LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER

Subyek: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 05.02.09 20:38

BERITA LIPUTAN KOMPAS ttg MOTO TERIRIT DI DUNIA

WEL yang dipasang di Suzuki Thunder Silver Thor 512 KB KOSTER 115 Thunder Rider
. . . top speed: 160 km/hr — fuel consumption: 160 km/ltr — 260 km/ltr . . .

Ini liputan KOMPAS OTOMOTIF kemarin atas Bro Hendry Martin, mitra bisnis saya. Dia menggunakan Bajaj Pulsar 200 DTSi dengan Generator Gas Hidrogen ganda, sehingga konsumsi bensin bisa melampaui 160 km/ltr. Semua yang ada di Bajaj Pulsar Bro Martin juga dipasang di Suzuki Thunder saya. Jadi sebenarnya Thunder saya masih bisa melampau 160 km/ltr, bahkan 260 km/ltr. Angka ini hanya untk mesepadankan dengan top speed Thunder saja.

Pada hari liputan ini sebenarnya saya juga diminta untuk datang bersama dengan Bro Martin untuk ikut demo dan presentasi kepada wartawan KOMPAS ttg Suzuki Thunder teririt. Tapi karena saya baru mengalami kecelakaan sehingga patah tulang bahu dan masih dalam proses penyembuhan dan tak mungkin berkendara, maka terpaksa saya tak bisa menghadiri acara liputan ini.

KOMPAS OTOMOTIF

Bajaj Pulsar 200 DTSi Teririt di Dunia

Rabu, 4/2/2009 | 08:20 WIB

Wow! Dengan 1 liter bensin, Bajaj Pulsar 200 DTSi bisa menempuh jarak sejauh 266 km. Barangkali motor dari India ini boleh diklaim sebagai yang teririt di dunia. Dikatakan oleh si pemiliknya, Hendry Martin ST, setiap bulan hanya diisi 5 liter bensin.

Setiap hari, rute motor jenis sport itu dari rumah ke kantor berjarak 26 km. blm lagi, kata Martin, dibawa keliling rumah. Penasaran kan, kok bisa seirit itu? Bebek maupun skubek aja enggak ada yang bisa menempuh jarak di atas 100 km dengan 1 liter.

Saking penasarannya, tim Motor Plus pun menjajalnya, meski hrs dua kali lantaran yang pertama ada kebocoran pada peralatan. Barulah uji kedua, dengan menempuh 16 km, menghabiskan bensin 60 ml. Jadi, kalau 1 liter (1.000 ml), motor bisa merayap sejauh 266 km. Padahal, standarnya Pulsar DTSi untuk 1 liter hanya mencapai 40 km.

Generator hidrogen

Martin bisa bikin motornya superirit hanya bermodalkan sekitar Rp 1,5 juta. Biaya itu untuk membeli berbagai peranti penghemat, spt Xado Revitalisasi, DC Booster, CDI stabilizer, Xtreme Fire Booster, dan generator hidrogen. Dari semua peranti itu, generator hidrogen memberi pengaruh paling besar dan harga alatnya Rp 375.000 sdh termasuk ongkos pasang.

Keiritannya bisa mencapai 47,5 persen. Alat ini yang memproduksi air menjadi bahan bakar karena, kata Martin, generator memiliki elemen atau sel yang beresonansi setelah diberi arus listrik. "Akibat resonansi tadi, gas hidrogen dan oksigen yang ada di air keluar dan kemudian disalurkan ke karburator sehingga terjadi ledakan," bilang warga Lenteng Agung, Jakarta Selatan, ini.

Sistem penyaluran gas (hidrogen dan oksigen) melalui selang ke intake manifold yang di depan karburator. Karena itulah, bensin yang dikonsumsi jadi sangat sedikit sekali sebab energi pembakaran diraih dari oksigen dan hidrogen tambahan tadi.

Untuk mengisi air bisa dari air mineral dan volume tabung sekitar 300 ml. Jumlahnya tidak akan berkurang, hanya keruh, dan Martin menggantinya setiap tiga hari sekali.

