SHARE: Pernah Mengalami Kecelakaan Moto? Silahkan Daftar dan Share Disini . . .

wah mau ikutan share juga nih...ada 2 kejadian.

1. di Mt Haryono di depan jembatan penyebrangan di seberang Planet Hollywood thn 2008.

Kejadian: Kopaja tiba2 keluar dari posisi ngetem ke kanan mendahului Kopaja lain di depan. Kebetulan saya lagi agak kencang tapi tetap terpepet ke arah pembatas Busway sehingga saya mengerem sebisa mungkin dan akhrnya membiarkan motor sliding. Saya sendiri berhasil melompat ke pembatas Busway tsb dan tidak mengalami luka apapun. Kerugian dari motor sekitar 6jtan. Kejadian jam 10 pagi.

2. di Cilandak marinir ujung yang jalannya satu arah. Saya lupa nama persisnya karena juga baru pertama kali kesana pakai motor. Ini masih fresh (bulan lalu).

Kejadian: kombinasi kesalahan saya sendiri yaitu belum paham kondisi jalan karena baru pertama, malam jam 11, terlalu kencang dan capek karena seharian bepergian. Di belokan kedua sehabis toko helm saya dengan kecepatan 60km masuk ke tikungan yg gelap dan tajam, mencoba ngerem dan counter steering supaya motor bisa belok kiri tapi jalanan amat kasar dan berpasir. Saya kemudian terjungkal yg mana saya tahan dengan tangan dan kaki. Luka gesekan ada di pundak, lengan dekat sikut, pinggul (luka dan biru2). Setelah itu motor saya jalankan lagi walau banyak kerusakan. Biaya cukup besar kali ini karena tangki ikutan penyok. Sampai skrg motor belum selesai dan saya harus balik ke negara tmpt saya bekerja.

Intinya: harus benar2 hati kalau naik motor di Jakarta. Jalanan makin lama makin jelek dan banyak sekali faktor x yg bisa tiba2 mengakibatkan kecelakaan.

Thanks.

Asta la Vista wrote:

Asta la Vista wrote:

salam bikers,
kejadian kecelakaan saya yang paling parah yaitu sekitar tahun 1997.
waktu itu motor saya GL pro (baru).
sepulang kerja lewat di jalan Saharjo Manggarai.waktu itu (pagi jam 08.00).dari Pancoran ke arah Manggarai.saya jalan di paling kiri kecepatan sekitar 60km/h.di depan apotik / MC D.tiba2 ada motor dari kanan memotong jalan(tadinya tidak kelihatan terhalang mobil).padahal disitu tidak ada jalan/putaran dari kanan.dan saya sempat mengerem,tapi masih menabrak sedikit ban depan motor itu dan motor saya tanpa terkendali bergerak naik trotoar(trotoar agak landai),disitu telah menanti 3 buah tiang. tiang rambu, tiang telp,tiang listrik.motor langsung menghajar tiang,dan masih menerobos tiang tsb,dan menghajar kios rokok dibelakang kemudian akhirnya masuk ke kali bersama kios rokok tsb.sedangkan keadaan saya tersangkut di dua tiang.dalam keadaan tubuh saya banyak yg patah..

salam bikers,
jadi ada kejadian lucu waktu kecelakaan itu, setelah nabrak tiang datang seorang polisi dan bertanya:

Polisi: Pak kenapa sampai nabrak tiang? apa bapak ga lihat jalan dan lihat ada tiang?
David:(masih bingung dan kesakitan) pak polisi saya bukan ga lihat ada tiang.jangan salah pak, saya memang sudah lama ngincer nih tiang..dan baru sekarang kesampean....
Polisi:???^*$@???

......WKWKWKWKWK......
BRO DAVE.....BRO DAVE.....pengalamannya asyik.... coba ada yg poto....

