MODIF: Ubah Thunder ke Model Street-Fighter

First topic message reminder :

Ini kira-kira aja yah bro, gw liat punya si Indra..

- Kondom Tangki yg hamil 7 bulan (punya Dimas udah beranak malah)
- DeltaBox (250.000-an)
- Buntut Lancip (200.000-an)
- Lampu belakang pake Supra lama (40.000,-) yg merah kecilnya.
- Batok Lampu CBR (berapa Dim..??)
- Setang jepit Ninja (75.000,-)
- Ganti Pelek Racing hitam uk. 17", ban depan 110/80, belakang 130/80, swing arm tiger, cakram belakang (2.000.000,-an) gw nanya Arya.
- Ganti Piringan Cakram depan yg lebar (350.000,-)
- Shock Breaker belakang terserah di Monoshock ato standar ajah tapi diganti yg pake tabung NITROX (450.000,-an)
- Yang kurang-kurangnya pikir aja sendiri ya bro..

hebat euy juragan abow, photona keren abiiz, sok atuh brother sekalian pada saweran keur modif motor aing. ntar photona disimak rame-rame..hi..hi..salam kosteripoel78

hebat euy juragan abow, photona keren abiiz, sok atuh brother sekalian pada saweran keur modif motor aing. ntar photona disimak rame-rame..hi..hi..salam kosteripoel78

Mending aliran touring aja deh, cucok ma body.
Mmm... touring tapi street fighter! Ato... Street Fighter lagi Touring!!!

KEREN.....KEREN......

heri wrote:

KEREN.....KEREN......

apanya yg keren Her?? :tanya: :tanya: :tanya:

kapan yach thunder ane bisa pk gaya seperti itu

Diam-diam rupanya popularitas streetfighter di
kalangan para bikers dunia tak terbantahkan. Terbukti dengan semakin
banyaknya bengkel kastem (modifikasi) yang mengkhususkan diri pada
aliran ini. Juga pada semakin meningkatnya populasi pengguna motor
streetfighter di jalan-jalan berbagai kota besar dunia.

Trend ini kemudian menarik minat pabrikan-pabrikan
besar untuk “mencetak” motor yang semenjak awal berwujud dan diberi roh
streetfighter. Sebut saja Ducati di Italia yang merupakan kiblat motor sport Eropa harus menyewa Miguel Angel Galluzzi seorang designer kondang yang kemudian melahirkan Ducati Monster pada tahun 1993. Sejak itu motor ini kemudian dikenal sebagai naked sportbike paling laris dan terpopuler di dunia.

Sukses tersebut kemudian diikuti oleh pabrikan
lain seperti pabrikan Benelli dengan TNT Caféracer, Aprilia dengan
Raptor, Bimota dengan Delirio DB4, and Buell dengan Lightning dan tipe
lainnya. Bahkan untuk pasar Amerika, Triumph memproduksi Speed Triple
yang sempat digunakan Tom Cruise pada film Mission Imposible. Speed
Triple yang basisnya diambil dari sportbike tipe Daytona, kemudian
mengungguli penjualan Monster di berbagai negara. Banyak kalangan yang
menduga karena performanya, harganya yang lebih murah, dan perawatan
yang lebih sederhana, serta ketangguhan mesinnya.



Pabrikan-pabrikan Jepang sendiri mengeluarkan
sejumlah varian streetfighter meskipun tidaklah seeksplosif pabrikan
Eropa dan Amerika. Suzuki dengan seri Bandit, Yamaha dengan Fazer, dan
Honda dengan Hornet.

Meskipun streetfighter produksi pabrikan Italia lebih populer, namun untuk tipe kastem seri Suzuki GSX-R
terutama tipe 750cc sampai kini masih paling diminati. Apalagi model
lama dengan desain lampu dobel bulat dan mesin besar. Model rangka yang
spesifik, mesin ringan namun kuat dan begitu menonjol sangat mendukung aliran ini.

Memasuki tahun-tahun saat desain sportbike semakin
manis dan canggih, maka tantangan pabrikan untuk menghasilkan model
streetfighter pabrikan dengan basis mesin, rangka, dan body mirip-mirip
semakin berkembang pula. Juga jadi tantangan para kastemiser untuk
membangun motor naked yang lebih orisinal ketimbang yang tersedia di
pasar saat ini. Persaingan model dan keahlian ini akan terus
berlangsung dan masyarakat pencinta motor akan memiliki banyak pilihan.
Tentu saja dengan cukup tabungan untuk menebusnya!

Ikutan deal ah... :melet lidah: Nambah2 posting biar cpt jd jenderal kyk bang heru & dimas... :ngakak abisss:

Arai wrote:

Ikutan deal ah... :melet lidah: Nambah2 posting biar cpt jd jenderal kyk bang heru & dimas... :ngakak abisss:

ga jelas nie....
tapi lumayan sie buat nambah postingan

Heru wrote:

Arai wrote:

Ikutan deal ah... :melet lidah: Nambah2 posting biar cpt jd jenderal kyk bang heru & dimas... :ngakak abisss:

ga jelas nie....
tapi lumayan sie buat nambah postingan

INI LEBIH KAGA JELAAAAAAAAAAAAAAAASSS!!!!!!!!!!!!

bro bowie .. gw suka gaya streetfighto yg hitammm
duh mulai modif dari mananya ya..

yang item atas itu GSX Katana Bro.. ada 400, 600, 750, 1100.

mending kaki2nya dulu bro...... trus knalpot, trus cat, trus baru nambahin yang laen....

Abow...nyang Ini keren juga buat acuan modif...


klo ikutan di jambore modif pasti menang dah klo thunder didandanin kaya begonoh...

1-018 wrote:

Abow...nyang Ini keren juga buat acuan modif...


klo ikutan di jambore modif pasti menang dah klo thunder didandanin kaya begonoh...

Busyet Dech, ngga nahan ama rangkanya min, ini pasti menang dech...

bukan cman rangkanya bro Ardian...tuh buntutnya gileeee bener... nonggeng baiszzzzz.... ehh btw besok ke Om Farhan gak??

1-018 wrote:

bukan cman rangkanya bro Ardian...tuh buntutnya gileeee bener... nonggeng baiszzzzz.... ehh btw besok ke Om Farhan gak??

jangan liat rangka sama buntutnya donk......MESINNYA DONK...MESINNYA!!!! FOUR CYLINDER BO......MANTA+B!!!!!!

Nak Boetho...utk di kompetisi Thunder mah yang diliat luarannya...bukan mesinnya...huehehehe

oalahhh... luarnya aja toh? mustinya ya boleh dong kompetisinya 250 ikutan... hehehehe

brapa biayanya utk modif thundie biar sperti gambar yang paling terakhir tu????
plz infonya dunkss

thanx abang2 skalian...

hahahahaha...
cari tukang buat rangka baru!...

mahal boo...

Pangiar Amudi Manurung wrote:

brapa biayanya utk modif thundie biar sperti gambar yang paling terakhir tu????
plz infonya dunkss

thanx abang2 skalian...

AHHH, PALING JUGA PANGARIBUAN