MODIF: Ganti Diameter Jet Karburator Thunder dengan Yang Lebih Besar

Tanya knalpot pilot jet and main jet

salam Koster,

Bro, kalau knlapot racing Pilot jet ma MJ nya ga di naikin boros juga
ga ya? solnya berasa bangeut leletnya euy pas touring ke Sukabumi Ane
Balik duluan and di kawal ma Anak2 STAP, mereka enteng2 larinya karena
pake Knlapot yang segede alaihim gambreng hehehe

Rgds

Ya iyalah bro Teddy...naekin aja 1 step jadi ukuran 15 dari 12,5...

Yah.. jd kagak sesuai topik dong, yg ada motor jd boros..

TAU NEH MODERATOR NGGAK KONSEKWEN.....DASAR PINTER (*(*^&*(w^$&^*(

iye nih si teddy sih nanya pilot jet ama knalpot racing di thread cara hemat bbm...kudu nya bikin thread baru bro teddy...yah...besok2 jangan diulang lagi yah bro...soalnya gue kebawa2 deh hehehe...(ga nyadar...topik ama bahasannya udah beda jalur...)

tuh udah gue pecah threadnya biar tidak membingungkan warga forum..termasuk adminnya hehehehe...

Sekalian Dim, signatur lo di pecah juga, ngabisin tempat...

awas ban motornya ikut pecah juga

Subyek: MODIF: Pilot-Jet Optional Thunder 125 21.06.07 9:23

Pilot-Jet Optional Thunder 125

Ganti spuyer karburator pakai yang semerek memudahkan ente seting karburator.
Namun riskan bila seting karbu dengan gonta-ganti merek spuyer. Sulit
ketemu takaran bensin yang sesuai kebutuhan ruang bakar.

“Apalagi bila sudah oprek mesin dan ganti knalpot segala. Ukuran spuyer diseting ulang lagi,” jelas Ari Abdulrachman. Misal Suzuki Thunder 125 yang
sulit ditemukan angka spuyer optionalnya, baik yang orisinal atau
barang variasi.
“Bisa diakali pakai punya bebek Suzuki FR-80.
Kenaikan angka sesuai standar orisinal pabrik. Hingga tidak sulit buat
seting karburator,” jelas Ari yang punya toko variasi itu.

Sayangnya onderdil motor bebek Suzuki jadul (jaman dulu) ini sulit didapat. Tapi jangan khawatir, Bro! Kalau memang perlu banget, silakan dolan ke toko Ari yang mangkal di Jl. Kemanggisan Ilir III, Jakarta Barat. “Sedia dua
ukuran 15 dan 17,5,” promosi Ari yang bisa dikontek di nomor (021)
70350302.

heheh.. yang agak rumayan bro bisa pake ukuran 15 punya force 1 atau tornado gs 110....ane dah buktiin lumayan ringan n nggak terlalu boros... ngak kaya kalo pake punya satria no 17,5 ... lari ok tapi koroz...

pecintamerahsejati wrote:: heheh.. yang agak rumayan bro bisa pake ukuran 15 punya force 1 atau tornado gs 110....ane dah buktiin lumayan ringan n nggak terlalu boros... ngak kaya kalo pake punya satria no 17,5 ... lari ok tapi boros...

mau boros apa irit keputusan ditangan anda semua Bro... Piss Mann!

yup....semua keputusan pasti ada konsekuensinya... Bikers Juga Manusia!

[BOETHO] wrote:: yup....semua keputusan pasti ada konsekuensinya...

ah mazaaa seeech

brooo....
yang buat setelan angin Tu PJ ato MJ si??...
klo ga salah MJ tu yang ada di dlemnya karbu ya??...
n PJ tu yang buat setelan angin ya (yang di bagian luar karbu)??...

Ralat klo salah.. penting ni spaya ga salah beli...

Salam koster....

Bro kalo knalpot nembak itu karena ukuran PJ dan MJ nggak sesuai bisa jadi penyebabnya ya?

kanlpot gw udah gw ganti pakai konig, tapi setelah dar rpm tinggi terus lepas gas suka dar der dor, wah jadi geli ndiri...

kasih masukan donk bro...

TOP BGT !

:bravo STI:

sebenarnya PJ dan MJ juga buat setelan angin dan bensin bro
PJ buat putaran bawah dan MJ putaran atas

PJ yang didalam bro

BG 4671 NY

adiguna wrote:: brooo....
yang buat setelan angin Tu PJ ato MJ si??...
klo ga salah MJ tu yang ada di dlemnya karbu ya??...
n PJ tu yang buat setelan angin ya (yang di bagian luar karbu)??...

Ralat klo salah.. penting ni spaya ga salah beli...

Salam koster....

[quote="alfa"]sebenarnya PJ dan MJ juga buat setelan angin dan bensin bro
PJ buat putaran bawah dan MJ putaran atas

PJ yang didalam bro

Putaran bawah dan putaran atas... Ngacay...ngilerrr

hi3
wahh...asek neh bisa muter atas dan bawahannya OOOppsss Salahh

ehemm...ehemm :bibir merah:

GANGSING DONK.....

salam koster

yup bener...kata bro anto, alfa...., pake PJ 15 ama MJ 115 dah pas buat thunder...om dah pake juga...
sekarang ada PJ 15 merk Kitaco....
kalo MJ t***R atawa S****O bagus juga sih tapi yg orisinilnya masih mahal..bro...75rb an...he..he..
di tambah nufton spark booster nambah makyoss...hee
silahkan bro2 yg ambil keputusan....ok

oke dech

Kalo pakai knalpot racing free flow, PJ dan MJ nya naik berapa ya ?

salam koster :koster:

naek 1-2 step aja bro sigit...untuk thunder yg pas PJ 15 MJ 115
dijamin makyoss...heee
kalo mau pake PJ 7,5 ama MJ 115 juga sah2 aja...cuma boros bensin bro...ok

Ok deh bro pilihannya pakai yang irit tapi kenceng, tks banget sarannya ya bro Gerry...! Salut..Gue nyembah e

ya semua ada konsekuensinya.
kalo mo cepet ya mesti butuh bahan bakar yang relaif lebih banyak untuk suplemen pembakaran.
memang semua itu tergantung pada kebutuhan, mocepet ato mo standart. semua tinggal memililh

peace......

» MODIF: Ganti Aki Thunder dengan Aki Memiliki Ahr Lebih Besar
» MODIF: Ganti Karburator Thunder dengan Karburator Lain
» Modif : Ganti Karburator Thunder Sama Karburator TIGER REVO