Selain itu, Martin memakai Xado Revitalisasi, Turbo, dan Anti Carbon. Semacam cairan yang dicampur ke dalam oli mesin. Tujuannya, untuk mengembalikan kondisi jeroan mesin spt baru. "Kompresi atau kualitas dalaman mesin setelah masa pakai tidak akan mempengaruhi performa," tegas pria yang kerja di Telkomsel ini.

Dengan kondisi mesin spt baru, berarti gas tak perlu dibejek. Ujung-ujungnya, sedikit bensin yang terbakar, dan pemakaian cairan ini, diyakini Martin, memberi kontribusi sekitar 5 persen.

Dari bahan bakar, Martin coba mencegat pada sistem kelistrikan. Di sektor ini, ia menggunakan DC Booster yang dipasang paralel ke aki. Diestimasikannya, hal itu memberi keuntungan sampai 15 persen. "Dengan begitu, pembakaran jadi lebih sempurna," yakin pria asal Padang, Sumatera Barat.

Masih di kelistrikan, untuk menjaga kestabilan tegangan input CDI, supaya bekerja optimal, ditambah dengan stabilizer yang dipasang antara aki dan CDI. Alat ini menyumbang peran sekitar 10 persen.

Terakhir, Xtreme Fire Booster yang ditempatkan antara koil dan busi. Fungsinya memperkuat energi pengapian. Peran dalam pengiritannya, dinilai Martin, bisa sampai 20 persen.

Penasaran, silakan pasang!* (Nurfil)

sumber:
http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/02/04/08201687/bajaj.pulsar.200.dtsi.teririt.di.dunia

Terakhir diubah oleh Thunder Rider tanggal 24.02.09 14:55, total 1 kali diubah

BAJAJ PULSAR TERIRIT DI DUNIA 266 KM/LTR
KOMPAS OTOMOTIF :
http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/02/04/08201687/bajaj.pulsar.200.dtsi.teririt.di.dunia

Anda ingin moto anda mencapai top speed maksimum atau optimum?
120 130 140 atau 160 km/hr?

Seperti ditampilkan dalam klip video road test Suzuki Thunder EN 125,
yang anda bisa lihat dalam forum ini dalam topik [ silahkan klilk link berikut ] :

VIDEO: SUZUKI THUNDER YES 120 130 140 150160 KMPH ROAD RUN TEST OK

Tapi juga Thunder anda bisa mencapai konsumsi BBM minimum?
60 80 100 120 140 160 km/liter?

Thunder EN 125 2006 saya mencapai sekaligus keduanya! Cayooo...Semangat!

Top speed maksimum 160 km/hr dan fuel consumption minimum 160 km/liter!
Bahkan 260 km/ltr!!!

mmhhhh...mikir...

Caranya? Silahkan lihat dalam forum ini dalam topik [ silahkan klilk link berikut ] :

PROMO: PAKET PENINGKATAN PERFORMA DAN
PENGIRITAN BAHANBAKAR DAN MINYAK PELUMAS

. . .

Semoga berguna . . .

wow.......irit banget

Wah oke tu... irit banget ya...
Klo thundie klbihanny ada dmn ya???

ari_venska k-256 wrote:: Wah oke tu... irit banget ya...
Klo thundie klbihanny ada dmn ya???

kelebihan thundie adalah motor keluaran suzuki Bro

Oooo gt klo thundie keluaran kawasaki da ga ya
Ketawa ampe rontok!

Subyek: Re: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 06.02.09 1:04

hebaaat sampe masuk kompas segala, jadi makin ga sabar mo nyobain alatnya p. iwan nih...

Subyek: Re: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 06.02.09 1:14

Allow Bro Wendy..

Kok br OL Bro???

Br plg kerja ato drmn nih???

Subyek: Re: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 06.02.09 6:51

Iya oi, tapi kayaknya alat kayak gini harus diproduksi masal
jadinya kita dapat membantu negeri kita yang mengalami krisis minyak nich.

Subyek: Re: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 06.02.09 8:37

wah ane jd pengen tuh...isi bensin sebulan sekali kali y???
tapi harganya 1,5jt???

selain ane Bokek euyyy...

