop lamp pake mika bening......

"hati-2 dijalan, keluarga anda menunggu dirumah"

gwe selalu inget sama kata-2 ini.....

klo biker kayak gitu mah biker ngehe tuhh....

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 09.08.07 23:55

SETUJU !!!

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 11.08.07 22:15

[BOETHO] wrote:: klo biker kayak gitu mah biker ngehe tuhh....

Pernah punya pengalaman kaya gitu bos ?

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 12.08.07 2:24

kz200_riders wrote:

[BOETHO] wrote:: klo biker kayak gitu mah biker ngehe tuhh....

Pernah punya pengalaman kaya gitu bos ?

pernah sih,tapi gak sering2 amat kok.....

Subyek: Re: Bukan Sekadar Alat Penerang 12.08.07 12:11

gw pernah

» RELIGI: Hukum Membesarkan Alat kelamin
» KOSTER: KOPDAR Sidoardjo
» KOSMOS: Anda Bukan Apa-Apa ...