LANTAS: S/R: Guna dan Penggunaan Lampu Belok

Penggunaan Sein dan Fungsinya




Lampu
sein adalah salah satu kelengkapan wajib semua kendaraan bermotor,
lampu ini berwarna kuning yang bisa menyala secara berkedip, kenapa
berwarna kuning?? Hal ini disebabkan karena warna kuning merupakan
warna yang cenderung tajam dan bisa dilihat dari jarak yang relatif
jauh oleh sebab itu mengapa lampu kabut pada mobil-mobil kebanyakan
menggunakan lampu berwarna kuning. Banyak kita jumpai kadang lampu sein
ditutup pakai kaca film hitam atau tidak difungsikan samasekali. Hal
ini tentu saja membahayakan sekali baik disisi pengendara motor itu
sendiri atau pengendara lain, berikut ini dijelaskan tentang fungsi
daripada lampu sein yang diambil dari millis MXRider. Fungsi lampu sein
adalah :
1. Tanda Belok

Dalam
pertigaan dan perempatan, kita wajib beri tanda sein untuk memberitahu
pengendara lain dari depan maupun belakang, bahkan dari samping. Artinya
bila kita memberikan sein kemana kita mau belok, pengendara2 yang lain
tau dan mengerti bahwa kita akan berubah tujuan. Tapi yang harus dan
selalu ingat adalah dalam kita memberikan tanda belok, diikuti pula
dengan pengurangan kecepatan kendaraan yang kita kendarakan. Kalo
langsung belok, tanpa pengurangan laju dan ditabrak, ya udah. Paling
kalo ga bogem mentah, rumah sakit, bengkel, sampe kuburan jadi tempat
selanjutnya.

2. Tanda mendahului kendaraan yang di depan

Dalam
menyalip mobil, atau kendaraan lain di depan dan kita berada di jalur
kanan dalam jalan yang tanpa ada pemisah jalur, kita wajib memberikan
sein kanan untuk memberitahu bahwa kita sedang menyalip kendaraan yang
lebih lambat. Bilamana kita menyalip kendaraan, misalnya mobil, kita
harus terlihat setengah bodi dari motor kita,
minimal dan wajib
adalah tanda sein kita terlihat oleh spion dia ( dalam jangkauan ). Dan
jangan lupa, tanda bantu kita dalam menyalip adalah klakson dan lampu
motor kita (Lampu Dim). Bilamana dari kendaraan yang kita salip ngasih
jalan, mereka harus memberikan jalan dengan cara meminggirkan
kendaraannya untuk memberikan jalan, bahkan mengurangi kendaraannya.

3. Tanda informasi untuk kendaraan dari arah berlawanan untuk keluar
jalur kita dari arah berlawanan

Kalo
kita di jalan dan melihat dari arah berlawanan ada yang lagi menyalip
kendaraan di depannya, dan kendaraan tersebut sudah berada kira2 dekat
dengan kita, kita wajib memberikan tanda sein kanan untuk menunjukkan
bahwa kendaraan tersebut harus keluar dari jalur kita dan masuk ke
jalur kendaraan tersebut. Biasanya penggunaan sein dalam
kasus ini adalah :

1. Dalam jalur sempit
2. Dalam keramaian, padat merayap
3. Dalam jalur yang berjangkauan luas, lurus, dan panjang
4. Dalam tanjakkan dan turunan

Kalo
tetap ga mau pindah kendaraan yang dari arah berlawanan yang lagi
menyalip, kita minggir dan kurangi kecepatan kita. Sabar aja, dari pada
kita sok mau ngaduin kendaraan kita ke dia. Wah, jangan sampe kaya
gitu. Soalnya pembunuh lalu lintas yang paling sadis adalah kasus
Tabrakan frontal ( Adu Kambing ), kemungkinan besar luka serius sampe
tewas sangat besar. Jadi kita waspada dan sabar aja.