....mending buat beli battlax
ato aseso laen deh klo pny duit segitu...

Subyek: Re: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 06.02.09 9:02

wow.......irit banget

Subyek: Re: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 06.02.09 9:34

wah.....irit banget........
tapi efek jangka panjang ke mesinnya apa ????

karena, kalo emang bagus di mesin
kenapa ga dikeluarin aja sekalian ama pabrikan

Subyek: Re: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 06.02.09 9:41

Kabarnya Sabtu sore 7 Feb besok,
Bro Hendry mau testimonial motor iritnya di tempatnya di Jagakarsa...
Apa Pak Iwan punya informasi lengkap ttg hal ini ...
mungkin ada brogader Koster yg mo dtg ...

Subyek: Re: LENSA: Moto Teririt di Dunia Diantaranya ada di KOSTER 06.02.09 9:56

IRIT IRIT IRIT
Salut..Gue nyembah e

Busyett daahh Irit Banget..

eep70 wrote:: Kabarnya Sabtu sore 7 Feb besok,
Bro Hendry mau testimonial motor iritnya di tempatnya di Jagakarsa...
Apa Pak Iwan punya informasi lengkap ttg hal ini ...
mungkin ada brogader Koster yg mo dtg ...

Jagakarsa? wah deket rumah donk ya? ada yang punya info detilnya? ane mo dateng...

thanks infonya ep

Wah tanggal segitu tmn2 KOSTER yg lain pada memperingati 1th meninggalnya Bro Christ di Blitar..

Weks...... irit bener ya...... Wah budget bensin bisa buat budget modif nich....

Hebaaat euuy.... Mantappp Bro!

Motor irit dan tenaga mantap... Cayooo...Semangat!

Tapi pemasangan alat penghemat BBM ribet gak ya? Binun nehh

Kayanya lumayan ribet om bowie.... Makannya ada fasilitas + pemasangan.... Heeheheh

IRIT IRIT IRIT
Salut..Gue nyembah e

BAKTERI KOSTER wrote:: Iya oi, tapi kayaknya alat kayak gini harus diproduksi masal
jadinya kita dapat membantu negeri kita yang mengalami krisis minyak nich.

WEL MASS PRODUCTION

WEL: water electrolizer | Hydrogen gas generator, Sudah kita produksi masal Bro France . . .

Ada paket untuk moto berbagai jenis [underbound, sport, etc],
ada paket untuk mobil pribadi [sedan, rover, etc],
dan ada paket untuk kendaraan berat angkutan umum [bus, truk, dlsb].

Untuk sementara produk kita memang sangat terbatas,
mengingat biaya investasi dan produksi dan promosi cukup tinggi,
sementara penyerapan produk ini di pasar masih rendah atau belum cukup memenuhi quota.

. . .

Marco si Biker Batak wrote:: wah ane jd pengen tuh ...
isi bensin sebulan sekali kali y???
tapi harganya 1,5 jt???

selain ane ....mending buat beli battlax
ato aseso laen deh klo pny duit segitu...

PAKET ANGSURAN BERTAHAP

Jangan khawatir Bro, sekarang kami menawarkan paket solusi dan peningkatan performa terintegrasi, yang dilakukan secara bertahap dalam jangka waktu 2 s/d 3 bulan, sambil berjalan, tanpa kendaraan anda menginap di bengkel.

Paket ini sengaja dirancang secara bertahap, bukan sekaligus, karena membutuhkan evaluasi peningkatan performa tahap per tahap, minggu per minggu, dan memang ada tahapan yang harus dilakukan agar pemasangan perangkat bekerja secara efektiv, dan selain itu tak memberatkan anda secara finansial, karena pengeluaran dana bisa dianggarkan dan dijadwalkan, alias dicicil atau tak sekaligus.

Paket total memang mahal, mengingat biaya investasi dan produksi dan promosi cukup tinggi, selain ini juga harga konsep dan teknologi. Tapi anda bisa memilih:

paket lengkap : sekitar Rp 3 juta,
paket semi-lengkap : sekitar Rp 1,5 juta, dan
sub-paket : Rp 375 s/d 500 ribu.

