Thunder Danuarta

BEBAS KARAT ADA LAMPU



Tangki sudah diganti fiber. Keuntungannya sisi dalam tangki bebas dari korosi alias karat. Untuk mencegah fiber lumer karena rendaman bensin, doi mengaku pakai resin berkualitas yang diklaim tahan bensin.

Selain itu doi juga
aplikasi lubang tangki macam akuarium. Bisa diintip. “Juga dilengkapi
lampu untuk memantau isi tangki malam hari,” bangga Musa yang kelahiran
Batavia itu.



TES JAKARTA-PATI


Sok yang bukan belagu, bagian depan dikawal upside down copotan Yamaha TZR125. Belakang sudah disulap monosok dengan sasis dan lengan ayun Aprilia RS125.

Fungsi
dipastikan oks banget. Meski proses pengerjaan tergolong singkat alias
Cuma satu bulan, Sapto sudah dan berani membuktikan tessampai ke
kampung halaman. “Jakarta-Pati, bos! Enggak ada yang rontog, llo,” yakin Sapto.



Dilengkapi Thermostat



Wabah overheat alias panas berlebih di blok mesin, diredam oil cooler.
Dilengkapi dua kipas yang dikontrol sensor thermostat. “Saat suhu mesin
panas, kipas akan menyala secara otomatis untuk mendapatkan temperatur
ideal,” beber wong Pati itu lagi.


Pasang Kisi-kisi





Pemasangan fairing bikin fanas knalpot jadi tidak menyebar. Makanya ditambah kisi-kisi. Dipasang tepat di atas pipa gas buang itu. Tetap mengandalkan fiber.



DATA MODIFIKASI


Ban depan


: Dunlop Riden 120/60-17



Ban belakang


: Mitzeller 150/60-17



Pelek depan-belakang


: Suzuki Bandit 400



Cakram depan


: Suzuki Bandit 400



Cakram belakang


: Variasi



Kaliper Depan


: Brembo 4 piston



Kaliper belakang


: Aprillia 2 piston



Karburator


: Keihin Sudco 34



Lampu sein


: Sanex Hussar



Raiser setang


: Kawasaki Eliminator