4. Tanda pindah jalur

Bilamana
kita mengendarai motor, dan kondisinya ada beberapa jalur, misalnya 2
atau 3, kita mesti berada di jalur yang tepat. Misal, kita berada di
jalur 1, mau pindah ke jalur 2, ya kita mesti memberikan tanda sein.
Sekalipun dalam kita ngebut dan berhenti gara2 angkot nurunin
penumpangnya, kita mesti ngerem dan memberikan tanda sein kalo
kita
mau pindah jalur. Tapi ingat! Liat spion dan perhatikan kondisi lalu
lintas dengan sangat matang, bila kita main pindah tanpa perhitungan,
kemungkinan besar akan menimbulkan kecelakaan yang serius. Kita akan
diseruduk dan dihantam oleh kendaraan dari arah berlawanan.

Sering
kali, kita melihat banyak motor yang memakai tanda sein yang
berkelap-kelip, atau biasa disebut lampu hazard. Sebenarnya sih keren,
tapi tau gak kalo kita gunakan dalam konvoi bahkan dalam jalan
sendirian bikin pengendara lain risih dan merasa pegel matanya, soalnye
bikin silao n malah menimbulkan kecelakaan, ini fakta lho. Soalnya
intensitas cahaya lampu sein standar pabrik sudah cukup terang. Makanya
jangan salah kaprah tentang penggunaan lampu hazard.

Penggunaan lampu hazard yang disarankan adalah :

1. Dalam berhenti di pinggir jalan.
2.
Dalam mendorong motor dan mengalami masalah di jalan, misalnya dalam
kasus motor yang mendorong motor yang mengalami masalah ( Stut ), yang
menggunakan hazard adlah motor yang Mendorong. Jadi biar pengendara lain tau kalo sedang ada masalah.
3.
Dalam konvoi, yang menggunakan hazard adlah Leader/Road Captain,
Sweeper, Dan Blocker. Selebihnya dianjurkan tidak menggunakan Lampu
hazard. Dalam Safety Riding, ini memang dianjurkan dan tidak menyalahi
Aturan.


Segala
hal yang disebutkan diatas adalah salah satu cara untuk menghindari
kecelakaan, biasanya salah satu faktor yang dapat menimbulkan
kecelakaan adlah tidak adanya tanda sein dalam bertindak, malah kurang
sadarnya penggunaan sein itu sendiri bagi pengendaranya. Sein itu
penting, dan wajib berwarna kuning. Intensitas cahaya dan
penempatan
sein yang sudah dirancang oleh pabrikan adlah sudah diperhitungkan
betul dan seksama oleh setiap pabrikan, jadi jangan mencoba2 mengganti
warna sein yang sudah berwarna kuning. Untuk merubah Penempatan sein,
masih ditoleransi dengan alasan yang masih safety dan membantu dalam
penggunaannya. Selain itu, penggunaan sein yang
baik dan benar merupakan salah satu penguat hukum lalu lintas di jalan
bila kita ada masalah yang tidak diinginkan. Semoga dengan wacana ini,
pembaca dapat lebih mengerti akan penggunaan sein yang baik dan benar.
Semoga selamat di jalan dan selalu safety first.
Sumber millis MXrider

sip dah inponya bro Mimin....

tapi avatarnya tuh... hhhhhhh... gantiiii...

No OOT...bahas soal Sein bukan avatarnya....

tapi khan tiap buka tread selalu liat tuh avatar

thanks info nya min
min...ntr mata lo kaya gitu loh...kaya di avatar

Sip dech min infonya

Kenapa dinamain lampu sein yah?