Informasi selengkapnya bisa dilihat dalam forum ini, dalam topik [ silahkan klik link berikut ] :

PROMO: PAKET PENINGKATAN PERFORMA DAN
PENGIRITAN BAHANBAKAR DAN MINYAK PELUMAS

. . .

KONTAK :

KOSTER ON-LINE OUTLET
outlet@koster.or.id atau outlet@suzuki-thunder.com
outlet . koster.or.id atau suzuki-thunder.com/store

PROTEK: PERFORMA OTOMOTO TEKNOLOGI
Jl. Kemang no. 25. Kompleks ARCO. Duren Seribu. Parung. Bogor | Sawangan. Depok 16518.
0251-8611-593, 088-8872-8949, 081-2991-3951
mail@protek.web.id
www.protek.web.id

dexolgenk wrote:: wah ..... irit banget .......
tapi efek jangka panjang ke mesinnya apa ????

karena, kalo emang bagus di mesin
kenapa ga dikeluarin aja sekalian ama pabrikan

PERTENTANGAN KEPENTINGAN

Efek negativ jangka pendek atau pun jangka panjang terhadap mesin tidak ada!

Tapi kenapa tak dikeluarkan oleh pabrikan kendaraan tentu ada alasannya.

Ini menyangkut kepentingan bisnis, cakupan spesialisasi bisnis, dan terutama pertentangan kepentingan (conflict of interest) dan etika bisnis.

Produksi masal water electrolizer [WEL] | Hydrogen gas generator mendapat tantangan keras dari pelaku industri minyak dan gas bumi. Seperti halnya produksi tire sealant, cairan segel ban anti-kempes dan anti-bocor, yang saya promisikan di forum ini, secara pelan tapi pasti akan menutup usaha jasa tambal ban! Pengembang pertama perangkat ini, Stanley Meyer, ditemukan tewas dan diduga dibunuh oleh konspirasi pengusaha minyak dan gas bumi dan pemerintah AS.

STANLEY MEYER WATER FUEL CELL

WEL (water electrolyzer) | hydrogen gas generator untuk kendaraan bermotor bukan teknologi baru, melainkan sudah diperkenalkan di AS pada 1989 oleh Stanley Meyer [12-08-1940 - 21-03-1998]. Meyer menamakannya water fuel cell (sel bahabakar air).

Proses elektrolisa sendiri dan sel ini sudah ditemukan lama sebelumnya di kalangan akademik, dan dalam istilah sains dan teknologi dinamakan electrolytic cell (sel elektrolitik), sehingga dalam proses pendaftaran paten, pada 1996 Meyer mendapat serangan keras dari dua penemu sel elektrolitik dari pihak perguruan tinggi, dan ia kalah, karena tak ada hal baru dan revolusioner dalam perangkatnya, sehingga ia harus membayar denda dan ganti rugi atas pelanggaran hukum.

Apa yang telah dilakukan Meyer adalah membawa perangkat sains terapan dan teknologi rekayasa dari dalam kampus ke dunia luar dan membentuknya menjadi suatu produk komersial siap pakai untuk kendaraan bermotor dan menjadikannya lahan bisnis di bidang otomotiv dan sumber energi alternativ.

Pada 21 Maret 1998 mendadak Meyer tewas, setelah beberapa saat sebelumnya ia minum di sebuah restoran. Sebuah laporan resmi medik menyatakan bahwa Meyer tewas karena serangan otak. Tapi suatu teori konspirasi menduga bahwa Meyer dibunuh karena produksi masal rancangannya akan mengancam bisnis perminyakan dunia, dan diduga sindikat beberapa perusahaan minyak AS dan pemerintah AS terlibat dalam proses kematian Meyer.

Sumber: http://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Meyer

SEL BAHANBAKAR AIR 1989 STANLEY MEYER

STANLEY MEYER'S WATER FUEL CELL :
http://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Meyer

. . .

» KESAN ANGGOTA: Tentang KOSTER dari Dunia Maya ke Dunia Nyata
» LENSA: Fluktuasi Harga BBM di Indonesia dan Dunia
» MOTO: Motor Polisi seluruh dunia