Cuma mau ngasih tau ... HAti2 buat pengendara serpong-bogor jalan yg menuju bogor lewat pasar muncul ... itu ada pembatas tengah jalan tetapi kecil dan tifak tinggi sehingga waktu malam hari tidak terlihat ... dan lagi awal pembatas tengah itu ada pas belokan ...

saya tidak melihat embatas itu kira2 motor jalan 60-70 km ..wahlasil nyerempet tuh pembatas ..jatoh akhirnya...

hati2 yah pelajaran buat sayah juga ... kalo ada belokan jgn terlalu ngebut hehehhee

ane jg pernah ngalamin kecelakaan wktu tahun 2006 pada sat itu ane masih menggunakan tigie anekejadiannya dipuncak tikungan setelah masjid Ata'Awun pas tikungan gantole pas belok motor ane selip coz ada tumpahan oli dijalan saat itu pula motor ane terjatuh dan ane terpental sekitar 200mtr dtengah jalan selang berapa menit datang bis dari arah berlawanan alhamdullillah ane terhindar dari bis tersebut begitu jatuh ane langsung berdiri serta langsung membeli roko diwarung dekat TKP sementara warga yg berada di TKP langsung membantu mengamankan motor ane........sedangkan pengalaman yg menyedihkan pada tahun 2001 pada saat itu ane sedang mengendarai mobil Feroza ortu ane kejadiannya pas turunan depan hotel pardede daerah cipayung mendadak rem mobil yg ane bawa putus sedangkan kecepatan pada saat itu 60km depan ane angkot 3 dari arh berlawanan bis Doa Ibu berada ditengah jalur diikuti oleh truk elf disebelahnya dengan panik ane lansung oper gigi ke gigi mundur namun tetep g bisa nahan sementara didalm mobil ada 4 orng temen ane tanpa pikir panjang mobil langsung ane banting kanan abis dan alhamdullillah ane g nabrak bis tapi ane tabrakin ke truk elf yg disebelahnye setelah nubruk mobil langsung masuk got hotel pardede....ane memar di paha dan bocor dikepala sedangkan yg parah teman ane yg duduk didepan sebelah ane kakinya patah ane beserta polisi langsung merapat kerumah sakit membawa temen ane smentara 2 teman yg lain menunggu di TKP.

demikian lah kisah musibah ane dalam berkendaraan semoga tidak terulang kembali AMIN.........

saya paling parah bulan kemaren,....

Sharing jg nih

tongho

ciracas, pengantin ali passs

5 x kejadian

1. (1997) pake astrea di pasar burung rawamangun, kena samping pas sockbreaker kiri sama cary bak, fisik alhamdulilah gak papa . kerusakan langsung diganti sama yang nabrak

2. (1997) masih pake astrea ditikungan bawah by pass kranji, tukang bakso buang aer cucian piring ditikungan, ya licin baaaaang! untung pelan cuma foot step yang bengkok karna nahan body motor, alhamdulilah fisik gak papa, tukang baksonya udah hang out dari tadi, dongkol dalem hati deh sama diketawain anak kecil

3. (2007) pake legenda di depan tamini square, kesel hati abis diporotin dosen buat bayar modul, lampu ijo dari hek ke tamini gak konsen ban depan kena roda belakang motor orang (tau motor apaan .... namanya juga gak konsen) sendirian deh jatuh. foot step patah jadi kerusakan cuma buat ganti foot step, tangan besot, untung pake sarung tangan, jaket kulit kesayangan agak baret & kancing tangannya ilang.

4. (2008) masih pake legenda, SPBU Ciracas dekat tikungan polsek, angkot rese masuk dari pintu keluar muter di dalem SPBU mo ngisi gak liat ada motor main hajar sampe motor masuk kedalem angkot. perbaikan sepenuhnya sama tuh angkot, estimasi biaya hanya bengkel dan supir yang tau. alhamdulilah motor normal & lebih stabil dari sebelumnya. kerugian lagi-lagi jaket kulit kesayangan + helem agv pertama ane baret.

5. (2009) udah big thunder nih, daerah halim, tikungan sebelum masjid arah dari bandara ke kp. makassar. perasaan gak enak mau cepet-cepet pulang, menjelang sore pas tikungan nabrak sisi kiri ninja, dia menyeberang ingin masuk gang, karnya kecepatan saya lumayan ya kejadian deh.
windsheald ancur sampe sok depan bengkok kedalem, pelek ancur batok lampu penyok, cakram agak bengkok, dudukan lampu agak kekiri dan setang sedikit bengkok. untungnya proyektor gak pecah sama spedo gak rusak.
saya mengaku salah dan siap mengganti kerusakannya. tapi bodi ninjanya mulus seperti gak kena ditabrak, setelah dicek blok mesin bawah pas giginya ada keretakan (mungkin terkena pelek saya yang pecah). perkara diselesaikan keesokannya.
kami kebengkel bersama dan menayakan biaya pengelasan.
biaya las 50.000,- tapi gak sampai disitu bro, kalo mau dilas harus dibuka mesinnya dulu, 150.000 dan harus ganti sil 100.000. total 300.000,- dan harus ditinggal. karna motor harus dipakai bekerja dan motor masih bisa dijalankan dia sepakat untuk diperbaiki dikemudian hari, dan meminta saya hanya menanggung biaya setengahnya setelah melihat parahnya kerusakan motor saya (nau'in juga orangnya).
sedangkan perbaikan motor saya memakan biaya sekitar 400.000,- namun itu belum normal seutuhnya. stang dan dudukan lampu masih agak miring ke kiri.
tapi alhamdulilah fisik tidak apa-apa.