Ya tanya ama yang buat motor lah dan

sein sangat berguna sekali tuh...

bener jangan pake tangan....kalo mau belok

thx infonya bro .

tapi meskipun dah pake sein tetep aja harus liat sepion dan waspada....
banyak yang mentang2 pake sein main potong aja....

thank infonya untuk lanjutnya harus ditindak bagi pengguna motor tanpa lampu lengkap sein dll.tambahan segera matikan lampu sein jika tidak dipergunakan.sering terjadi pengendara dgn keadaan lampu sein kiri tapi dia ada di bahu kanan,itu terjadi lupa mematikan sein

meskipun udh ada sein, kadang2 masih ada aja yg belok pke tanda 'kepakan sayap bangau' (maksudna lambaian tangan gitu....)

ane malah mo nanya gimana sein kalo dijaddin hazard...
ada yang bisa upload skema kabelnya ???

knp g bli yg ud jdi aja bro? tinggal minta pasangin di tempat, klo mo pasang sendiri tinggal liat skema yg udh ada aja, klo gw buat sendiri pke flasher 2 kaki punya mobil kijang

harganya nyampe berapa Om ???
trus modelnya kaya gimana ?

skrg mungkin cuma 20rb aja, pke papan sirkuit gt dah, di bengkel variasi banyak tuh, bilang aja bli lampu lip lop, klo g salah ada 2 macem variasi kedipan, klo yg smp 7 - 8 udh jarang

yanto wrote:

meskipun udh ada sein, kadang2 masih ada aja yg belok pke tanda 'kepakan sayap bangau' (maksudna lambaian tangan gitu....)

Sekarang bukan sayap bango lagi, tapi tendangan kaki naga juga di pake. Jadi lengkap deh, lampu sen, kepakan tangan sama tendangan kaki.

Selamat siang bro2 smua, mohon pencerahannya yah...
1. Sebenarnya yg d sebut lampu hazard itu yg model kedipannya ke 2 sein nyala bersaman atau yg model lmp flip-flop? (yg sy pake skrg yg nyala ke 2nya, bikinan sndri), atau kedua model trsbt adlh lmp hazard?
2. Kebiasaan sy klo lg jln touring pake hazard, cmn nyala klo utk nembus kemacetan aja (klo kondisi memungkinkan) n kondisi jln padat, klo jln lancar sy matiin lg, apa diperbolehkan?
trima kasih atas responnya, salam KOSTER...

Info yg menarik min....!
Melanjutkan pertanyaan bro tatok,
Gimana caranya untuk aktifin 2 lampu sein sekaligus.....?
Apa harus nambah alat bantu lagi....?

Har_Blue^Thundie wrote:

Info yg menarik min....!
Melanjutkan pertanyaan bro tatok,
Gimana caranya untuk aktifin 2 lampu sein sekaligus.....?
Apa harus nambah alat bantu lagi....?

tinggal beli aja bro flashernya murah koq pling skrg cm 15rban....nyalanya bs bareng kanan kiri atau bergantian/flip flop....

ipoel wrote:

Har_Blue^Thundie wrote:

Info yg menarik min....!
Melanjutkan pertanyaan bro tatok,
Gimana caranya untuk aktifin 2 lampu sein sekaligus.....?
Apa harus nambah alat bantu lagi....?

tinggal beli aja bro flashernya murah koq pling skrg cm 15rban....nyalanya bs bareng kanan kiri atau bergantian/flip flop....

Klo yg sy pake itu bikinan sndri, gampang koq, mgkn nti klo mnrt bro kurang efisien ato gmn yah maklum aja buatan sndri... Tinggal mnghubngkan sein kiri dngan sein kanan melalui tmbhan switch on/off. Maaf sblmnya klo pnjlsan krng pas soalnya g menguasai istilah teknisnya... Di setiap sein ada 2 kabel, 1 kabel bwarna sama baik kiri dan kanan, dan kabel yg 1 lg beda warna antara kiri dan kanan ya kabel itu yg disambung melalui switch on/off.
Cara kerjanya aktifkan switch tmbhn itu ke posisi on trus aktifkan lmp seinnya baik kiri ato kanan sm aja, pst dah nyala smua tuh sein kelap-kelip barengan...