MODIF: Ubah ShockBreaker Depan Thunder Jadi Tinggi

First topic message reminder :

tanya: shock depan standar di bikin upside-down

Bro mohon pencerahannya...

kemaren gwe baca artikel di motorplus (edisi berapa gwe lupa)..
disitu ada yang modif tigi shock depanya hasil modifikasi dari shock standar dibikin upside down dengan menggunakan besi dengan diameter 5cm dan tebal 5 mm (tabung bawah di kondom pake besi tsb)dan dudukan aplikasi dari shock bekas laiin tus dibubut di buat drat.....,emang sih itu pahe ..
1. udah ada yang pernah aplikasi (teme yang pernah aplikasi)... ada masalah nggak.. sebab menurut logika gwe itu kan dipasang terbalik tidak sesuai peruntukkannya..
2. Komstir ama segitiga berubah or bisa diakalin....
3. apakah berpengaruh pada segi stabilitas dan kenyamanan????

terimaksih sebelumnya....

mestinya otaknya yang harus di balance....
hehehehehe

Heru wrote:

mestinya otaknya yang harus di balance....
hehehehehe

maksud loe?????

:gigi rontok: :gigi rontok: :gigi rontok:

wah pengen juga neh, tp kalo bisa sok jangan dibalik.
ini buat referensi =

http://www.otomotif-online.com/art_cetak_detail.asp?edisi=255&cat1=01&cat2=03&cat3=04&cat4=03&seriid=11409&artid=8951

ama

http://www.otomotif-online.com/art_cetak_detail.asp?edisi=106&cat1=01&cat2=03&cat3=04&cat4=03&seriid=3212&artid=2543

kasih masukan dunk klo dah ada yg buat

kl sok dibalik kyknya sdh menyalahi fungsinya deh bro...
mending kl cekak di kondomin aja atau kl ada dana lebih beli yg limbah aja sekalian...

lho sepi

Sepi apanya bro

Sip dah komandan

salah satu penyakit dari asepdon adalah sealnya yg suka bocor..
nah utk antisipasi hal itu bagaimana??? secara adalah barang limbah gitu...

ah masa siy...emang ya?....apa tergantung kondisinya kali ya bro?

black_spider wrote:

salah satu penyakit dari asepdon adalah sealnya yg suka bocor..
nah utk antisipasi hal itu bagaimana??? secara adalah barang limbah gitu...

Setuju bro, USD sebelah kiri gue kayanya bocor juga tuh.
Gimana ada yang punya pengalaman?

mas bro semua yg dah pasang USD, bener ga sih klo dah pasang USD sudut beloknya jadi berkurang ? n ga bisa dikunci stang ?

sory dory nih masih awam upside down itu apaan dan bagaimana bentuknya???

adi_adrian87 wrote:

sory dory nih masih awam upside down itu apaan dan bagaimana bentuknya???

apsedon itu shock depan bentuknya kayak shock biasa yang dibaliik, bagian atas lebih kokoh, gendut daripada bagian bawah. Moge2 biasa pake apsedon...itu contohnya kan ada difoto signat nya bro Kzmx

adit_dude wrote:

mas bro semua yg dah pasang USD, bener ga sih klo dah pasang USD sudut beloknya jadi berkurang ? n ga bisa dikunci stang ?

sudut belok sdh pasti berkurang bro krn pada dasarnya sok ini punya motor sport murni yg dimana radius putarnya berbeda dgn motor yg standar...
kl kunci stang msh bs koq selama modifikatornya paham akan pemasangan seigitiga dan kunci kontaknya, nah selama pemasangan baik dan benar bs dukunci stang koq "sumber info dari aming dan budi"

adi_adrian87 wrote:

sory dory nih masih awam upside down itu apaan dan bagaimana bentuknya???

coba tengok motornya bro kmkz...
nah yg nempel di sok depan itulah yg namanya upsidedown..

KzmX wrote:

black_spider wrote:

salah satu penyakit dari asepdon adalah sealnya yg suka bocor..
nah utk antisipasi hal itu bagaimana??? secara adalah barang limbah gitu...

Setuju bro, USD sebelah kiri gue kayanya bocor juga tuh.
Gimana ada yang punya pengalaman?

USD pake punya apa bro..
coba ditengok tabungnya baret atau tidak??? kl baret kyknya percuma ganti sela krn bakalan bocor lagi...
kl nga baret ada beberapa modifikator yg ngakalin pake seal sok mobil yg di potong per penguncinya jd biar rapet nempel ke sok...
TP kl soknya baret kudu di HARD CHROOM jgn di chroom biasa krn bakalan ngeletek hasil chroomnya...

Sekedar share...

adit_dude wrote:

mas bro semua yg dah pasang USD, bener ga sih klo dah pasang USD sudut beloknya jadi berkurang ? n ga bisa dikunci stang ?
sory dory nih masih awam upside down itu apaan dan bagaimana bentuknya???

Upside Down emang artinya shock yang bentuknya terbalik. Tapi ente jangan coba-cobi masang shock orisinil thunder ente dibalik (atas jadi bwh, bwh jadi atas). Bisa berabe tu motor.

Bener yang dibilang bro iqbal.
Kalo montor dipasang USD, emang bener sudut beloknya jadi berkurang. So kalo mw belok jangan maen asal tekuk aja tu setang.
Trus, tenang aja, kalo ente pasang USD tetep bisa dikunci setang kok. Mungkin ntu montirnya kurang kompeten jadi kalo dikunci stang jadi mentok.

black_spider wrote:

USD pake punya apa bro..
coba ditengok tabungnya baret atau tidak??? kl baret kyknya percuma ganti sela krn bakalan bocor lagi...
kl nga baret ada beberapa modifikator yg ngakalin pake seal sok mobil yg di potong per penguncinya jd biar rapet nempel ke sok...
TP kl soknya baret kudu di HARD CHROOM jgn di chroom biasa krn bakalan ngeletek hasil chroomnya...

Kayaknya sih sealnya aja yang bocor bro. Tabung masih anteng walaupun ada lecet2 bekas jatoh.
Ada montir yang bilang gitu juga, bisa dipakein seal punya carry, udah kelar deh.
Sayangnya, ane belon punya waktu buat nemenin si bleki. ntar de kalo ada waktu.


Upgrade USD pasti tujuannya untuk style and handling dong.??
Nah buat handling, pengalaman gue, waktu pertama nyoba ni USD, emang terasa aneh motornya. Ya karena itu tadi, sudut jadi berkurang. Jadi kalo mw belok harus sediakan tenaga extra, apalagi buat tikungan tajem. kudu serasi antara tangan kanan, kiri, n badan. Alhasil kalo habis bawa tu motor, badan bawaan kaya habis jadi kuli angkut.
Tapi itu disebabkan karena kita masih dalam tahap penyesuaian. 3-6 hari kemudian, baru terasa dahsyatnya USD. Berikut kedahsyatannya:
- Anjrutan lebih halus.
- Handling lebih stabil.
- High speed stabil juga.
- Pengereman nggak oleng.
- dan yang pasti, lebih ganteng....

Weleh-weleh USD ya??
Ta kuku hepengnya

betul itu bro...
krn secara peredaman lebih empuk dibanding teleskopik...
makanya USD banyak di palikasikan ke motor2 GP...
nah tau sendiri kl motor kyk GP gitu kl belok mana ada patah yg ada malah kudu rebah... dari situ aja kita bs liat jarak radius belok yg dimiliki UDS berbeda dgn sok teleskopik bro...
kl utk style jelas kl motornya sport naked akan terlihat guanteng abiss dah...

dari bahan duralium ya om boetho???