kesimpulan:
- kalau berkendara fikiran harus tenang bro
- setiap kejadian hitungannya detik!.. waspadalah....!waspadalah..!
- jangan sampai dikuasai oleh apa yang diberikan oleh motor, tapi kuasai apa yang dapat kita berikan ke motor.
- kalo gak orang lain yang ceroboh ya pasti kitanya yang kurang hati2
- nikmati berkendara dengan

dahsyat bro.........
ilmu yg sangat berguna bgt tuh buat ane......

thanks.......ane akan slalu inget2 deh............ada istri drmh menunggu!!

gonzilla wrote:

dahsyat bro.........
ilmu yg sangat berguna bgt tuh buat ane......

thanks.......ane akan slalu inget2 deh............ada istri drmh menunggu!!

ADMINISTRATOR WARNING: ATTENTION !!!

Total pesan anda poskan: 2.

OOT: Silahkan buat topik perkenalan dulu Bro,
NEWBIE: : Kenalan

di http://suzuki-thunder.net/anggota-baru-f5/ [ klik link ini ]

agar anggota forum pada kenal, dan . . .
ini etika komunikasi dan sdh jadi tradisi KOSTER . . .

Tak perduli anggota KOSTER atau bukan,
sdh pernah KopDar atau sdh punya NRA atau belum . . .
sdh lama mendaftar di forum ini atau blm . . .
bila pertama masuk forum ini hendaknya lbh dulu memperkenalkan diri,
apalagi bukan atau blm jadi anggota resmi KOSTER,
meski anda anggota senior di klub atau komunitas lain,
atau cuma sekedar numpang jualan.
Mohon dipahami dan diperhatikan . . .
mau punya "brother" tapi nggak jelas orgnya . . . how can? . . .

PLEASE FOR BROTHERHOOD . . .

Tahun 2006, waktu itu ane tinggal di bandung rencana ada wawancara kerja di jakarta jam 9 pagi jadi ane berangkat dari bandung jam4 pagi dengan thunder, sampe puncak jam 6pagi, waktu turunan saya liat banyak cewe manis pinggir warung kopi, saya melamun dan melamun tidak sangka ternyata motor sudah melaju dengan kencang dan didepan ada belokan tajam kekanan, saya panik dan langsung rem dan banting kekiri, dan jatuh terperosok ke selokan kering, andai tidak ada selokan mungkin saya sudah jatuh kebawah lembah, untuk ada selokan yang memberhentikan saya..
mulai saat itu saya tidak pernah melamun lagi kalau di puncak...

Gambar2 tadi itu kecelakan yang dialami bro Ian depok di gombong waktu perjalanan pulang dari jogja, serem yah..

apaan tuuuhhh.......!!!!

velg racing smp patah gitu...

serem juga ya.

lain bro, pang numpang hehehe

[BOETHO] wrote:

teddy wrote:

serem juga ya.

