WTA: Ukuran Ban Maksimum Untuk Velg Standar Thunder

. . .

Sangat mengerti dgn maksud anda . . . meski anda tak menggunakan istilah semetinya . . dan pernyataan dampak diatas adalah terbalik . . .

. . . tp sblm lbh jauh sebaiknya anda lbh dulu memahami istilah dan definisi teknik standar digunakan dlm menyatakan ukuran ban, spt yg dimaksud dgn :

• wheel rim diameter | garsitengah velg|roda, dlm in atau mm
  
• wheel width | lebar velg|roda, dlm in atau mm
  
• tire diameter | garistengah ban, dlm in atau mm
  
• tire tread width |section width | lebar ulir ban | lebar tapak ban, dlm mm
  
• tire profil height | aspect ratio | tinggi profil, dlm %
  
• tire diameter error tolerance | toleransi eror garitengah ban, dlm %
  
• dlsb
  

Jika tidak, maka akan tak pernah bisa dimengerti atau terpahamkan secara jelas. . .

Tabel konsultasi ban pengganti tak berbicara ttg wheel width, melainkan ttg error tolerance. Wheel width merupakan persentasi konstan dan juga dgn error tolerance merujuk kpd persentasi wheel width dan tread width standard. Persentasi ini harus lebih-kurang sama dlm penggantian ban, terlepas dari wheel rim diameter. Wheel rim diameter tetap tak menyatakan bahwa wheel width hrs tetap. Ukuran velg 18" dlm tabel tak berarti bahwa itu hrs velg standar Suzuki Thunder.

Silahkan baca secara tuntas seluruh uraian dlm forum :

• AERODINAMIKA Suzuki THUNDER

Secara teknik, tak ada lebar tapak ban (tire tread width) maksimum dpt ditoleran utk lebar velg (wheel width) tertentu RANMOR apa pun! Ini satu presepsi keliru!

Ukuran maksimum dan toleransi utk lebar tapak ban (tire tread width) tak dpt samasekali dilepaskan dr tinggi profil (profil height | aspect ratio) dan diameter velg, yg mana menentukan diameter dan perimeter ban secara keseluruhan.

Dgn kata lain, lebar tapak ban (tire tread width) bukan ukuran berdiri sendiri dlm penentuan batas maksimum diperkenankan.

Ban memiliki ukuran 3D (tiga dimensi) saling berkaitan satu thdp yg lain [lebar, tinggi, dan diameter], shg ukuran ban pengganti tak bisa ditentukan hanya secara 2D, apalagi cuma 1D, berdasarkan lebar saja, atau tinggi saja, atau diameter saja. Jadi urusan penggantian ban hrs selalu dilihat dari tiga aspek, tak bisa cuma dr aspek lebar tapak ban saja. Harap dimengerti. Ini perihal teknik, berkaitan dgn kompatibilitas, manouver dan performa.

Toleransi maksimum diperkenakan utk suatu ban pengganti samasekali tak berkaitan dgn lebar tapak ban, melainkan dgn tinggi profiil dan diameter internal ban atau diameter velg. Sedangkan lebar tapak ban maksimum hanya bergantung pada lebar velg dan lebar jarak lengan-ayun (swing-arm).

Jadi ukuran lebar tapak ban maksimum diperkenankan selalu berkaitan dgn tinggi profil. Pernyataan yg benar adalah: lebar tapak ban maksimum pengganti utk tinggi profil tertentu.

Sbg contoh, anda diperkenankan memasang ban pengganti dgn ukuran 110 / 80 - 18 atau 120 / 70 - 18 pd velg standar 18" ban belakang Suzuki Thunder EN125, krn msh dlm batas toleransi, tp tak diperkenankan memasang ban pengganti dgn ukuran 110 / 90 - 18 atau 120 / 80 - 18, padahal lebar tapak ban sama, namun tinggi ban berbeda, krn ini akan mengubah diameter dan perimeter ban secara keseluruhan. Harap dipahami.

Perhatikan bahwa tabel ukuran ban pengganti berikut ini dinyatakan dlm 3D.

Utk velg 18" standard Suzuki Thunder EN125 :

PILIHAN UKURAN MINIMUM|MAKSIMUM BAN PENGGANTI Suzuki Thunder 125
	BAN DEPAN	BAN BELAKANG
mm TAPAK	VELG 18 in	VELG 18 in
80	80 / 90 - 18	±
90	90 / 80 - 18	90 / 80 - 18
	90 / 90 - 18	90 / 90 - 18
	±	90 /100 - 18
100	100 / 70 - 18	100 / 80 - 18
	100 / 80 - 18	100 / 90 - 18
110	110 / 60 - 18	110 / 70 - 18
	±	110 / 80 - 18
120	±	120 / 60 - 18
	±	120 / 70 - 18
catatan: ● ban belakang harus lebih lebar dalam tapak minimum 10 mm daripada ban depan ● velg depan bisa samadengan atau lebih besar maksimum 1 in daripada velg belakang ● ± hanya bisa dengan diameter velg lebih kecil daripada 18 in