BABACAAN AYAT KURSI WE TED MUN SEREM MAHH.........

wah...serrem2 ya....
harus lebih ati2 dan waspada dijalan...

ikutan sharing ah...

thn 1996, gl-pro baru ganti stang jepit...pas lewatin per4an cocacola
cawang menuju sunter...kecepatan 60-70km/jam...
ada 3 orang mo nyebrang...dari kanan ke kiri...nyebrang barengan betiga...
yg satu lari ke sebrang...2 diem ditengah..kemdian yg satu lagi balik lagi ga jadi
nyebrang....yg terakhir uda lari ke sebrang..blm smpe dah balik lagi ngejar
temennya yg ga jd nebrang....kesamber dah...langsung nyrosot...dan patah stang jepit yg baru saja dipasang...jalan deh kerumah dengan stang tinggal satu...kopling dipegang asal masuk gigi...^_^

th. 1997, masi pk glpro...sore hari hujan ..arah bolevard kl-gading, jalanan sepi...kecepatan 60-70km/jam...dr jauh ada angkot muter dan ambil kiri
kirain mo ngetem...taunya langsung puter arah ke kanan....
direm nyorosot....brak..aja nabrak....

da deh...smp skarang blm jatoh lg..moga2 engga lah...

stelah itu dan beberapa kali ngeliat orang tabrakan parah depan mata,
sampe pernah liat ada orang naik motor ke pepet bis ac di ps senen, motor berboncengan kelindes dari tengah badan bis ke lindes ban belakang
bis dalam keadaan full, sepontan ane gotong ke pinggir...
orangnya sampe terkencing kecing dicelana nahan sakit..kayanya patah tulang punggungnya...

slelau waspada pd saat dijalan..adalah salah satu tips yg selalu diterapkan

Code:

patah stang jepit yg baru saja dipasang...jalan deh kerumah dengan stang tinggal satu...kopling dipegang asal masuk gigi...^_^

tg. 19 agustus comment mengenai kecelakaan...

tgl. 22 berangkat solo turing ke bandung tujuan ciwidey - kawah putih...

perjalanan menuju kawah putih..cukup menantang..tanjakan2 yg curam dan berbelok...kondisi jalanan yang rusak parah berpasir dan berkerikil...melengkapi
susahnya medan jalan menuju puncak kawah putih...

untuk bisa melewati tanjakan2 tajam...harus dibeset...dari bawah...
kalo ga gitu dijamin ga naik tuh tundie ane....

2, 3, 4 tanjakan berhasil dilalui...tanjakan terakhir..pas dibeset....begitu
sampe atas, langsung turunan...dan jalan berbatu, berkerikil....langsung dah
terpeleset dan terjungkal...ga ada orang lewat...ane dengan susah payah
bediriin thundie yg cukup abot/berat
..winshil patah...lampu depan pecah, besi engin bar bengkok...lutut lecet2 dikit
krn pake celana pendek...

tanjakan curam, tikungan curam dan berkerikil...











winshiel ane pasang ditebing sbagai kenang2an...





luka ringan...





setelah instirahat bentar nenangin diri..baru lanjut ke atas..akhirnya sampe juga
dan foto2, sakit perih di lutut sementara hilang...



sepulang nya ke bandung...thundie ane tinggal dibandung..pulang naik KA..

kejadian itu dikarenakan ..krna rem belakang ane ga fungsi...cuma andalkan rem depan..dan gigi jadi saat rem di krikil...srrooot..dah...gubrak...

pulan dari kawah putih..hanya ngandalkan maen di gigi doank...
perjalanan yg melelahkan...

semoga dapat diambil hikmahnya...

memang kita kudu hati2 ya bawa motor,terlepas dari soal nasip yang penting pelan-pelan asal selamat sampai tujuan.

wah... dulu waktu sma aye juga pernah jatuh di tikungan gara-gara lupa kalo ban dah gundul n tikungan tu ada pasirnya... maunya mlekok ditikungan 90 derajat dalam kecepatan 90 km perjam (soalnya liat GP bisa mlekok di kecepatan 200 km/jam - jadinya ini kan sepertinya belum seberapa).

al hasil kaki kiri ampe pantat lecet semua... speda montor sih fine...

mohon maaf ya brothers... maklum sma kan jamannya ugal2an...
sekarang: SAFETY RIDING FIRST!!!!

Saya pernah kecelakaan motor 2 tahun lalu.... waktu dulu motor saya masih Shogun SP..... saya ditabrak mobil sedan dari belakang..... pengendaranya sedang mabuk... ban tembus ke jok motor....... rangka belakang sudah tidak berbentuk.... sementara keadaan saya lebih parah lagi.... kedua tangan dan kaki saya patah.... kepala saya bocor.... dan alhamdulillah saya masih hidup..... semoga cerita saya bisa bermanfaat buat bro semua.... berbahaya jika berkendara kendaraan bermotor dalam keaadaan mabuk.... bravo koster....